從2月6日春節假期結束至今，僅僅兩周，頭條君已經參加了6場上汽乘用車的活動，而這已經成為了上汽乘用車從去年至今的“常態”。

　　如此頻繁的發布會和活動在任何一家車企都不多見，即便是在車企新產品密集投放的時期，這樣的活動頻率也令人驚嘆。頻繁的活動考驗的不僅僅是企業的資金投入，更是對企業營銷活動“創意”的考驗，如何在強化品牌調性的同時做出花樣對任何一家企業來說都不容易。

　　但從去年的榮威[報價 4S店]RX5開始，上汽似乎得到了“互聯網”的精髓，不僅產品上有創新，營銷上也好像打通了任督二脈，創意變得多樣且大膽，讓市場在接受新產品的同時看到了一個改頭換面的上汽。而這似乎也是整個中國品牌近兩年的共同轉變，他們變得自信、開放、特色鮮明，再也不會被混淆。

　　多年積累集中釋放，為中國品牌正名

　　近兩年，中國品牌的產品力有了明顯的提升，憑借更好的設計、更優的產品品質、更良心的配置，中國品牌出現了眾多“爆款”車型，而在市場對中國品牌產品刮目相看時，中國品牌的營銷也變得自信且創意十足。

　　以上汽為例，從榮威RX5開始，上汽的每一款新車都會經歷無數次活動的反復刷屏，設計、動力、底盤、車內空氣、NVH、風阻系數等等，上汽把一款車的各個部分掰開了揉碎了用解剖一樣的方式展現給消費者，沒有任何藏私。

　　如此赤裸的把自己攤開在聚光燈下需要的不僅是勇氣，更是對產品品質的充分自信，同時還有背后強烈的表達欲望。在頭條君參加的多場活動中都有此感受，上汽的工程師在講起自己負責項目時的神情，總是自豪的、神采飛揚的，你能輕易感受到他們發自內心的熱愛。

　　而這也是中國品牌背后團隊共有的表情，中國品牌在幾十年的發展中經歷了太多坎坷，從零開始時面對的就是與跨國品牌幾乎不可能趕超的差距，初時中國品牌也曾走了太多彎路，模仿、抄襲、山寨，彼時中國品牌何曾有品牌之別，不同的品牌不過是“質次價低”的不同表達。

　　因此當自主品牌多年研發積累終于能拿出品質過關的產品時，他們的喜悅之情和強烈的表達欲望可想而知，他們太渴望把所做的一切都展示給市場，以為自己正名，為中國品牌正名。榮威的十年積累同樣如此，產品力的提升讓他們充滿自信，而自信的姿態又為產品做了良好的背書，這樣的良性循壞才是“爆款”背后的故事。

　　“爆款”頻現，上汽進入全新發展階段

　　高頻次的曝光大大提升了產品的知名度，但僅僅是高曝光加好產品仍然不夠，汽車圈從來不乏叫好不叫座的先例，想要征服市場靠的是對市場的了解和對消費者的需求的精準把握。

　　在對市場的精準把握下，上汽推出首款互聯網汽車榮威RX5，該車一上市就迅速熱銷，目前已穩定在月銷兩萬的水平，而且70%是售價超過14.88萬的互聯網車型，一舉打破了合資品牌的價格封鎖，幫助上汽2016年銷量達到32萬輛，同比增長九成。而榮威RX5之后的車型上，上汽展現出了對市場不斷加深的了解。

　　這是頭條君在上汽頻繁活動中感受到的另一個變化，在2月14日名爵ZS的預售發布會上，上汽做了一場沒有領導講話的音樂劇，這在以往的企業新車發布會上絕無僅有，但充滿著年輕元素的音樂劇卻恰恰符合名爵年輕化的品牌定位，這是上汽在對市場做過詳細調查后做出的順應市場需求的改變。

　　而發布會后上汽乘用車副總經理俞經民跟頭條君聊起名爵ZS，很自信的說名爵ZS沒什么短板，目前唯一發愁的是下一場活動能玩點什么新花樣。

　　2月17日榮威i6的上市發布會同樣如此，一場內容豐富的金星秀串聯起有關車型的所有內容，形式的創新讓人耳目一新，但這正是市場想要的，互聯網常常意味著顛覆，但顛覆什么最重要，我想從上汽的成功案例來看，顛覆企業的思維方式最重要。

　　因為對市場的精準把握，榮威RX5一上市即熱銷，名爵ZS和榮威i6也引發了廣泛的關注，上汽已經有了“打造”爆款的實力。而這些可喜的變化不僅體現在上汽身上，其他中國品牌也在展現出各自的精彩，從原本“質次價低”的不同表達到現在“各有各的精彩”，中國品牌在營銷上的改變是其在產品力上不斷提升的另一個表現。在眾多好產品和越來越有特色的營銷的背景下，中國品牌正在煥發出新的生機。

　　上汽亦如是，多年累積的集中爆發必將讓上汽進入一個新的發展階段，但是切忌被成功沖昏頭腦，切忌被熱銷迷惑心智，中國品牌的根基和底子尚薄，經不起太多錯誤的消磨，正如上汽集團副總裁、上汽乘用車總經理王曉秋所言，上汽要時刻警醒自己“不犯錯”、“少犯錯”，只有這樣才能保住競爭優勢。