燥熱的夏天，愛車免不了要在烈日下暴曬，這時(shí)你如啟動(dòng)開車即將 打開空調(diào),這可能會(huì)給你帶來致命損害,由于你會(huì)吸入汽車內(nèi)飾在高溫下散發(fā)出來的苯、甲醛等致癌“毒氣”。 提議親們先開車窗通風(fēng)，等有毒物質(zhì) 開釋出去后再開空調(diào)。

    微博上，南寧鐵路公安的一則“高溫天汽車變毒氣室，開車的親們傷不起”的微博，引來粉絲們極大關(guān)注。高溫天，什么能做，什么最好不要做，親們應(yīng)該多曉得一些。

    烈日下車內(nèi)溫度可達(dá)63.5℃

    赤日炎炎，開動(dòng)在烈日下停放的的愛車，一般令人 苦楚， 打開車門，車內(nèi)會(huì)有一股熱氣沖出。假如是新車，車內(nèi)的新車味也會(huì)分外 濃郁。但許多車友并不清晰，多半會(huì)一上車就 打開空調(diào)，那么，車內(nèi)的有毒氣體就會(huì)被即將吸入體內(nèi)，這對人體絕對是個(gè)很大的損害。

    為了求證烈日暴曬下的車內(nèi) 實(shí)在溫度，上周五，記者用家中的兩根溫度計(jì)對烈日停泊的車內(nèi)溫度進(jìn)行了測試，其中一支溫度計(jì)掛在外后視鏡上，用來測試天氣溫度。另一支體溫表放于車內(nèi)儀表盤上，用來測試烈日暴曬下的車內(nèi)溫度。

    測試 工夫從上午9時(shí)左右開始，當(dāng)天氣溫度達(dá)到30℃時(shí)，密閉的愛車在烈日下暴曬一小時(shí)后，溫度約為50℃左右；可當(dāng)外界氣溫升到33℃時(shí)，車內(nèi)溫度已 回升到了55℃左右。

    到了正午，太陽更加 劇烈了，人在車外不一會(huì)，豆大的汗水就滴了下來。當(dāng)時(shí)測得天氣溫度已升到39.5℃，烈日下的愛車車內(nèi)溫度，也 快捷攀升，向來達(dá)到了63.5℃。車內(nèi)車外如此高溫，開車的親們，更應(yīng) 留神什么呢？

    不要一進(jìn)車內(nèi)就開空調(diào)

    如同南寧鐵路公安的 揭示，開車的‘親們’進(jìn)入暴曬的車內(nèi)，請不要急著開空調(diào)。應(yīng)該先降下全部車窗或 打開車門， 而后開大風(fēng)扇加快空氣循環(huán)，三四分鐘后再關(guān)上車窗開空調(diào)，這樣降溫 動(dòng)機(jī)更好。另外，由于甲醛的沸點(diǎn)低，高溫時(shí)其 開釋量要比尋常高出二三成，這使得暴曬的車內(nèi)甲醛大幅添加，先開窗通氣可幸免吸引甲醛、苯等致癌氣體。

    有 教訓(xùn)的車友趙先生 示意，可在停車時(shí)把4扇車窗的玻璃門 降落2'3厘米，留有空隙的車窗 可以發(fā)散掉一 部分熱量。假如不嫌麻煩，也可 使用遮陽簾或遮陽車套，能減低8℃'10℃的車內(nèi)溫度。

    不要長 工夫開空調(diào) 要開窗透氣

    高溫天開車，不少車主喜愛空調(diào)一開到底享受清涼。維修專家 示意， 使用空調(diào) 工夫不宜過久，一方面，上車后長 工夫 使用空調(diào)會(huì)使冷凝器壓力過大，對制冷系統(tǒng)造成損耗，假如車內(nèi)已經(jīng)達(dá)到 舒服的溫度， 可以把空調(diào)關(guān)掉，過會(huì)再開。另一方面，長 工夫開啟空調(diào)內(nèi)循環(huán)會(huì)使車內(nèi)含氧量 降落，車廂內(nèi)空氣會(huì)變得越來越 渾濁，甚至?xí)�有缺氧的覺得。假如這時(shí)汽油 焚燒不 徹底，一氧化碳也可能漏進(jìn)車廂內(nèi)，會(huì)對人體產(chǎn)生危害，記住每隔一段 工夫切換一下內(nèi)、外循環(huán)，別開了空調(diào)以后就 無論了。特殊要 揭示的是，車怠速不動(dòng)時(shí)，最好不要長 工夫開空調(diào)，更不要在車內(nèi)睡覺，這樣可能 產(chǎn)生驚險(xiǎn)。

    不要戴 色彩太深的太陽鏡

    烈日當(dāng)頭，許多車主喜愛開車時(shí)戴深色的太陽鏡，一來覺得自己很酷，二來 可以遮擋強(qiáng)烈的太陽光， 掩護(hù)眼睛。但據(jù)交警介紹，戴深色太陽鏡也會(huì) 因此影響視線，不少車主為此付出了代價(jià)，尤其是開車由亮處進(jìn)入暗處，墨鏡的暗色會(huì)造成速度覺得失真，浙江高速上 產(chǎn)生過多起 事變，由于戴墨鏡進(jìn)入隧道一時(shí)不適應(yīng)而造成。 因此，開車時(shí)最好不要戴深色的太陽鏡。

    不要在車內(nèi) 擱置飲用水

    夏天到了，有車一族都喜愛在自己的后備廂 預(yù)備一箱瓶裝水，想喝隨時(shí)可取，非常容易，但這是 舛誤的做法。

    聚酯 材料 本身對健康沒有害處，然而在加熱或被 反復(fù) 使用時(shí)，瓶中含有的雙酚A和 其余化學(xué)成分可能被逐步 開釋出來。由于瓶裝水多半 使用聚酯瓶，一般含有可能招致人體慢性中毒的雙酚A等物質(zhì)。尤其是當(dāng)瓶子 擱置在溫度很高的車內(nèi)，高溫會(huì)讓聚酯瓶 產(chǎn)生 變遷，招致更多的有害物質(zhì)析出進(jìn)入水中，成為健康隱患。

    不要在車內(nèi) 擱置香水和電子 設(shè)施

    做小 試驗(yàn)時(shí)，記者發(fā)現(xiàn)，烈日下車內(nèi)溫度最容易升高的地方，便是前擋風(fēng)玻璃下面的儀表臺(tái)區(qū)域。有關(guān)專家也 揭示，最好不要在這個(gè)地方 擱置香水和 其余電子 設(shè)施。另外需 留神的是，千萬不要將氣體打火機(jī)、空氣 清爽劑、香水等放在車內(nèi)，更不要將汽油、柴油等驚險(xiǎn)油品放在車?yán)铮�夏季高溫，自燃必須�?yán)防。

    不要在太陽下洗車

    夏日洗車時(shí)，最好在陰涼處洗。杭州博客汽車服務(wù)專業(yè)人士 示意，緣由是沾在車身上的水珠在陽光下會(huì)產(chǎn)生 類似于放大鏡的聚光效應(yīng)，在水珠底部產(chǎn)生更高的溫度，傷及漆面。同理，夏日 遭逢陣雨后，車主應(yīng)及時(shí)擦 清潔車身，幸免帶水的車輛行駛在陽光下。

    跑高速時(shí)胎壓不要太高

    氣溫在30℃以上時(shí)，輪胎內(nèi)的氣壓會(huì)升高10%至12%，這時(shí)輪胎容易浮現(xiàn)鼓包 景象。假如輪胎 本身就有刮傷，則爆胎的可能性就很大，沃爾沃浙江萬友服務(wù)經(jīng)理吳奎忠 示意，夏季路面溫度將可能達(dá)到60'70℃，假如汽車胎壓過高，碰到輪胎的 薄弱處都很容易爆胎。 因此， 時(shí)常要跑高速的車主，應(yīng)該養(yǎng)成定時(shí) 審查車胎胎壓的習(xí)慣。還需 留神的是，熱天行駛后，不要急于沖洗輪胎，由于輪胎長 工夫與地面接觸溫度高， 驀地 蒙受冷水沖擊，容易使胎壁變形或不 勻稱，且冷縮的胎壁 四周也會(huì)起包，招致爆胎。可對車胎減壓10%，或?yàn)檐囂コ涞獨(dú)庖源_保安全。

    不要“開鍋時(shí)”往里倒冷水

    夏天，水箱“開鍋”猛然增多，這時(shí)氣缸內(nèi)的溫度迅速 回升，嚴(yán)峻時(shí)甚至?xí)�使整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī) 敗壞甚至報(bào)廢。吳奎忠 示意，預(yù)防“開鍋”的重要 步驟便是平時(shí)定時(shí) 審查散熱系統(tǒng)和水箱冷卻液是不是足夠。假如在行車 路程中遇到“開鍋” 景象，不要即將 打開散熱器蓋，以防被燙傷。也千萬不要急著往里倒冷水，要先靠邊停車等到水溫降下來，再往里加水。

    不要給愛車電子線路添加 累贅

    最常見的汽車自燃 事變起因是電線短路，其 產(chǎn)生概率在60%以上。造成電線短路與線路老化有關(guān)；其次是一些車主給汽車裝備各種附加電子 設(shè)施，如電子防盜器、高檔音響等，添加了汽車電路的負(fù)荷。汽車養(yǎng)護(hù)專家 示意，要定期給汽車做保養(yǎng)， 審查發(fā)動(dòng)機(jī)、電路和油路，看有無老化和漏油狀況。并盡量削減加裝或改裝，假如 定然要改裝，應(yīng)讓專業(yè)技術(shù)人員做專業(yè)改裝。

    不要疲勞駕車開 負(fù)氣車

    在火辣辣的溫度下開車，首先要杜絕疲勞駕駛，尤其是午飯后。開車時(shí)，假如車流量少、路況好，繃緊的神經(jīng)很容易 松散下來，這樣也容易 產(chǎn) 惹 事變。在覺得疲乏或者 松散時(shí)， 可以適當(dāng)聽一些激昂的音樂，假如 確切疲乏， 提議歇息一會(huì)兒再上路。

    另外，高溫下行車，司機(jī) 情緒 煩躁，容易造成 事變，有著30年駕齡的職業(yè)司機(jī)楊先生 示意，天氣熱時(shí)開車最好 預(yù)備些毛巾或濕紙巾， 預(yù)備些人丹等防暑藥物， 留神情緒的調(diào)整，千萬不要開 負(fù)氣車和疲勞車。