制動蹄片俗稱剎車片，屬于消耗品，在使用中會逐步磨損，當磨損到極限位置時，必須改換，不然將減低制動的效果，甚至造成安全事故。

    制動蹄片關乎生命安全，必須慎重對待。

    大多數汽車采納前盤后鼓式制動器結構，普通狀況下前制動蹄片磨損的相對較快，后制動蹄片使用的時間相對較長，在日常的檢查維護中應重點注意以下幾個方面：

    1.正常行駛條件下每行駛5000公里對制動蹄片檢查一次，不只要檢查剩余的厚度，還要檢查蹄片磨損的狀態，兩邊磨損的程度是不是一樣，回位是不是自如等，發現不正常狀況必須馬上處理。

    2.制動蹄片普通由鐵襯板和摩擦材料兩部分構成，一定不要等摩擦材料部分都磨沒了才改換蹄片。例如捷達車的前制動蹄片，新片的厚度為14毫米，而改換的極限厚度是7毫米，其中包含3毫米多的鐵襯板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。一些車輛帶有制動蹄片報警功能，一旦達到了磨損極限，儀表會報警提示改換蹄片。達到了使用極限的蹄片必須改換，即使尚能使用一段時間，也會減低制動的效果，影響行車的安全。

    3.改換時要換原廠備件提供的剎車片，惟獨這樣，才能使剎車片和剎車盤中間的制動效果最好，磨損最小。

    4.改換蹄片時必須使用專用工具將制動分泵頂回。不能用其他撬棍硬壓回，這樣易招致制動鉗導向螺絲彎曲，使剎車片卡死。

    5.改換蹄片后，一定要踩幾腳剎車，以消除蹄片與制動盤的間隙，造成第一腳沒剎車，易浮現事故。

    6.制動蹄片改換后，需磨合200公里方能達到最佳的制動效果，剛換的蹄片須慎重行駛。