最近新能源概念則越來(lái)越火了，它的出現(xiàn)讓燃油車感覺(jué)到尷尬，仿佛要把前輩拍在沙灘上，有專家發(fā)表了自己的看法，不出20年的時(shí)間，燃油車就會(huì)被新能源取代，而這種說(shuō)法也是有更具的。

從近期的發(fā)展已經(jīng)可以看出來(lái)端倪，再過(guò)十年國(guó)內(nèi)就要實(shí)施禁售燃油車政策，而全面禁行燃油車還需要新能源發(fā)展成熟之后，目前領(lǐng)域中標(biāo)桿企業(yè)就是特斯拉，大家都知道這家企業(yè)具有高超的電池管理技術(shù)，但都沒(méi)見(jiàn)過(guò)具體是什么技術(shù)，只知道特斯拉車子續(xù)航比較長(zhǎng)，好奇的車友拆開(kāi)一輛特斯拉，驚現(xiàn)7000多節(jié)“五號(hào)電池”，網(wǎng)友：看不懂。

其實(shí)新能源也是最近兩年火起來(lái)的，總體的保有量要比燃油車少多了，但這并不代表新能源不能代替燃油車，一切僅為時(shí)間問(wèn)題，因?yàn)閲?guó)家發(fā)展的政策全部?jī)A向于新能源，現(xiàn)在這類車的痛點(diǎn)在于續(xù)航短以及充電麻煩。

如果能解決這兩點(diǎn)，燃油車就沒(méi)有了市場(chǎng)，一款車外觀設(shè)計(jì)的再好看，如果不能跑長(zhǎng)途也就失去了其原本的作用，特斯拉之所以出名，就是因?yàn)槔m(xù)航和充電的技術(shù)領(lǐng)先其他的企業(yè)，目前也是標(biāo)桿，但是這種7000多電池拼接的技術(shù)讓人看不懂。

這些電池都是并聯(lián)在一起的，能產(chǎn)生很大的能量，但凡上過(guò)中學(xué)的人應(yīng)該都知道其中的原理，其實(shí)看似原理很簡(jiǎn)單，真正管理起來(lái)難度就很大了，畢竟電池?cái)?shù)量多，任何一個(gè)小的環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題車輛就會(huì)拋錨。

特斯拉的電池型號(hào)是18650，松下制造，這些電池并聯(lián)一起能提供穩(wěn)定的電壓，這就是特斯拉的技術(shù)所在，也是其他企業(yè)難以模仿的地方，畢竟玩電池就好像玩火，不小心就會(huì)造成自燃。

最后還是要?jiǎng)窠庀麓蠹遥�新能源是新產(chǎn)品，雖然發(fā)展了好幾年，但離成熟還很遠(yuǎn)，目前并不值得去消費(fèi)，第一批購(gòu)買新能源的車主有9成都是后悔的，他們被企業(yè)當(dāng)作了小白鼠。

車輛用了幾年后電池就老化了，續(xù)航極具減少，車主都不敢開(kāi)了，而更換一輛電池的價(jià)格足以買輛新車，如此做法讓消費(fèi)者心寒，所以買這樣的車子要慎重，如果真有這方面的需求，建議下手特斯拉、蔚來(lái)這樣的大廠家，或者先買燃油車作為過(guò)渡，等新能源發(fā)展成熟了再購(gòu)買也不遲。