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      特斯拉 Model 3 馬上到來,奔馳都要做皮卡(丘)了 | 五分鐘董車周報

      江蘇汽車網(wǎng) 2017年7月26日  編輯:james   我要投稿

        本文關(guān)鍵詞:特斯拉 皮卡

        本周當(dāng)之無愧成為了 “火熱的一周”,很多城市出現(xiàn)的連續(xù)一周的 40 度以上氣溫的天氣預(yù)報,讓大家連呼開眼,這熱浪當(dāng)中也有汽車帶來的高溫,一連串惹火新車和尖端技術(shù)的登臺,肆無忌憚地噴射著屬于夏天的火焰。

        奔馳 X 級正式上市,短時間內(nèi)我們還看不到它

        7 月 18 日,董車會(微信號:Time2Drive)在上周就已經(jīng)做了泄露的奔馳 X 級皮卡正式發(fā)布,成為整個奔馳家族中排位最新,也是字母排序最靠后的一個級別。

        

        相較于之前的概念車, 量產(chǎn)車最大的變化還是在于前臉變得更為粗壯和敦厚,更貼近奔馳車族的遺傳基因。

        

        與之前猜測不同的是,奔馳表示暫時不會在其全球最大的兩個市場:美國和中國進(jìn)行發(fā)售,初期主要在歐洲和南美洲部分國家進(jìn)行嘗試,這對于大家在國內(nèi)見到這款車的真容制造了一點(diǎn)障礙。

        不過,趁著大家都不知道,你盡可以在與朋友打賭買冷飲的時候,拿 “奔馳是不是有個 X 級” 為題目,屢試不爽。

        微軟宣布與百度在無人駕駛領(lǐng)域合作,Apollo 計劃又添盟友

        本周,國內(nèi)幾家科技巨頭圍繞無人駕駛動作頻頻。最先是在 7 月 18 日,微軟和百度發(fā)布聯(lián)合聲明,表示將在無人駕駛領(lǐng)域進(jìn)行深度合作。

        

        除了將共同研發(fā)無人駕駛領(lǐng)域的先進(jìn)知識外,雙方也將對現(xiàn)有技術(shù)和資源進(jìn)行深度共享,比如微軟就將為 Apollo 項目在海外的云計算和存儲提供 Azure 技術(shù)支持。

        這也是百度 Apollo 項目自與博世和大陸兩家硬件供應(yīng)商宣布深度合作后,又在軟件領(lǐng)域增添的一位海外強(qiáng)援,其未來前景值得期待。

        聯(lián)想和阿里在無人駕駛 AI 上發(fā)力,蔚來表示會在 2025 年解放司機(jī)

        7 月 20 日,董車會應(yīng)邀參加了聯(lián)想 Tech World 2017 全球大會,聯(lián)想集團(tuán)宣布未來的技術(shù)重心將放在 AI 之上,而蔚來汽車成為聯(lián)想在 AI 社會化應(yīng)用上的重要合作伙伴。

        

        在大會現(xiàn)場,蔚來汽車展示了一輛完全無人化的蔚來 EP9 電動超跑,并且展示了無人駕駛下的路試視頻片段。

        

        蔚來汽車董事長李斌在現(xiàn)場表示,明年就將投入量產(chǎn)的蔚來 ES8 將在 50% 的路況下讓司機(jī)無需關(guān)注于駕駛,而他預(yù)言到 2025 年,蔚來汽車會 100% 的解放司機(jī)。

        

        而就在昨天,董車會又應(yīng)邀參加了螞蟻金服組織的 CCAI 大會, 中國工程院李德毅院士探討了 L3 級別自動駕駛的量產(chǎn)問題,感興趣的話可以看看次條推送。

        全新別克君威發(fā)布,在中國市場新一輪競爭中拔得頭籌

        7 月 21 日,董車會在現(xiàn)場見證了全新一代別克君威的正式發(fā)布,這也讓別克早于兩田和大眾,成為在新一輪 B 級車大戰(zhàn)中最早 “亮劍” 的一家。

        

        在繼承了上代君威較為運(yùn)動和勻稱的外觀素的基礎(chǔ)上,全新君威在尺寸上有了較大的提升,乘坐舒適度相較上代車型有了較大提升。

        

        本代君威在動力配置上進(jìn)步明顯,全新的 1.5T 發(fā)動機(jī)給入門版本帶來了更為激進(jìn)的動力表現(xiàn),全系的 9 速變速箱也為車輛提供了更好的運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性,而全新君威也成了繼董車會試駕過的 Velite 5 和君越之后的第三款混動車型。

        

        最大的驚喜或許來自價格,在家族中承擔(dān)運(yùn)動大旗的 GS 車型最頂配也只需 26.98 萬,著實(shí)打亂了很多購車家庭的原本計劃。

        

        Lyft 加入自動駕駛戰(zhàn)局,Model 3 還有五天交付

        不僅東半球熱火朝天,西半球的企業(yè)也紛紛加入戰(zhàn)團(tuán)。

        本周,美國知名打車服務(wù)提供商 Lyft 宣布開始研發(fā)無人駕駛技術(shù),并研究與之關(guān)聯(lián)的硬件和軟件技術(shù)。

        

        當(dāng)然,Lyft 表示并不會去制造自有品牌的汽車,只是在電動車制造架構(gòu)已經(jīng)明晰的當(dāng)下,Lyft 聯(lián)合某品牌突然做自動駕駛的出租車也是分分鐘的事情。

        

        而本周壓軸的事情,莫過于特斯拉 Model 3 馬上就要發(fā)售了,最火熱的一周,將會是下一周。

      為什么?請一定留心明天董車會的重磅新聞。

        

      點(diǎn)擊車牌,看看我們上過的車

      |

      點(diǎn)這里,從一塊金屬窺見汽車產(chǎn)業(yè)的偉大變遷

        更多品牌拭目以待

      阿斯頓·馬丁| |奔馳| 標(biāo)致



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