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牛車網(wǎng)網(wǎng)友OMS_XUE 問：

本田還有一輛Prelude啊，聽說要復(fù)活？看來我不是一個假本田迷！

牛車網(wǎng)網(wǎng)友純情小火機(jī) 答：

給一個迷人的眼神你領(lǐng)會一下！

本田熱血軍團(tuán)的大佬本田宗一郎先生的日常座駕之一就是一款四代Prelude，從這一點就可以說明這款車型對于本田品牌有很大意義。

本田Prelude是一款誕生于1978年的雙門跑車，它也曾風(fēng)靡一時，所有的日本車型中，Prelude是首款配置電動天窗、四輪ABS、四輪轉(zhuǎn)向、ATTS等技術(shù)的高逼格車型。當(dāng)中，1982年推出的第二代Prelude以低矮車身+跳燈成為經(jīng)典代表作，不過，隨后的雅閣和思域車型的出現(xiàn)，慢慢地取代Prelude的市場，直到2001年正式停產(chǎn)�；蛟S是因為新生代的NSX復(fù)活成功，所以這款雙門跑車也得到了重出江湖！

本田的同廂式車型中，我們較為熟悉的多半是底盤代號為DC2的Integra（型格）。這款搭載本田著名B系列引擎的車型，配上優(yōu)異的底盤和較輕的車身（總重不到1.2噸），靈活性可說是有目共睹的。尤其是Type R身上那顆迸發(fā)197匹馬力的B18C5引擎，可以說，思域車型沒出現(xiàn)之前，它在山路或是賽道上的表現(xiàn)絕對對得起“最強(qiáng)前驅(qū)車”的稱號。然而，本田在90年代并不只有Integra這部雙門跑車，兩公升引擎的級別中，還有搭配H系列引擎的Prelude。生產(chǎn)年份為1992-1996的四代車型以及1997-2001的末代車型，可以說，它們是進(jìn)化得完美的兩款車型，90年代可說是HONDA雙門跑車的另一代表。

動力方面，新一代Prelude將搭載2.0L直列四缸渦輪增壓引擎（VTEC Turbo），峰值馬力可達(dá)到240匹，并采用后輪驅(qū)動的設(shè)置，相信可以成為Toyota 86及Mazda MX-5的競爭對手。此外，也有消息稱：新一代Prelude可能會采用混合動力的動力單元，但無論如何，后輪驅(qū)動的設(shè)置讓第六代Prelude顯得很有意思，配上240匹的峰值輸出，相信以Honda的調(diào)校實力，玩家擔(dān)心的這輛車的售價而已。

筆者曾在廣東地區(qū)親眼看到四代Prelude車型，它的經(jīng)典造型，至今不顯過時。

當(dāng)年，本田Prelude在豪華雙門跑車市場可說是數(shù)一數(shù)二的車系，直到2001年MPV車型開始崛起、并大行其道，市場對于這類跑車的需求開始降低，加上雅閣Coupe的出現(xiàn)，本田Prelude享年一共走過五代目。而最新的第六代Prelude預(yù)計將大量采用新一代NSX的設(shè)計元素，我們會相信本土保留當(dāng)年的Prelude經(jīng)典元素，再度以豪華跑車的姿態(tài)出現(xiàn)。

據(jù)說，新一代Prelude車型要等到2019年才會和大家見面，如果大家對它不了解，這兩年時間足夠大家去了解Prelude的前生和今生了。假如這個消息屬實，那么2017東京國際車展上車迷能看到Prelude的概念車型，辟謠就在今年的11月份。