為了使車架與車身的振動迅速衰減，改善汽車行駛的平順性和 舒服性，汽車懸架系統上普通都裝有減震器，當前 寬泛采納的是雙向作用筒式減震器。

    減震器是汽車 使用過程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車行駛的 安穩性和其它機件的壽命， 因此我們應使減震器 時常處于良好的工作狀態。可用下列 步驟 測驗減震器的工作是不是良好。

    1.使汽車在 路徑條件較差的路面上行駛10km后停車，用手摸減震器外殼，假如不夠熱， 注明減震器內部無阻力，減震器不工作。此時，可加入適當的 光滑油，再進行試驗，若外殼發熱，則為減震器內部缺油，應加足油;不然， 注明減震器失效。

    2. 使勁按下保險杠， 而后松開，假如汽車有2'3次跳躍，則 注明減震器工作良好。

    3.當汽車 遲緩行駛而緊急制動時，若汽車振動 比較 劇烈， 注明減震器有問題。

    4.拆下減震器將其直立，并把下端連接環夾于臺鉗上， 使勁拉壓減振桿數次，此時應有 鞏固的阻力，往上拉的阻力應大于向下壓時的阻力，如阻力不 鞏固或無阻力，可能是減震器內部缺油或閥門零件 敗壞，應進行修復或改換零件。

    在確定減震器有問題或失效后，應先查看減震器是不是漏油或有 破舊性漏油的痕跡。

    油封墊圈、密封墊圈破裂 敗壞，貯油缸蓋螺母松動�？赡苁怯头�、密封墊圈 敗壞失效，應改換新的密封件。假如 依舊不能 肅清漏油，應拉出減震器，若感到有發卡或輕重不一時，再進一步 審查活塞與缸筒間的間隙是不是過大，減震器活塞連桿有無 曲折，活塞連桿表面和缸筒是不是有劃傷或拉痕。

    假如減震器沒有漏油的 景象，則應 審查減震器連接銷、連接桿、連接孔、橡膠、襯套等是不是有 敗壞、脫焊、破裂或脫落之處。若上述 審查 畸形，則應進一步分解減震器， 審查活塞與缸筒間的配合間隙是不是過大，缸筒有無拉傷，閥門密封是不是良好，閥瓣與閥座貼合是不是 精密，以及減震器的伸張彈簧是不是過軟或折斷，根據情況采取修磨或換件的 步驟修理。

    另外，減震器在實際 使用中會出現發出響聲的故障，這重要是因為減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊 敗壞或脫落以及減震器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應查明原因，予以修理。

    減震器在進行 審查修復后應在專門試驗臺上進行工作性能試驗，當阻力頻率在100±1mm時，其伸張行程和壓縮行程的阻力應 相符規定，表明減震器 根本 畸形。