時常有些車主因為各種原因，將自己的汽車長期停放某處。 不僅成為了“潛在”的僵尸車，并且這樣的做法對車也沒有 好處，很方便造成安全隱患。

    李先生近期要到外地工作一年半 工夫，對于他在東莞的汽車，他打算將車停放在車庫里，但是又 擔心汽車長期不 使用，反而方便壞，經(jīng)再三考量后，他決定將車寄放在親戚家，讓親戚 使用他的汽車。

    對于汽車為何不能長期停放，有汽車專業(yè)人士 示意：

    一是油封會較方便老化。因為車輛停駛，油封 四處的接觸受力總是不 勻稱的，直到油封 產(chǎn)生 永遠變形，這樣非常方便漏油。

    二是機油氧化 侵蝕機件，車輛長期停駛，機油氧化的 景象會很嚴峻。當再次啟動時，氣缸與活塞會 構成干摩擦或半干摩擦，加快零件的磨損，并且阻力大大添加，造成啟動 困苦。

    三是蓄電池提前報廢。現(xiàn)在，汽車用的普通是鉛酸蓄電池，其特點是一旦汽車停駛就會產(chǎn)生自放電。在 畸形條件下，蓄電池每晝夜自放電可使電容量 降落1%以上。尤其嚴峻的是，蓄電池長期自放電后，極板表面產(chǎn)生硫化物，影響蓄電池再充電的 動機，最后導致蓄電池提前報廢。

    四是長期停放后，輪胎會變形。汽車停駛后，汽車分量由4個輪胎接觸地面的部位 承受，從而造成接觸部位受壓收縮變形。汽車停駛 工夫越長，變形部位越不易 復原，使輪胎 四處的分量 分布 產(chǎn)生 變遷，滾動半徑不 勻稱，造成輪胎不 均衡。一旦汽車進入高速行駛后，就會 產(chǎn)生車身抖振，可加快輪胎的磨損，還可給行車安全帶來隱患。

    五是長期停放后，汽車的電子元件出故障。汽車上電子元件及連接件有一個一起的特點，便是要防水、防潮和防 侵蝕，不然就會激發(fā)故障。對于停駛車輛的電子元件或插線接頭，受潮的可能性就會大大添加，并且停駛 工夫越長， 產(chǎn)生故障的概率就越高。