牛車網網友笨豬豬豬豬_kbt_91b 問：

鈴木這個品牌為什么在中國越混越差？

• 牛車網網友Y_Lee 答：

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說起鈴木我最先想到的是一款車——羚羊。

在我小的時候，我們那里的出租車都是羚羊，紅色的，看著非常喜慶，因為那時候的私家車還不多，大街上能見度最高的還是出租車，所以，我對汽車的很多認識都是靠打車得來的。

說真的，當時羚羊這輛車給我的印象非常好，如果論地位，我覺得除了那輛老藍鳥以外，就是它了。當然也得說，那時自己真的沒見過幾輛好車...

拿同時期同樣作為出租車的老夏利做個對比，不得不說羚羊的樣子確實更好看，保險杠造型很和諧，左右倆霧燈看著不錯，轉到側面，這尺寸真心不覺得小啊，擱以前的眼光來看能算得上是緊湊級了。

羚羊的內飾比起老夏利看著也高級，且不說功能全不全，單是這造型就不知道比老夏利豪華到哪里去了。

還有絨布座椅，坐著也比老夏利的軟乎兒...

總之，因為羚羊的外觀和內飾都比較有面兒，所以那時候身邊的親戚朋友也都愿意買它作為私家車來用。平時去市里買東西可以經常看到小羚羊在跑，保有量真的相當大。

再到后來我又認識了奧拓，這款車在我住的城市也很常見，它有雙色車身，車頂上還有行李架，造型方頭方腦的，看著就像個小孩。

現在想想過去，大概也就是90年代末，那時大街上跑的都是像奧拓這樣的小車，雖然能見到方頭的雅閣，但絕對是少數，因為畢竟當時的有錢人真不多。

然而就是在這一批的小車當中，卻只有那個變了形的“S”標讓我印象深刻，讓我知道了，哇，原來鈴木這么厲害。

鈴木這個品牌很受歡迎，我想這一點經歷過那個年代的朋友都會認同，但問題是，它為什么現在就不行了呢？

過去的老奧拓在街巷里還能不時的見到，而現在一年也可能見不到一輛。還有其他的車型，比如雨燕，極品飛車里的入門小鋼炮，現在基本絕跡，還有天語SX4，二手車市場里還算活躍，但新車市場銷量幾乎為零。

我們說有些品牌是叫好不叫座，比如馬自達，銷量差到渣，但品牌認可度非常高，而有些則是既不叫座又不叫好，車賣得不好，存在感還非常弱。現在的鈴木就已經混到了這個地步。

追究起鈴木衰落的原因，我覺得有這么幾點：

1）過去人們的經濟水平也只能買得起奧拓這樣的小車，而現在，錢掙得越來越多，眼光都高了，太小的車已經不能滿足自己的需求，都開始嘗試多花點錢往更高的級別夠一夠。

我現在一上街，一個非常明顯的感覺就是，路上跑的車比過去至少大了一圈，最小的也是POLO、飛度這樣的小型車，而且數量不是特別多，而最常見的是朗逸、卡羅拉這一類的緊湊級轎車。至于更高級別的中型車，過去稱得上是稀有物種，而現在也隨處可見了，比如帕薩特。

在人們對大車消費需求越來越強的時候，鈴木這個專注造小車的品牌就變得非常吃虧。大家可以去看，在轎車車型里鈴木凱澤西算是最大的，然而這個最大也僅是到了入門中型車的級別。

SUV車型里，鈴木就沒有中型SUV，最大的是超級維特拉，緊湊級的體量。

不夸張地講，鈴木就以現在自家車型的尺寸去說服消費者來買單，至少要把性價比做得奇高才有可能。

2）在我印象里鈴木在中國已經有N年沒有發布新車型了。

目前有一款馬上要上市的產品——驍途，這是款小型SUV，預售價在10萬以上。除此之外，維特拉算是比較新的一款產品，前兩年剛上市。

也就只有這兩款車還讓人覺得有點新鮮感，至于其他的，年代感簡直太感人。奧拓在2009年上市，到現在已經有8年。2007年底，雨燕正式上市，至今有過幾次改款，但始終沒換代。天語SX4就更別說了，古董級車型，當年賽拉圖是它的對手。包括啟悅、鋒馭也都相當有年頭。

現在中國汽車市場里車型更新太快，很多自主品牌已經把車型換代周期由正常的五年壓縮到了三年，改款甚至一年一改，為的就是吸引消費者。

相比之下，鈴木卻遲遲不更新車型，長時間的吃老本已經把消費者的購買欲望消耗殆盡。

現在鈴木的一些車仍在用幾年前的外觀，打眼一看簡直土到不行。我買車是為了趕時髦，結果買完鈴木大家都說我買了臺二手車，就問你扎心不扎心。

還有內飾，都多少年前的設計了，依舊擺在展廳里供大家欣賞，遇上鈴木粉可能不在乎，但一般消費者肯定扭頭就出展廳了。

3）因為不重視產品更新，這也直接導致鈴木沒趕上國內SUV快速發展的重要歷史機遇。

實際上鈴木向中國引入SUV的時間并不晚，超級維特拉這款車很早就在國內銷售了，但可惜沒經營好，在國內SUV最火的時候依然沒什么名氣。

后來鈴木推出了維特拉，但這時市場里已經有太多對手，這使得新車一上市就處于被人手撕的狀態，直到現在也沒有改觀。

驍途快上市了，這車外觀還算入流，主打年輕消費者市場，不過考慮到現在鈴木的品牌地位，想熱賣也很懸。

可以說鈴木把國內SUV最火的兩年全都荒廢掉了，已有的產品不及時更新，而新產品又推出的慢，在消費者最需要的時刻，你卻不在，要我說真是沒有比這更尷尬的了。

除了以上這些，我覺得鈴木在國內越來越沒有存在感可能也跟它把主要精力投在東南[報價 4S店]亞市場有關，因為畢竟那里小型車依然盛行，鈴木的產品策略要更對路一些。