保養(yǎng)汽車是讓愛車能長期安全 鞏固駕駛的 保障，不過“ 適度保養(yǎng)” 不僅 浪費金錢，還會給汽車帶來 定然的安全隱患，順德不少車主就 時常收到各種“保養(yǎng) 揭示”的短信 信息，以下便是幾種“ 適度保養(yǎng)”的 負面例子，供車主參考：

    機油不宜過多改換

    汽車保養(yǎng)周期是指汽車保養(yǎng)的 間隔里程或 工夫。保養(yǎng)頻率高不是什么壞事，能更有效地保障車輛的各項性能，但過于頻繁也沒必要。許多新車在普通駕駛情況下，假如用合成機油， 根本上 可以每1萬公里改換一次機油，有些甚至 可以拖上2萬公里。

    另外， 不僅新車不 合適機油換得太頻繁，還不 合適加得太滿，假如新車?yán)餀C油太多，發(fā)動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產(chǎn)生 劇烈的攪動，添加了發(fā)動機內(nèi)部功率損失，還使濺到缸壁上的機油增多，產(chǎn)生燒機油故障。應(yīng)將發(fā)動機油底殼中的機油操縱在機油尺的上下刻線之間為好。

    各種額加上裝有隱患

    不少車主喜愛 晉級原車音響、加裝導(dǎo)航及倒車影像、換裝皮質(zhì)座椅、底盤護甲等等，全套下來可能 花費數(shù)萬元。

    但專業(yè)人士 揭示， 不僅大 部分加裝的東西都沒有什么有用價格，有些因為 改變了原車的電路，還帶來了安全隱患。

    輪胎不宜刻意 謀求進口

    有些人買輪胎特別喜愛強調(diào)“進口”，專業(yè)人士 揭示國外推的新款輪胎對國內(nèi)消費者來說并不 實用。

    國外平坦的路面與國內(nèi)的路況有著較大區(qū)別， 合適國外路況的輪胎，在國內(nèi)的 路徑上不 定然有上佳 體現(xiàn)，特別是胎側(cè)的耐沖擊力方面顯然有些水土不服。