過度保養是“傷車” 機油不宜過多更換
保養汽車是讓愛車能長期安全 鞏固駕駛的 保障,不過“ 適度保養” 不僅 浪費金錢,還會給汽車帶來 定然的安全隱患,順德不少車主就 時常收到各種“保養 揭示”的短信 信息,以下便是幾種“ 適度保養”的 負面例子,供車主參考:
機油不宜過多改換
汽車保養周期是指汽車保養的 間隔里程或 工夫。保養頻率高不是什么壞事,能更有效地保障車輛的各項性能,但過于頻繁也沒必要。許多新車在普通駕駛情況下,假如用合成機油, 根本上 可以每1萬公里改換一次機油,有些甚至 可以拖上2萬公里。
另外, 不僅新車不 合適機油換得太頻繁,還不 合適加得太滿,假如新車里機油太多,發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產生 劇烈的攪動,添加了發動機內部功率損失,還使濺到缸壁上的機油增多,產生燒機油故障。應將發動機油底殼中的機油操縱在機油尺的上下刻線之間為好。
各種額加上裝有隱患
不少車主喜愛 晉級原車音響、加裝導航及倒車影像、換裝皮質座椅、底盤護甲等等,全套下來可能 花費數萬元。
但專業人士 揭示, 不僅大 部分加裝的東西都沒有什么有用價格,有些因為 改變了原車的電路,還帶來了安全隱患。
輪胎不宜刻意 謀求進口
有些人買輪胎特別喜愛強調“進口”,專業人士 揭示國外推的新款輪胎對國內消費者來說并不 實用。
國外平坦的路面與國內的路況有著較大區別, 合適國外路況的輪胎,在國內的 路徑上不 定然有上佳 體現,特別是胎側的耐沖擊力方面顯然有些水土不服。
