大眾

    聞名 寰球的德國(guó)創(chuàng)造正在 經(jīng)歷一場(chǎng)危機(jī)。中國(guó)的經(jīng)濟(jì)放緩是這場(chǎng)危機(jī)的原因之一，也是加快器，而大眾汽車的排放丑聞則進(jìn)一步加深了這場(chǎng)危機(jī)的影響 規(guī)模和 工夫。也因?yàn)榇耍��?005年上任以來(lái)、默克爾作為德國(guó)總理的第八次訪華之旅被賦予了更深層的 意思。“我認(rèn)為這次丑聞的影響不會(huì)是長(zhǎng)期的，但是要徹底解決也需求幾年 工夫。”德國(guó)企業(yè)家協(xié)會(huì)主席博斯曼對(duì)騰訊汽車 示意，“但是我們有 信念重振德國(guó)創(chuàng)造的品牌力。”

德國(guó)企業(yè)家協(xié)會(huì)主席 博斯曼

    “打折”的德國(guó)品質(zhì)

    經(jīng)貿(mào)議題是此次默克爾訪華最重要的議題，她 統(tǒng)率的一支由約20位企業(yè)負(fù)責(zé)人構(gòu)成的德國(guó)商業(yè)代表團(tuán)， 波及機(jī)械、汽車、電子和電訊等行業(yè)，其中就包含大眾汽車新CEO穆倫。不久前爆發(fā)的大眾汽車 集團(tuán)尾氣排放造假事件影響 寬泛，除了對(duì)德國(guó)汽車創(chuàng)造業(yè)帶來(lái)了負(fù)面影響，更是對(duì)整個(gè)德國(guó)經(jīng)濟(jì)乃至歐洲經(jīng)濟(jì)帶來(lái)了 震撼。

    根據(jù)中國(guó)德國(guó)商會(huì)提供的數(shù)據(jù)，德國(guó)是中國(guó)最大的歐盟區(qū)貿(mào)易 搭檔，而德國(guó)對(duì)中國(guó)的汽車出口量占其總出口的三分之一。2014年德國(guó)對(duì)華出口670億歐元，中國(guó)對(duì)德國(guó)出口730億歐元。根據(jù)德國(guó)外貿(mào)與投資署的數(shù)字，2013年德國(guó)對(duì)華直接投資存量是4780億歐元，在2014年則又增長(zhǎng)了51億歐元。“在一些機(jī)械工程和汽車領(lǐng)域，中國(guó)已經(jīng)成為了世界上最大的市場(chǎng)”，德國(guó)外貿(mào)與投資署CEO邦斯(Benno Bunse) 示意，“中國(guó)是德國(guó)非常重要的投資國(guó)。德國(guó)的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)與德國(guó)創(chuàng)造所代表的高 品質(zhì)品牌非常吸引中國(guó)投資者。”

    但是這一品牌優(yōu)勢(shì)卻在大眾的造假丑聞中蒙上了塵埃。“ 悠久以來(lái)，德國(guó)創(chuàng)造 象征著過(guò)硬的品質(zhì)， 象征著一種 謹(jǐn)嚴(yán)近乎 奢求的工藝態(tài)度。它 幾乎成為了德國(guó)經(jīng)濟(jì)和工業(yè)的一個(gè)符號(hào)(icon)。很明顯，大眾汽車的造假行為讓人們開始對(duì)此產(chǎn)生了 嫌疑”，博斯曼 示意。

    汽車業(yè)沖擊 碩大

    中國(guó)德國(guó)商會(huì)不久前發(fā)布的一項(xiàng)最新 考查顯示，受大眾汽車 集團(tuán)尾氣排放造假事件以及中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速放緩等因素影響，88.9％的在華德國(guó)汽車企業(yè)近期下調(diào)了業(yè)績(jī) 指標(biāo)。 固然在過(guò)去數(shù)年國(guó)際金融危機(jī)等經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩中在華德國(guó)汽車企業(yè) 絕對(duì)“免疫”，如今卻成為“受沖擊最大的行業(yè)”。而受到 連累的還包含在華的德國(guó)機(jī)械創(chuàng)造業(yè)，數(shù)據(jù)顯示57.9％的機(jī)械創(chuàng)造企業(yè)近期下調(diào)了業(yè)績(jī) 指標(biāo)。

    在中國(guó)德國(guó)商會(huì)發(fā)布的另一份對(duì)于本年度勞動(dòng)力市場(chǎng)和薪資 考查的報(bào)告中則顯示，這種影響也蔓延到了勞動(dòng)力市場(chǎng)，導(dǎo)致了德國(guó)在華企業(yè)薪資增幅也相應(yīng)下調(diào)。“2016年德國(guó)在華企業(yè)110萬(wàn)員工的 均勻薪資增幅估計(jì)為7.1%。”

    而此次事件對(duì)于大眾 集團(tuán) 本身的沖擊無(wú)疑是最大的。10月28日大眾汽車 集團(tuán)發(fā)布了2015年第三季度財(cái)報(bào)，出現(xiàn)了近年來(lái) 罕見的營(yíng)業(yè)虧損，額度達(dá)34.79億歐元。前三季度，大眾汽車除了營(yíng)業(yè)收入之外，銷量、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)和凈利潤(rùn)均出現(xiàn)滑坡，包含向來(lái)走高的中國(guó)區(qū)業(yè)務(wù)利潤(rùn)也 遭逢下滑。

    “大眾造假事件的爆發(fā)，也令許多德國(guó)企業(yè)或多或少地放緩或收緊了在華的投資，事件地影響還需求 工夫去化解”，博斯曼 泄漏，“默克爾總理也對(duì)于大眾事件的 解決表明了態(tài)度， 可以看出整個(gè)德國(guó)政府對(duì)此事的 重視程度。這一次默克爾總理的到訪也在為 肅清負(fù)面影響、提振經(jīng)濟(jì)而 奮力。”

    重塑 將來(lái)的 信念

    即便 遭逢中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速放緩，中國(guó)對(duì)于德國(guó)企業(yè)的 順利盈利 依舊 存在核 情 意思。在中國(guó)德國(guó)商會(huì)6月發(fā)布的《德國(guó)在華企業(yè)商業(yè) 信念 考查2015》報(bào)告中就指出， 只管德國(guó)在華企業(yè)調(diào)低業(yè)務(wù)增長(zhǎng)預(yù)期，但看好創(chuàng)造業(yè)等行業(yè)的發(fā)展。

    “重塑德國(guó)創(chuàng)造業(yè)的輝煌當(dāng)然需求 工夫，但是我們 充斥 信念。”博斯曼對(duì)騰訊汽車 示意。

    而就在默克爾總理訪華的第一天，便見證了大眾汽車 集團(tuán)與中國(guó)工商銀行(ICBC)在北京 簽訂的合作備忘錄。根據(jù)合作備忘錄的約定，中國(guó)工商銀 即將為大眾汽車 集團(tuán)在中國(guó)以及 寰球 規(guī)模內(nèi)提供全面的商業(yè)銀行服務(wù)及 支撐。

    對(duì)于 經(jīng)歷了風(fēng)雨的德國(guó)汽車工業(yè)和創(chuàng)造業(yè)而言，默克爾的訪華無(wú)疑 開釋了一個(gè) 踴躍的信號(hào)，也讓在華德國(guó)企業(yè)們更加 充斥 盼望。