汽車剎車失靈的三大主因及緊急應急技巧

    造成剎車失靈的緣由眾多，一是對剎車系統不足必要的保養，剎車總泵里雜質太多、密封不嚴、真空助力泵失效、剎車油過臟或幾種剎車油混合 使用受熱后浮現氣阻、剎車總泵或分泵漏油、儲氣罐或管路接口漏氣；二是因為操作不當招致機件失靈，如長期下坡會使剎車片摩擦生熱、剎車轂炭化、剎車 性能 徹底失效；三是因為嚴峻超載，在重力加快度的作用下，加大了車輛運動慣性，直接招致剎車失靈。

    1.依據路況和車速操縱好方向，脫開高速擋，同時迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發動機會有很大的牽引阻力使車速迅速減低。另外，在換低速擋的同時，應 聯合 使用手剎，但要 留神手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。假如拉得太緊，方便使制動盤“抱死”，很可能 敗壞傳動機件而 損失制動 威力；假如拉得太慢，會使制動盤磨損燒蝕而失去制動作用。

    2.利用車的保險杠、車廂等鋼性部位與路邊的天然 妨礙物(巖石、大樹或土坡)摩擦、碰撞，達到強行停車 遇險的 目標，盡可能地削減 事變損失。

    3.上坡時浮現剎車失靈，應適時減入中低擋， 維持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應 維持前進低擋位，拉緊手制動，隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。如有后滑 景象，車尾應朝向山坡或安全一面，并 打開大燈和緊急信號燈，引起前后車輛的 留神。

    4.下坡剎車失靈，不能利用車輛 本身的機構操縱車速時，駕駛員應 果斷地利用天然 妨礙物，如路旁的巖石、大樹等，給汽車造成阻力。假如一時找不到 合適的地形、物體 可以利用，緊急狀況下可將車身的一側向山邊攏，以摩擦來添加阻力，逐步地減低車速。

    5.車輛在下長坡、陡坡時 無論有無狀況都應該踩一下剎車。既 可以 測驗剎車性能，也 可以在發現剎車失靈時贏取操縱車速的 工夫，也稱為 預感性剎車。