• <noscript id="wyp9z"><tbody id="wyp9z"></tbody></noscript>
      <em id="wyp9z"><noframes id="wyp9z">

      全新途昂X的“征途”

      江蘇汽車網 2023年2月6日 轉載【】
        本文關鍵詞:途昂X

      憑借全新途昂X對年輕人品味的把握,上汽大眾[報價 4S店]有機會進一步提升年輕化和運動化形象。

      上汽大眾,新年的首月,搭配一場試駕,簡直完美。于是,在1月的珠海,開啟一場全新途昂X的試駕。

      試駕之前,很多人以為全新途昂X和普通版途昂一樣大同小異,無非就是外觀更加運動一些,駕駛上并不會有太大的區別。然而,當實際駕駛全新途昂X之后,能夠明顯感受到全新車型的變化中,工程師在細節處的用心。

      截屏2023-02-04 22.25.11

       

      在印象中,開大型車時總有一種“開船”的頓感。但同為大型SUV的全新途昂X,開起來卻沒有同級大型SUV那種感受,而是開起來相當靈活。像在連續彎道中的懸架支撐、轉向時的動態響應都足夠迅速,每一腳油門和每一次操控都顯得十分從容。

      要知道,想要在大尺寸車型上體驗靈活的操控性,這對于研發工程師來說是比較大的挑戰。畢竟,往往操控優秀的車型主要是一些極其緊湊的小車型。但要把途昂X這樣一個大尺寸的車型設計的如此靈動,這里少不了一些“法寶”的加持。

      全新途昂X好開的第一個法寶就是毫秒級響應DCC自適應動態懸架系統。

      截屏2023-02-04 22.25.48

       

      根據官方介紹,DCC動態懸掛系統可在毫秒級時間內做出反應,根據路況瞬時改變懸架軟硬度,更好地應對不同路況,在行駛中盡可能維持車身平衡和減小振動。而實際體驗確實如此,不管是行駛在顛簸的路面,還是經過較大的減速帶或坑洼時,全新途昂X的底盤處理得都相當到位,展示出不俗的舒適性體驗。

      第二個獨到之處則是4Motion智能四驅與多路況駕控管家,前者能夠實現前95:后5的動力分配,并可無級切換輸出的扭矩配比。在前輪失去抓地力而空轉的同時,系統會迅速將90%的動力傳遞到后輪,幫助車輛成功脫困。而后者擁有經濟、舒適、標準、運動、越野和個性化等共8種駕駛模式。

      智能輔助駕駛科技是全新途昂X的另一個必殺技。配備大眾集團旗下最新的IQ. Drive智駕管家的Travel Assist全旅程智能駕駛輔助系統,可讓車輛在0-180km/h速度范圍內實現車輛連續的加速及車道居中控制,包括自適應巡航,定速巡航,自動跟車,車道居中保持等功能,使駕駛感受變得更為輕松舒適。

      截屏2023-02-04 22.24.59

       

      最后就是其強大的動力系統了。

      本次試駕的車型搭載的2.5T V6渦輪增壓發動機,由德國大眾發動機之鄉薩爾茨吉特工廠生產并原裝進口,0-100km/h加速時間快至7.2s,對于一臺兩噸多重的大塊頭,這樣的水平已經相當強悍了。老實講,現在也很難在一款普通品牌的家用車上面見到V6發動機。

      抱著對數據的敬畏和期待,親身感受了2.5T V6的魅力。前段有一段不為所動的虛位,等到踩過這一段,隨后就有源源不斷的動力輸出,加速過程中絲毫察覺不出是一款2.1噸的大車。

      傳動系統方面,7速濕式雙離合變速箱依舊維持著相當高的水準。答哥與幾位結伴的媒體朋友對其都給出了高度一致的評價:“全新途昂X駕駛起來行云流水,加速和制動狀態下,幾乎感受不到換擋的沖擊,整體給人一種非常絲滑的體驗。”

      截屏2023-02-04 22.25.58

       

      值得一提的是,全新途昂X的隔音也是豪華車的水準,即使是空檔轟一下油門,也只有一丁點的聲音傳進車廂。

      在空間方面,途昂X長寬高尺寸分別為4917*1989*1729mm,軸距達到了2980mm,這樣大的車身尺寸,只做雙排五座布局,帶來的結果便是前后排同樣擁有非常充裕的乘坐空間。

      雖然途昂X采用熘背式車身設計,但車頂傾斜的角度十分考究,它沒有像寶馬X6那樣為了極致放棄了用途,而是盡可能地希望后排乘客的頭部沒有COUPE的壓抑,同時再加之尺寸接近1.2平米,隔熱率達88%的Panorama大尺寸全景天窗。

      在舒適性配置上,途昂X前排座椅集主動通風、加熱、X-woks頭枕、12向電動可調及三組座椅記憶于一身,后排座椅也提供加熱功能,加上帶PM2.5過濾系統的三區自動空調,即使長途駕駛,也不會太過疲憊。

      截屏2023-02-04 22.25.30

       

      除此之外,途昂X全系標配了10.2英寸的全液晶儀表,以及懸浮式設計的12英寸中控大屏,內置MOS 3.2智能交互系統,支持CarPlay和CarLife。同時,全新途昂X搭載的是哈曼卡頓音響,全車配有12個揚聲器,高保真音響帶來了沉浸式聲場,低音解析力出色,環繞立體聲飽滿。

      根據此前J.D. Power公布的中國汽車銷售滿意度研究(SSI)顯示,90后消費者購車的最主要因素是“車輛外形好看”。所以,顏值是一款車型能否熱銷的前提條件。

      作為一款跨界的SUV,全新途昂X自然為了迎合年輕人的審美而來。相比同級大型SUV,全新途昂X擁有更大氣、更犀利的運動美學設計。傳承Teramont家族強健硬派外觀、流暢的車頂線條搭配大傾角D柱和動感尾翼,營造大氣且獨特的熘背運動SUV造型,進一步提升車身側面和車尾方向的美感和運動感。

      截屏2023-02-04 22.23.57

       

      整體上,無論是新潮的外觀設計,出色的科技體驗,優秀的駕控表現,全新途昂X都做得相當到位,并且對準了年輕人的口味。而從全新途昂X運動化、科技化,以及個性化的背后,某種程度也反映出上汽大眾對新生代用戶需求的積極回應。

      憑借全新途昂X對年輕人品味的把握,上汽大眾有機會進一步提升年輕化和運動化形象。




      免責聲明:凡標注轉載/編譯字樣內容并非本站原創,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。

    • 最新開單職業傳奇sf網站
    • 2022新開傳奇世界sf發布網站
    • 今日新開天龍八部sf發布網
    • 最新開DNF公益服發布網站
    • 最新神途開服表
    • 南京二手車拍賣平臺哪家好
    • 久久国产福利免费| 伊人久久大香线蕉综合影院首页| 久久99国产精品久久99果冻传媒| 99re这里只有精品热久久| 91久久精品无码一区二区毛片| 久久久受www免费人成| 久久受www免费人成_看片中文| 国产精品一区二区久久不卡 | 亚洲人成无码久久电影网站| 亚洲va国产va天堂va久久| 欧美日韩中文字幕久久伊人| 久久久www免费人成精品| 久久久精品免费国产四虎| 久久99国产精品久久99小说| 久久国产乱子精品免费女| 亚洲中文久久精品无码ww16| 久久国产精品视频| 国产一级持黄大片99久久| 狠狠精品久久久无码中文字幕| 91精品久久久久久无码| 久久九九精品99国产精品| 人妻无码精品久久亚瑟影视| 国产精品热久久无码av| 丁香五月网久久综合| 色婷婷综合久久久久中文一区二区 | 久久久久一区二区三区| 成人久久免费网站| 大香伊人久久精品一区二区| 精品一久久香蕉国产线看播放| 99久久精品国产免看国产一区| 精品久久久无码21p发布| 三级三级久久三级久久| 日韩欧美亚洲综合久久影院Ds | 欧美精品国产综合久久| 亚洲国产天堂久久综合| 日韩va亚洲va欧美va久久| 亚洲乱码日产精品a级毛片久久 | 久久久国产视频| 久久人人添人人爽添人人片牛牛| 伊人久久精品影院| 久久精品国产AV一区二区三区|