防凍液也是需求時常需求保養的一個 名目，但是它的使用壽命比較長，不需求像機油那樣 時常改換，惟獨求多留神防凍液的液位是不是 畸形就可以了，避免防凍液液位過低起不到作用。防凍液漏液也是 時常產生的事件，很多車主都為此苦惱，不曉得如何去 預防不漏液。今日就給大家講講汽車防凍液漏液的真正原因。

膨脹水壺

膨脹水壺不是普通的水壺，它能耐高溫高壓，因為這兩個 特點所以叫膨脹水壺。因為發動機運作，水溫就會不斷升高，當升高到 定然溫度時防凍液的密度就會減低，從而多余的防凍液就會流到膨脹水壺里，等到水溫 漸漸降落之后再從膨脹水壺里流回去，這個過程是向來 反復循環的，能確保水溫不會過高。那怎么確認防凍液沒有添加過多，或者添加少了呢？普通在膨脹水壺上有兩個刻度，位置在上面那個刻度是上限液位，下面的刻度是下限液位，而防凍液的液位最好是在兩個刻度之間，超過上限就可能會產生漏液的情況，低于下限會影響冷卻 動機。

壺身漏液

膨脹水壺是由上下兩個壺身拼接，并用膠水膠結在一起的。普通來說防凍液從膠結處漏液的概率非常小，因為膨脹水壺在設計生產都通過嚴格的測驗，普通在 品質上是不會有什么大問題的，假如沒有人為或者外力 毀壞的因素，幾乎不存在破損，開膠的情況。但是就算幾率再小，也不能 徹底排除這種情況的 產生。

壺蓋漏液

膨脹水壺的蓋子是時常特別設計的，里面帶有一套泄壓閥門 安裝，當水和氣壓力都達到定然的值后，泄壓閥門就會泄壓。假如我們看到在水壺蓋上看到有防凍液，我們為了確認 畢竟是不是膨脹水壺的蓋處漏液，可以啟動發動機，再 視察防凍液是不是從壺蓋處漏出。確定了是壺蓋漏液，我們千萬不要急著 打開壺蓋，因為發動機還在運行，壺內還有高溫高壓，貿然 打開壺蓋很方便就被燙傷。正確操作為把發動機熄火，等待水溫冷卻，按壓水管無膨脹感，這時才可 打開水壺蓋。打開水壺蓋后就要視察防凍液的狀態，假如 色彩較渾濁且有大量氣泡，可能是氣缸墊的問題。

水管漏液

很多水管都是橡膠材質，汽車 使用久了水管不免會老化出現開裂的情況。水管開裂就會導致防凍液滲漏出來。還有可能是水管接頭處漏液，水管假如頻繁拆卸就會有磨損，或者哪一次沒有擰緊，都會出現漏液的情況。出現這種情況就需求改換水管或者水管接頭， 提議一次性都換了省去毋庸要的麻煩。

結語：當汽車防凍液漏液時，我們 可以先找到哪里產生了漏液，能自己解決的就自己解決，能省下不少維修費用，假如自己解決不了的，就去修理廠修理吧，免得自己瞎弄弄壞了。