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      SUV界“老炮兒”綻放出的第二春 試駕上汽大眾途觀X

      江蘇汽車網 2020年11月12日 轉載【騰訊汽車】
        本文關鍵詞:途觀X

      曾經被奉為“神車”的上汽大眾[報價 4S店]途觀,在我國這片汽車沃土上留下了輝煌的一筆。它曾是這一領域的代名詞,甚至一度引爆了各大車企之間SUV大戰的導火索。從曾經的加價買車,再到后來的遍地開花,途觀 獲得的銷量業績更是 引人 矚目。方才登陸中國市場之初的它,憑借有用性和空間感贏得了彼時30歲左右人群的 眼光。荏苒十年后,作為SUV界公認的“老炮兒”,它洞察市場的眼神依舊老辣,在轎跑SUV年銷量 打破23萬臺的當下, 占有性感Coupe造型的途觀X就此誕生。即將跨入而立之年的我,面對途觀家族的這 平生力軍,好感同樣油但是生。



      途觀X除了帶來家族中最為年輕化的造型以外,還 占有比以前更好用的智慧車 聯絡統以及L2+級別的自動駕駛 性能。它提供了大眾家族向來引 認為傲的EA888發動機,在全新一代4Motion智能四驅系統的加持下,躁得起也穩得住。

      形態:R-Line運動套件加持 轎跑造型很帶感

      途觀X最大的亮點無疑來自于它極具 格調化的轎跑SUV造型,Coupe 格調帶來的性感身姿同時得到了R-Line運動套件的細節 點綴。 可以說,這輛車 占有上汽大眾途觀家族當前最帶感的設計語言。



























      總的來說,途觀X的 形態最令人印象深刻的地方首先來自于它R-Line 格調運動套件的造型加持,使都市感與運動視覺兼而有之。而更具話題性的轎跑SUV造型,性感而 華麗的Coupe線條,則讓它 占有了上汽大眾途觀產品家族中最得年輕消費者人心的視覺資本。

      內飾:全數字儀表、智慧車聯、全景天窗均是標配 哈曼卡頓、隔空手勢也有 遍及

      途觀X極具個 性格調的設計理念[報價 4S店],在酷黑的深色內飾 空氣下變得柔和,轉而向科技性方面邁進了一步。全數字儀表盤、配備大尺寸液晶屏的智慧車 聯絡統等均為標配,哈曼卡頓音響等更受年輕消費者群喜愛的的“尖兒貨”也在 部分車型上得到了 遍及,整體來看還算 比較全面的。



















      途觀X的車內配置 體現還是 比較全面的,它利用科技化素取代了更多傳統 意思上的機械式按鍵和旋鈕, 不僅讓數字化 空氣得到了 定然 晉升,同時也讓視覺整體性更強。而哈曼卡頓音響等有針對性的配置 遍及,也讓要求 苛刻的消費者群得到了滿足。

      空間: 維持空間方面傳統 溜背造型影響不是很大

      對于購買SUV的消費者而言,空間有用性是他們考量的重點之一。 固然途觀家族向來將駕乘空間 舒服性作為己任,但它在 形態方面極具個性化的Coupe溜背式造型,會不會對此產生影響呢?我們 接續往下看。









      途觀X的車內儲物格數量不算多,但 長處在于全面和有用。它為證件、卡片、太陽鏡等隨車物品提供了專門的儲物空間,還在手機 擱置槽提供了無線充電 性能。再回到我們之前的問題,溜背造型到底對車內空間產生了多大影響呢?從總體體驗來看,駕乘空間影響不大,后備廂略有影響,但還是屬于同級較好水平,空間感 根本連續了途觀家族的 優質傳統。

      動力與駕控:提供兩套動力系統 高功率版車型同步4motio智能四驅系統

      自從第三代EA888發動機橫空 出生,大眾就將這款 占有混合噴射技術和兼備米勒與奧托循環雙向特點的2.0T發動機進行了有針對性的 快捷 遍及。而今日的上汽大眾途觀X也將這款發動機作為它的動力 起源,與之匹配的7速濕式雙離合變速器也和步為了DQ381系列。



      除了試駕車上搭載的這款EA888 380TSI發動機,還有配備EA888 330TSI發動機的車型可供 取舍。前者的最大功率為162kW ,峰值扭矩達到350Nm,百公里加快7.5秒;后者最大功率達到137kW,峰值扭矩320Nm,百公里加快8.8秒。330TSI發動機的數據和加快 工夫 固然 不迭前者,但綜合工況油耗 體現比前者少了1L/100Km。

















      在通過 穿插軸 名目時,車輛三輪附著、一輪空懸。非附著輪 通過短暫空轉后,4motion四驅系統即可實現耦合,從而 快捷脫離險境。











      途觀X提供兩套以EA888發動機為核心的動力車型可供 取舍,低功率版 重視燃油經濟性,而高功率版除了 可以 獲得 絕對較強的動力以外,還將 獲得4motion智能四驅系統的再次加持。對于越野路況等復雜環境來說,通過簡短的場地試駕,它的可玩性如何,我還沒有發言權。但它的性能儲備 應答冰雪、泥濘等通過性需求,還是 對癥下藥的。而對于一款都市SUV來說,跟隨時代在自動駕駛輔助方面大顯拳腳,途觀X 可以說是有備而來的。

      總結:正如文章開頭所言,登陸國內市場十年有余的上汽大眾途觀系列,在面市之初 獲得的銷量成就,便是因為它敏銳地 視察到彼時的消費者對于空間性、 便捷性以及場景適應性的 廣泛需求。而在十年之后,途觀X的到來同樣是源于廠商對當下年輕消費者群在時髦感和科技性需求方面的 快捷感知。老辣的途觀家族在這輛 占有Coupe造型的途觀X面市之時迎來了新的春天,全系5款車型,24.59萬-30.59萬元的 指導價區間,屏幕前的您對它又有何 意見呢? 歡送您在下方評論區與大家留言互動。




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