國家近幾年大力提成新能源，因為汽車現在在國內的數量實在是太多了，已經對交通路況造成了很不好的影響，像尾氣污染是國家現在嚴格把控的關卡，對于汽車的排放政策標準也是一再提高，去年國家推出的國6政策已經在一些污染比較嚴重的地方提前實行了，本來預計是今年上半年開始全國實行，但是受到了年初疫情的影響，國家也是將國6政策暫緩實行了，畢竟也是給車主們和車企一個緩沖的時間，因為對于車企來說，國6政策的推出和疫情影響都使國5庫存車受到了很大的影響，此次暫緩也是給國5庫存車一個緩沖的時間。

對于新能源的政策國家也是給予了大力扶持和補貼，許多車企都紛紛加入了新能源中，像比亞迪[報價 4S店]就是一個比較成功的車企，靠著新能源也是在國內火了一把，因為有國家的大力扶持，許多車主也都想著買新能源汽車試試到底怎么樣，畢竟新能源的宣傳也是節能環保，一公里的成本只需要幾分錢，而且后期也不像汽車那樣需要頻繁保養，所以新能源在剛上市的時候也是有了很大的市場，但是隨著時間的推移，新能源的問題也是一樣一樣的被爆了出來，令許多新能源車主都苦不堪言。

像電池續航問題，冬天夏天的時候開個空調雨刷都會極大程度上消耗電量，而且后期給新能源汽車更換電池也是非常昂貴的，并不比汽車的維修費用少，很多新能源的車企都存在這個問題，而作為新能源里最有名的就是特斯拉，特斯拉是美國的品牌，在新能源里非常有名，前段時間特斯拉在國內還開設天貓旗艦店。

新能源汽車最為核心的地方就是電池，作為整個技術的核心，我們都很好奇到底是什么樣的電池能夠帶動一輛汽車呢？有一位好奇的車主將一輛特斯拉拆開以后，本來是想象的應該是一塊很大的電池吧，但是拆開以后車主傻眼了，網友們看見圖片也是傻眼了，里面全都是五號電池，數了一下數量多達七千多節，這個消息出來以后瞬間在網上引發了很多的爭議。

其實這種電池的組合方法是特斯拉特有的方式，將這幾千節電池做成了很多電池組來組成，彼此之間也不會互相影響，而且像國內很多新能源的續航能力也是在特斯拉身上能得到很大的解決，特斯拉采用這種獨特的方式來控制電量續航，確實收獲了不錯的效果。而特斯拉能夠在世界聞名，必然是有著不一樣的實力。不過新能源汽車問世的時間并不長，所以很多技術都還不太成熟，但是續航問題確實是新能源現在最該考慮的事情了！