首先，冬季雪地路面附著系數(shù)非常低，車輪方便打滑，行車的驚險(xiǎn)性更大，所以行車速度要更低，以確保安全。 前進(jìn)中車速要 安穩(wěn)，要 預(yù)防車速過(guò)快，避免猛加快。需求加快或減速時(shí)，油門應(yīng)緩緩踏下或松開(kāi)，以防驅(qū)動(dòng)輪因驀地加快或減速而打滑。

    其次，在冰雪路上行駛，方便 產(chǎn)生追尾 事變，所以要增大行車間距，行車間距要比無(wú)雪干燥路面時(shí)增大4倍-5倍。雪乾坤面的阻力很小，惟獨(dú)干燥瀝青路面的四分之一。用腳制動(dòng)時(shí)，應(yīng)以點(diǎn)剎 模式，即輕踩輕抬，不要一腳踩死。沒(méi)有ABS的車尤其要 留神 預(yù)防側(cè)滑。

    第三，車輛打滑時(shí)千萬(wàn)不要 緊張，方向盤要順著打滑方向 微微地轉(zhuǎn)，待車輛回正后，再 微微地踩剎車，直到整個(gè)情況 徹底操縱住。

    第四，在積雪較深的路面上行駛，要跟著前車的車轍行駛，因?yàn)榍败囈寻阉绍浀难�壓�?shí)，可 預(yù)防陷入深雪之中。

    第五，盡量避免在冰雪路上超車， 著實(shí)需求超車時(shí)， 定然要 取舍寬敞、平坦、冰雪較少的路段，不得強(qiáng)行超車，并且超過(guò)前車千萬(wàn)不要即將向回變線，而要盡量給被超車留出安全 間隔。

    第六，雪后路滑，起步時(shí)若發(fā)現(xiàn)輪胎已被凍結(jié)于地面，應(yīng)先用十字鎬挖開(kāi)輪胎 四周的冰雪、泥土，以防 敗壞輪胎和傳動(dòng)機(jī)件。若驅(qū)動(dòng)輪打滑，應(yīng) 鏟除車輪下的冰雪，并在驅(qū)動(dòng)輪下撒些干沙、煤渣、柴草等物，以 普及附著性。

    第七，駕車拐彎要特別 留神避開(kāi)彎道內(nèi)的積雪、結(jié)冰。冰雪路 無(wú)奈避開(kāi)時(shí)， 定然要 延遲減擋減速、 遲緩?fù)ㄟ^(guò)。車速降下來(lái)后，應(yīng)采取轉(zhuǎn)大彎、走緩彎的 步驟，不可急轉(zhuǎn)方向，更不可在彎道中制動(dòng)或掛空擋。

    第八，停車要盡量選沒(méi)有冰雪的空地，拉緊手剎掛擋。需求在冰雪路面上停車時(shí)，應(yīng) 取舍 旭日、避風(fēng)、平坦干燥處停放，不得緊靠建造物、電線桿或 其余車輛，以防側(cè)滑時(shí)碰撞。若必須在坡道上停車，應(yīng)掛擋、拉緊手剎，并在車輪下填塞三角木、石塊等，以防汽車溜坡。

    第九，在雪地爬坡時(shí)驚險(xiǎn)性極高，必須與前車 維持比平時(shí)多兩倍的 間隔。下坡時(shí)，必須利用發(fā)動(dòng)機(jī)減速的原理配合制動(dòng)，切勿向來(lái)靠剎車制動(dòng)。假如起步失敗，要即將拉手剎，借幫手剎再次起步。

    第十，長(zhǎng)期雪中行駛，駕駛員最好戴防護(hù)眼鏡。