固然汽車是鋼鐵打造的，沒有血肉之軀，但其壽命和身體情況也跟人差不多，同樣有一個“生命周期”。處于不同 時代的汽車，其“身體情況”有很大的區別。

    固然汽車是鋼鐵打造的，沒有血肉之軀，但其壽命和身體情況也跟人差不多，同樣有一個“生命周期”。處于不同 時代的汽車，其“身體情況”有很大的區別。筆者把汽車的生命周期 大體劃分為“巔峰期”、“微軟期”、“更年期”、“ 晚年期”和“驚險期”五個階段。在這五個階段，對汽車的保養、維修重點也大不 雷同，您 可以根據自己的愛車所處的壽命階段采取相應的“保養”措施。

    1-2年－“巔峰期”

    汽車的頭兩年，是生命的“巔峰期”， 可以說是汽車情況最佳的時候，相當于人的青年期。這 時代的人滿懷激情、豪言壯志，敢闖敢做，有用不完的勁， 如同不會疲乏。這 時代的汽車也是如此，車況極好， 惟獨進行 通例保養， 根本上不會有什么問題，但兩年以上的汽車就要開始改換一些最易損耗的部件了。所以，廠家普通承諾保修兩年，因為新車頭兩年 根本上不會出現什么大的 品質問題。

    2-4年－“微軟期”

    使用兩年后，汽車便開始進入了“微軟期”。不再像前期那樣 龍騰虎躍、精力 充分了。這 時代的汽車，需求 時常性地改換一些部件，給其補充能量。

    剎車皮：汽車 使用兩三年就需求改換新的剎車皮。當一輛汽車送去維修時，首先要 審查它的剎車皮，因為剎車皮是駕駛安全的首道防線。根據 教訓，剎車皮在兩年左右就會磨盡了，當然，精確的 使用期得視駕駛者的習慣而定。假如你是那種喜愛猛踩油門和猛踩剎車的人，剎車皮的磨損 確定會 比較厲害，壽命也就 比較短。

    燃油泵：汽車開到兩年多的時候，燃油泵也差不多該 蕩滌或改換了。

    減振器：汽車到了三四年的時候，跑起來可能沒有新車那么 安穩，遇到這種情況，應該 審查汽車的減振器。減振器的作用是為了減少汽車的 震撼，它是懸掛系統的一 部分，假如減振器的彈簧不再有彈性，在高速行駛時就會顫動得很厲害，下雨天更是特別驚險。

    4-6年－“更年期”

    用上4-6年的汽車，便進入了“更年期”。就像人進入“更年期”愛發脾氣一樣，處于“更年期”的汽車，出點問題是 粗茶淡飯，因為汽車的很多部件都開始老化了，時不時地漏油、漏水，小問題更是層出不窮。但這個 時代的汽車，假如保養得不錯，從 表面看還是“光鮮水滑”。一些精明的車主便趁這個 時代開始換車，這個 時代的汽車既 可以賣個好 價格，還 可以將那些即將出現的問題全都甩給別人。

    6-10年－“ 晚年期”

    用上6-10年后，汽車便進入“ 晚年期”了。像六七十歲的老人，大病三六九，小病每天有，真是愁壞了兒女。這 時代的汽車也是愁壞了車主啊，“大罷工”是三六九，“小罷工”是每天有啊。 但凡能壞的地方都壞過一遍了，沒壞的可能就惟獨那些換過的零部件了。這個 時代，你必須對汽車 加強養護，定期改換易損件，時不時到維修站或養護 核心 審查一下車況，出車前和收車后都必須做好例行的 審查、 保護工作。