最近的雙十一購(gòu)物狂歡節(jié)，我們?cè)谏碳业摹拔淖钟螒颉敝蓄I(lǐng)略了諸多套路，價(jià)格先升后降、定金+尾款模式周期拉長(zhǎng)，甚至貨不對(duì)板等成為很多消費(fèi)者不敢輕易下單的原因。而恰逢年底這樣的購(gòu)車旺季，很多人也正持幣待購(gòu)中，盡管套路總是層出不窮，但在“真誠(chéng)價(jià)更高”的市場(chǎng)中，還是有一些品牌憑借誠(chéng)意與全面無(wú)短板的實(shí)力讓消費(fèi)者心甘情愿掏出腰包。確實(shí)，如果一輛車既好開(kāi)又保值，動(dòng)力夠用，空間還大，廠商金融置換政策、售后保養(yǎng)政策也是福利滿滿，誰(shuí)能不心動(dòng)？而這其中，就有天籟、雅閣和帕薩特。接下來(lái)，我們便來(lái)看看三車表現(xiàn)如何，它們是不是的菜？

首先來(lái)看看天籟，作為B級(jí)車標(biāo)桿車型，2021款天籟1-10月累計(jì)終端銷量127032輛，同比增加43.7%。其中10月熱銷17598臺(tái)，同比大漲66.8%。如此斐然戰(zhàn)績(jī)，不僅得益于天籟逾越同級(jí)的產(chǎn)品實(shí)力，其中也必有誠(chéng)意滿滿的購(gòu)買福利。當(dāng)前，2.0T車型至高可享14萬(wàn)2年0息貸款，而置換購(gòu)車客戶至高可享受9000元置換補(bǔ)貼，東風(fēng)日產(chǎn)[報(bào)價(jià) 4S店]車主置換2.0T車型還可疊加享受價(jià)值5000元額外補(bǔ)貼。若是在11月1日-30日期間購(gòu)車的消費(fèi)者，還可以超值享受含5年或15萬(wàn)公里整車質(zhì)保、5年8次基礎(chǔ)保養(yǎng)（不含首、二保）。

雅閣方面，銳混動(dòng)車型可享3年6次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)，12期0利息金融購(gòu)車方案，最高7000元置換補(bǔ)貼以及線上訂車抽獎(jiǎng)等。

而2022款帕薩特也在11月應(yīng)景地提供了優(yōu)惠政策，至高1111元購(gòu)車現(xiàn)金券，還有2年0利率和5000元置換補(bǔ)貼。

總體來(lái)看三款車的綜合購(gòu)車福利，天籟還是相當(dāng)有誠(chéng)意，當(dāng)然考慮到帕薩特和雅閣都是新近上市的車型，終端暫時(shí)或許沒(méi)有太有人的政策也屬正常。

三款車型在產(chǎn)品力方面各有突出，天籟的話除了舒適性強(qiáng)，動(dòng)力、智能駕駛輔助都是亮點(diǎn)。

在舒適性上，天籟歷來(lái)是“舒適之王”。新一代Multi-Layer人體工學(xué)座椅，采用三層緩沖材質(zhì)，能提供更加優(yōu)異的包裹感和吸震性能，為駕駛者和乘坐者帶來(lái)輕松舒適的用車生活。

動(dòng)力方面，2.0T車型是三款車中比較強(qiáng)的存在，它不僅能實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比由8：1（高性能）-14：1（高效能）之間的智能無(wú)級(jí)切換，還有著179kW的最大功率，371牛米的峰值扭矩，油耗低至6.6'6.7L每百公里。在經(jīng)濟(jì)性及動(dòng)力驅(qū)動(dòng)方面，日產(chǎn)天籟競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力確實(shí)很強(qiáng)。

三款車型中，第七代天籟搭載的L2級(jí)ProPILOT超智駕相比較其它兩款的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，在易用性和功能性方面是比較領(lǐng)先的。 ProPILOT超智駕一鍵即可啟動(dòng)，能實(shí)現(xiàn)0-144km/h全速域自適應(yīng)巡航，還能實(shí)現(xiàn)車道超穩(wěn)居中和自動(dòng)跟車。而且這套系統(tǒng)還經(jīng)歷了國(guó)內(nèi)38萬(wàn)公里的道路測(cè)試，更適合中國(guó)路況，實(shí)際體驗(yàn)也比較平穩(wěn)。

另外，日產(chǎn)天籟在顏值方面的表現(xiàn)不僅符合大眾消費(fèi)群體的口味，也是年輕人追求的激進(jìn)造型。外觀設(shè)計(jì)采用V-Motion2.0家族設(shè)計(jì)，高亮V字搭配中網(wǎng)，辨識(shí)度特別高，燈組也與中網(wǎng)融入到一起，車頭整體性更強(qiáng)，加上長(zhǎng)4901*寬1850*高1450的車身尺寸和2825mm的軸距，豪華高級(jí)感十足。

雅閣方面，中期改款的2022車型，搭載了第三代i-MMD系統(tǒng)，升級(jí)了10.25英寸的Honda CONNECT 3.0車機(jī)系統(tǒng)以及外觀運(yùn)動(dòng)套件等，尤其是Honda CONNECT 3.0車機(jī)系統(tǒng)是雅閣邁向智能車機(jī)新時(shí)代的進(jìn)步，這套底層基于安卓的智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)擁有與智能手機(jī)差不多的機(jī)能，所以比較容易上手的。

在動(dòng)力上，本田這臺(tái)1.5T地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)搭配第三代i-MMD系統(tǒng)，在節(jié)能方面更得心應(yīng)手，另外，雅閣全系標(biāo)配官方稱之為“雙小齒輪可變傳動(dòng)比”的可變轉(zhuǎn)向比功能，在泊車、紅綠燈調(diào)頭等低速工況時(shí)采用較小的轉(zhuǎn)向比，能夠使用更少的轉(zhuǎn)向圈數(shù)，達(dá)成更為精準(zhǔn)的操控響應(yīng)。

帕薩特方面，其實(shí)在中期改款之前，帕薩特整體還是比較商務(wù)和“油膩”的，在天籟、凱美瑞、雅閣等中級(jí)轎車都在走年輕化和運(yùn)動(dòng)化之后，以帕薩特為首的德系中級(jí)車紛紛進(jìn)行了年輕化與科技化的升級(jí)改款。可以看到，帕薩特家族在外觀設(shè)計(jì)上有了新穎的改變，如點(diǎn)陣式、星空式格柵雙前臉設(shè)計(jì)，吸睛的貫串式LED燈帶，大燈也升級(jí)為IQ。 Light矩陣式LED大燈。此外，新款帕薩特也是上汽大眾[報(bào)價(jià) 4S店]首款搭載MOS智慧車聯(lián)系統(tǒng)的車型。

在內(nèi)飾及智能配置上，新款帕薩特中控配備了10.25英寸液晶儀表以及9.2英寸中控屏，車機(jī)內(nèi)大眾智聯(lián)系統(tǒng)一應(yīng)俱全：導(dǎo)航、語(yǔ)音識(shí)別控制、CarPlay、車聯(lián)網(wǎng)、藍(lán)牙等。新車還搭載了電動(dòng)后備廂、尊迎禮賓光影地毯燈、后排包裹式航空睡眠頭枕、后排側(cè)手動(dòng)遮陽(yáng)簾、10色環(huán)境氛圍燈、哈曼卡頓高級(jí)音響系統(tǒng)，豪華舒適感較強(qiáng)。此外Travel Assist全旅程智能駕駛輔助系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航等配置也搭載在新車上。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，三款車型各有優(yōu)勢(shì)，都代表著各自品牌最強(qiáng)的研發(fā)實(shí)力。從金融置換政策、車型實(shí)力各方面比較，天籟對(duì)得起前10月高速增長(zhǎng)的銷量，各方面都讓消費(fèi)者認(rèn)可；中期改款的第十代雅閣綜合實(shí)力也很強(qiáng)，混動(dòng)車型是其最大亮點(diǎn)，有待日后厚積薄發(fā)；而帕薩特也放棄一貫德系車沉穩(wěn)的風(fēng)格，變得更加年輕運(yùn)動(dòng)吸引了一波年輕消費(fèi)者。三款車三種風(fēng)格，不知道您會(huì)選誰(shuí)？

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