2021年的最后一個國內A級車展——廣州車展即將于11月19日正式拉開帷幕。簡單地把即將見面的新車那么盤，身為新能源組的一名小編，我真實的內心感受是既興奮又發愁。

為什么興奮？因為曾經被車迷們認為是“后知后覺”的傳統造車大廠們，將紛紛在本屆車展上拿出重磅的新能源產品；而即使是我們天天掛在嘴邊的幾家新勢力品牌，也同樣將在本屆車展拿出雪藏已久的“大寶貝”。

為什么發愁？因為新能源新車的數量實在是太多了，且不說媒體日我們的小伙伴要跑斷腿，就光接下來的內容我可能都得寫上一整天……

好了不吊大家胃口了，我們今天的前瞻正式開始。前方，超長預警！

1.凱迪拉克LYRIQ

車展動作：開啟預售后亮相

通用的Ultium奧特能電動車平臺最近火了，因為它上了一檔熱門的新喜劇競演綜藝節目，甚至有許多對車漠不關心的朋友近期都來問我“奧特能是啥”，那我們就從它聊起吧。

凱迪拉克LYRIQ便是基于奧特能平臺打造的首款車型。量產版LYRIQ外觀高度還原概念車，車頭盾形徽標進行了發光處理，整個車頭在保留經典設計的同時又融入了大量電動化元素，極具視覺沖擊力。靈動的腰線貫穿頭尾，營造出簡潔、優雅的車身姿態，座艙位置后移則維持了豪華SUV的經典比例。A柱之后的車頂線條自然下落，使得LYRIQ整體視覺效果更加運動。

尺寸方面，LYRIQ長寬高分別為5003/1978/1635mm，軸距達到了3094mm，標準中大型SUV的一組數據。

內飾方面，從目前的官圖來看，LYRIQ配備了33英寸的環幕式超視網膜屏。據官方信息，這塊曲面屏分辨率達到9K水平（數碼迷此時應該驚呆了），集成了導航、娛樂系統、燈光控制等功能。另外，這塊屏幕還可以分區顯示不同的信息。智能化上，LYRIQ搭載了增強版Super Cruise超級智能駕駛輔助系統，擁有更靈敏的外部環境感知和更精準的車輛控制，并增加指令變道等智能駕駛輔助功能，還將以OTA迭代升級能力為基礎，為駕駛者帶來安全、輕松、智能的嶄新駕乘體驗。

更多有關LYRIQ內飾的內容，我們將在車展中為大家一探究竟。

動力與續航方面，則又要回到奧特能平臺上。奧特能平臺采用的是NCMA四元鋰電池，相比我們熟悉的三元鋰，增加了鋁而降低了鈷的使用，提升能量密度的同時降低了成本。根據官方數據，量產版LYRIQ的CLTC續航里程將超過650公里，10分鐘充電即可續航96公里。動力的具體數據，我們等新車11月17日預售時便可得知，大家也可以備好銀子去車展看車了。

2.GMC-HUMMER EV

車展動作：亮相

聊完LYRIQ，我們再來聊一款奧特能平臺的車型，GMC-HUMMER EV，沒錯，電動版的悍馬（下稱悍馬EV）！在進博會上亮相之后（我知道進博會的是皮卡版不要杠），它怎能不來廣州車展“ctrl+v”一波呢？

外觀方面，悍馬EV其采用了極簡主義設計，獨特H形前大燈元件取代了之前的圓形造型，并搭配一個帶有HUMMER標識的全寬LED燈帶向經典燃油車型致敬。原廠車型底盤離地間隙已經相當高，最大甚至支持夸張的37寸越野輪胎。尾燈組采用H型燈腔，尾燈周邊采用高亮黑處理看起來更加深邃。

內飾方面，悍馬EV將軍用車見棱見角的硬漢風保留了下來，配備了12.3英寸全液晶儀表和懸浮式13.4英寸信息娛樂系統觸摸屏，并也將搭載最新版Super Cruise超級輔助駕駛系統，這也是通用第一次應用于非凱迪拉克品牌。

動力方面，悍馬EV搭載了3臺驅動電機，采用前一后二的結構布局，最大功率達到1000Ps，峰值扭矩更是達到夸張的15592N·m，百公里加速僅需3s。另外，綜合續航可以達到560km，并且支持800V的高壓直流快充。

3.BMW iX

車展動作：上市

此前我們對BMW iX進行過多次的實拍與試駕，想必關注我們的車迷對于它也已非常熟悉了，而在廣州車展上它將正式上市。

外觀方面，，如果不看車頭甚至會讓你認不出BMW iX是一臺寶馬。外觀方面， iX遵循“由內而外”極簡設計理念[報價 4S店]。車身采用原石切割設計，車型整體呈現出霸氣、堅固以及穩健的姿態。垂直排列的集成式智慧前格柵與全新LED前大燈交相呼應，使得前臉極具未來氣息。流暢簡潔的車身線條、矩形前后輪拱罩和水滴型尾部等也都是設計上的吸睛所在。

車內，iX的設計旨在打造移動“現代豪華會客廳”氛圍，從中控臺到擋桿區均采用柔和光澤材料覆蓋，大尺寸雙聯屏和雙輻式多功能方向盤帶來應有的科技感。30個揚聲器的B&W沉浸式4D專業音響系統，營造出一個移動的音樂廳。Shy Tech隱形科技作為iX內飾設計一大亮點，經過巧妙部署，通過潤物細無聲的方式滿足駕乘者的需求。

值得一提的是，iX作為寶馬集團創新旗艦，是全球首款采用5G互聯技術的高檔車型，并首次應用千兆以太網技術，車內數據流最高傳輸速度達到每秒30Gbit，比目前車輛快10-20倍。

目前進口到中國的車型均為xDrive 50，搭載前后兩個電機，四輪驅動，它擁有526Ps的綜合最大功率，電池容量為111.5kWh，WLTP續航里程630km，0-100km/h加速時間為4.6s。在歐洲市場BMW iX還有稍低一個級別的xDrive 40，以及代表著極致運動性能的M60車型，預計M60車型的動力輸出將會超過600Ps，同時成為第一款掛M標的iX系列車型。

4.雷克薩斯NX插混版

車展動作：上市

全新的雷克薩斯NX想必大家也比較熟悉了，它同樣將在廣州車展上進行上市。

外觀方面，全新一代NX前臉有一些微小的調整，其中LED日間行車燈現在集成到了前大燈之中，讓前臉看起來更加整潔；全新設計的標志性網格狀前進行格柵仍然尺寸巨大，同時采用了垂直裝條的新造型。與此同時，新車提供兩種風格的前臉，運動版車型采用蜂窩狀格柵，豪華版車型則采用了更夸張的啞光中網，整體風格更顯豪華。尾部的調整才是重點，全新一代雷克薩斯NX采用了現如今流行的貫穿式LED尾燈燈條設計，辨識度進一步提升。

內飾方面，全新一代雷克薩斯NX迎來了翻天覆地的改觀，新車取消了現款車型備受批評的觸摸板，現在采用了大尺寸的信息娛樂系統觸摸屏以及全數字儀表盤的雙屏配置；凸起的中控臺似乎受到現款豐田Mirai的啟發，雙區自動空調設置有了單獨的常規控件，還有用來選擇駕駛模式的旋鈕。值得關注的設計還有寬敞的無線充電板、更緊湊設計的換檔桿、抬頭顯示器、新的開關設備，而且取消了模擬時鐘。

動力方面，未來引進國內的雷克薩斯NX將提供2.5L燃油版、2.5L混動版以及2.5L插混版等多種動力的車型，對應的型號將分別為NX 260、NX 350h以及NX 400h+，燃油版匹配8速自動變速箱，而混動和插混版預計將繼續匹配E-CVT變速箱。

5.奔馳EQB

車展動作：上市

EQB大量保留了燃油版的設計，車身尺寸隨著微調有著幾公分的變化。EQ標志性“黑色面板”格柵和星徽盾標搭配非常大氣，“時空之環”的LED日間行車燈燈帶非常具有辨識度，內部還加入了EQ車型專屬藍色飾條點綴。車身側面基本與燃油版完全相同，在A 柱多了一個代表EQ車型的裝飾銘牌，密輻式的低風阻輪轂也能彰顯新能源身份。車尾自然也沒有了排氣結構，取而代之的是貫穿式的銀色邊框飾條。

內飾最大亮點源自于背光飾板，首次出現在奔馳車型上，該飾板位于前排乘客正前方，進一步提升車內豪華氛圍。大量藍色裝飾線條突顯新能源身份，配備了EQ專屬儀表盤和多媒體顯示屏，用戶可在“現代經典”、“運動”、“先鋒”和“簡約”四種不同風格中進行選擇。

動力方面，目前已知的300 4MATIC車型搭載的是前150kW/后70kW的雙電機四驅系統，綜合續航將達到500+km的水平。

6.沃爾沃C40 RECHARGE

車展動作：亮相

沃爾沃C40這次不僅一改C家族的轎跑定位，還變成了RECHARGE的純電版本，這樣的離經叛道無疑是更加迎合當下市場的。外觀方面，采用封閉式格柵，兩側LED“雷神之錘”大燈極具辨識度。保險杠造型較為簡潔，梯形下格柵中間的橫幅式設計頗顯運動。側面采用溜背的造型設計，鋒利的腰線延伸至車尾，底部黑色包圍搭配多輻輪圈突顯運動氛圍。車尾造型凹凸有致極具立體感，兩側隨車尾調整造型后的“維京之斧”尾燈組點亮非常醒目。

內飾方面尚無完整的全景圖公布，從目前的一些碎片化的細節來看，將與XC40 RECHARGE高度相似，依舊是最為熟悉的沃爾沃家族式風格，并有著新能源車型特有的科技、極簡設計。

動力方面，C40 Recharge將沿用極星2四驅版的動力，搭載的前后雙電機最大功率300kW，最大扭矩660N·m。電池方面，新車采用78千瓦時電池組，WLTP續航里程超過420公里。

7.豐田bZ4X

車展動作：亮相

身為混動車型的“鼻祖”車企，豐田也將在廣州車展帶來首款真正掛著豐田標志的純電動車型。

bZ4X官方定位純電動中型SUV，不過新車車身尺寸4690×1860×1650mm，軸距2850mm，與目前市場在售的多款緊湊級SUV相仿。bZ4X采用Hi-Tech and Emotion設計主題，車身造型棱角分明，封閉式前臉和細長的前后燈組頗具未來風格，引擎蓋與前大燈連為一體，形成一個富有特點的錘形前大燈形狀。尾部貫穿式尾燈，后備箱門與保險杠采用朝向輪胎的梯形造型主題。

車身內部方面，新車降低了中控臺的高度，織物包覆的儀表盤，采用大開口天窗，提供座椅加熱、方向盤加熱，新車首次采用前排座椅腳下的輻射加熱器。通過BEV專屬平臺，可達到1000㎜可媲美D級轎車的后排空間，前后排腿部空間均達到了同級別SUV車型的最高水平，且采用高性能隔音玻璃、降低風噪措施等。值得一提的是，新車采用了異型方向盤，轉向幅度僅為±150°。

性能方面，首次采用電機、傳動橋、逆變器一體化的電動驅動橋，前后雙電機最大功率為150kW。導軌平行式電動動力轉向系統，前獨立懸掛式螺旋彈簧，后雙橫臂式螺旋彈簧，最小轉彎半徑5.7m。另外還首次采用與SUBARU共同開發的X-MODE功能。

續航表現方面，71.4kWh電池容量，對應WLTC續航里程為500km，并搭載熱泵式空調。支持各國家地區的大功率充電，DC快速充電模式下150kW功率，30分鐘可充滿至80%。今后在中國市場投放的bZ4X搭載了與CATL寧德時代共同開發的電池包，并在豐田專屬生產線進行生產。

8.廣汽本田[報價 4S店]e：NP1/東風本田[報價 4S店]e：NS1

車展動作：亮相

不久前本田也發布了全新純電動車品牌“e：N”，同樣能夠為我們帶來一系列全新的掛著本田標識的純電動車型。而在國內，其首款車型則毫不意外地“分身”為了一對姊妹車型，即廣汽本田e：NP1和東風本田e：NS1。

外觀方面，兩款新車迎合當下潮流，采用了封閉式中網設計，在牌照框下方的格柵留有散熱孔。車頭整體設計語言較為新鮮，不過本田家族基因依舊明顯。側面觀感與XR-V或繽智比較類似，身材上屬于比較標準的小型SUV。比較特別的是車頂到C柱的過渡方式更加硬朗有型，又給人以UR-V和冠道的感覺。車尾上下雙尾翼造型略顯夸張，下方采用貫穿式尾燈設計，尾燈罩還選用了無色透明材質。

內飾設計比外觀來的更為驚喜，我們在一臺保守的日系車型上看到了懸浮式液晶儀表+大尺寸中控屏，且內飾用料方面也一改往日傳統，中控臺、門板等區域都去掉了大量的硬塑料，觀感和手感都有明顯的提升。縱向放置的中控屏幕尺寸達到了15.2英寸，屏幕本身不可以旋轉。這塊屏幕讓本田取消了車內大量按鈕的傳統，同時，屏幕本身的觀感也很是優秀，窄邊框+簡潔的UI設計讓科技感得到明顯提升。

動力方面，目前已在武漢車展亮相過東風本田e：NS1，搭載由緯湃汽車電子（天津）有限公司所生產的型號為TZ190HSBMCF61和TZ190HSAMCF61的兩款驅動電機，其最大功率分別為182馬力（134千瓦）和204馬力（150千瓦）。動力電池方面，其將配備的是68.8kWh的三元鋰電池組。而廣汽本田e：NP1則是首次亮相，動力方面屆時將會揭曉。

9.起亞EV6

車展動作：亮相

起亞全新車型EV6（GT）在上海車展和進博會都有所亮相，而在本屆廣州車展或許能有大動作，暫且保守認為只是亮相。

外觀方面，新車并沒有采用電動車常見的全封閉格柵樣式，而是通過多重層次的間隔充分提升了視覺沖擊力。為強化運動特征，特別配備全車包圍，低位的進氣口從視覺上拉寬了車輛前部，進一步突顯了其高科技的形象。新車軸距達2900mm，側面輪廓偏向于跨界風格，其尾部更加“后翹”與凌厲的線條形成對比，大幅傾斜的后風擋玻璃和寬大的后腰部增加整車體量感。尾部造型簡潔利落，貫穿式尾燈簡潔而富有辨識度，內凹式設計增強了其視覺上的豪華感。

內飾方面，起亞EV6的視覺效果反而相對平淡一些，雙12英寸曲面連屏成為視覺重點，同時AR-HUD、14揚聲器的英國Meridian?音響系統、ASD模擬聲浪、RSPA遠程智能停車輔助等裝備均有提供。

動力方面，起亞EV6提供77.4kWh電池組的長續航版和58kWh電池組的標準續航版本，并提供四驅和兩驅兩個版本。EV6標準續航兩驅版，最大功率170馬力；EV6標準續航四驅版最大功率235馬力，0-100km/h加速為6.2秒。EV6長續航兩驅版本最大功率228馬力，單次充電可行駛600km；EV6長巡航四驅版本最大功率325馬力，峰值扭矩605牛·米。該車的0-100km/h加速僅需5.2s。

10.比亞迪[報價 4S店]元PLUS

車展動作：亮相

在此前的成都車展上，比亞迪元PLUS已經完成了外觀亮相，本次廣州車展則能夠進到車內讓我們全面了解這款全新車型。

新車采用了一套與比亞迪漢相似的前臉風格，官方稱之為“龍顏美學”，鍍鉻格柵上采用篆書字體“元”并與兩側LED大燈組很好的進行融合。車身側面，元PLUS整體造型較為穩重，D柱采用銀色飾板進行裝飾，并采用“龍鱗”浮雕進行點綴。車尾部分看起來飽滿扎實，尾燈同樣采用貫穿式設計，上方微微揚起的擾流板看起來更顯層次感。

不久前，比亞迪發布了元PLUS的內飾官圖，采用了官方稱之為“律動空間”理念，與海豚的內飾設計有異曲同工之妙。整個車內采用雙色布局，下方中央扶手區域十分簡潔。采用了全新的推力式電子擋桿和全新的三輻式方向盤，大尺寸觸控屏幕也“安排”上了。車門上采用了紅色琴弦式裝飾件，通過音響罩與車門相連，形成了一個空間更加靈活的儲物空間。

動力方面，新車將搭載永磁同步電機，可輸出最大功率150kW，峰值扭矩為310N·m。與之匹配的電池為磷酸鐵鋰刀片電池，并提供430km和510km兩種續航版本。

11.五菱NanoEV

車展動作：上市

外觀方面，五菱NanoEV整體造型非常小巧，滿足兩人出行的生活概念。新車采用可發光的五菱車標與前燈組，打造靈巧可愛的初印象。另外，新車還提供電競白、街舞藍、嘻哈黃和數碼灰四種顏色。車尾部分的設計要比車頭更加激進一些，剎車燈和示寬燈將后車窗整個包圍，形成了一種很獨特的視覺感受，相信晚間點亮后的辨識度很高。尾部保險杠也采用了很運動化的對稱式設計，分別為霧燈和倒車燈。

內飾設計也是比較緊跟時尚的，可以說是年輕人喜歡的那種新潮風格。同時活躍的內飾配色更配合了這款車年輕時尚的主題色彩。配置方面，新車搭載7英寸高清彩色液晶組合儀表與多功能方向盤，可實現APP車機互聯，一鍵掌控查詢車輛狀態，智能補電、預約充電等。

動力方面，新車搭載磷酸鐵鋰電池，電機功率為24kW。續航里程方面，官方稱這臺新車的綜合工況續航里程為305公里。支持家用220V三插電源充電，標準充電機需要13.5小時充滿，還可選裝6.6kW高功率充電機，4.5小時即可充滿。

12.廣汽埃安AION LX Plus

車展動作：亮相

11月6日，廣汽埃安發布公告稱，進入工信部最新一批新能源汽車推廣目錄的埃安（AION）GAM6480BEVB0P純電動車型，即采用了海綿硅負極片電池技術、全球首次實現續航超1000km的純電車型AION LX，并將在今年廣州車展上亮相。

官方此前透露，海綿硅負極片電池技術的AION LX完成夏季測試，在保持空調常開的情況下，實測綜合路況續航達904公里。

而根據此前曝光的實車圖，全新的AION LX或將命名為AION LX Plus，這樣的命名也與此前改款的AION V Plus和AION S Plus保持了一致。設計上來看，圖中的新車與舊款最大的區別在于前臉，取消了原本的鍍鉻飾條，也讓原本有貫穿式效果的兩大燈變得相互獨立了起來，下方包圍也變得更加運動。至于廣州車展中亮相的是否是圖中這款新車，我們也只得屆時揭曉。

13.理想X01

車展動作：亮相

繼目前唯一一款在售車型理想ONE之后，理想代號為X01的中大型SUV也將在廣州車展上正式亮相。根據此前的諜照圖來看，新車無論從尺寸還是氣勢上都與奔馳GLS級非常接近，而這樣的設計無疑也是備受國人喜愛的。更多信息暫未得知，敬請期待我們車展中的現場報道。

14.嵐圖首款MPV

車展動作：亮相

目前來看嵐圖FREE獲得了初步的成功，而“財大氣粗”的嵐圖則選擇了乘勝追擊，將在本屆廣州車展亮相其首款MPV車型。相關人士透露：“新車將是全球第一款高端電動 MPV，對標車型為豐田的埃爾法。”而此前在用戶之夜上，嵐圖CEO陸放也曾表示，嵐圖 MPV 將會是同級別里性能最好的。準備入手MPV的各位老板們，期待一下吧。

15.小鵬G7

車展動作：亮相

既然這下蔚來、理想都有中大型SUV，那么小鵬也絕對不會示弱，將在本屆廣州車展帶來旗下中大型SUV，或將命名為G7。從此前的諜照圖能看出，新車外觀方面采用的是X Robot Face家族設計語言，可大致理解為放大版的G3。更多新車信息，也同樣要等車展中為大家第一時間呈上。

總結：

本屆廣州車展即將到來的新能源新車，個個都能稱得上“重磅”二字，有些車型甚至能顛覆消費者對于其品牌的固有認知。從價格上來看，五菱NanoEV僅為5萬元左右，寶馬iX、悍馬EV則無疑來到了百萬級別，其他新車則幾乎能覆蓋百萬以內的各細分價格區間。總而言之，本屆廣州車展非常有看頭，如果你正準備入手新能源車的話，毫不夸張地說，車展中將“總有一款適合你”。