從中國第一臺(tái)純電動(dòng)車型的推出到現(xiàn)在也有10余年了，在這十年間隨著國家的 支撐，純電動(dòng)汽車在技術(shù)上也有了值得飛躍，但是還是會(huì)有一些朋友 擔(dān)心續(xù)航里程的問題。假如你還沒有搖到汽油車指標(biāo)，但是又不想買純電動(dòng)車型的話， 不妨跟我來看看這四款插電式混動(dòng)車型。

比亞迪[報(bào)價(jià) 4S店]秦PLUS

廠商 指導(dǎo)價(jià)：10.58-14.58萬

比亞迪秦PLUS 可以算是今日年初面市的一款重磅車型了，新車也是首次搭載了比亞迪DM-i混動(dòng)系統(tǒng)，相比此前的DM-P混動(dòng)系統(tǒng)來說，DM-i系統(tǒng)采納了多用電少用油的 準(zhǔn)則，大 部分混動(dòng)模式下，由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)一臺(tái)高功率發(fā)電機(jī)給驅(qū)動(dòng)電機(jī)供電。

外觀 部分，新車采納了Dragon Face 3.0的全新設(shè)計(jì)語言，相比秦系列另外兩款車型新車造型更為時(shí)髦大氣。前臉碩大的前進(jìn)氣格柵內(nèi)部為點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，進(jìn)一步 晉升了車輛的辨識(shí)度，兩側(cè)箭羽式的前大燈也由一根銀色的 裝璜相連，造型上與漢非常 類似。此外新車還將標(biāo)配LED大燈以及自動(dòng)大燈，高配車型還將配備自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 性能。

車身尺寸方面，該車與秦Pro 根本 統(tǒng)一，其長寬高分別為4765/1837/1495mm，軸距為2718mm。最低配 使用16英寸輪圈，其余三款車型均 使用了17英寸的輪圈。車輛尾部 通過熏黑 解決的貫穿式尾燈 可 認(rèn)為新車帶來更強(qiáng)的辨識(shí)度。

內(nèi)飾 部分，新車則是采納了家族式的造型設(shè)計(jì)，并且車內(nèi)加入了很多的懸浮設(shè)計(jì)語言，使新車看起來有較強(qiáng)的立體感。此外，最引人矚 目標(biāo)便是中央的這塊大尺寸可旋轉(zhuǎn)觸摸屏。配置 部分頂配車型在智能駕駛配置方面進(jìn)一步 晉升，搭載自適應(yīng)巡航、車道 維持、車道偏離預(yù)警、智能遠(yuǎn)近光燈、自動(dòng)緊急制動(dòng)、行人 鑒別/ 掩護(hù)、盲點(diǎn)監(jiān)測、倒車側(cè)碰撞預(yù)警、并線輔助等。

動(dòng)力 部分，該車搭載的是由驍云-插混專用1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+EHS機(jī)電耦合單元+高容量電池構(gòu)成的插混系統(tǒng)。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為110馬力，峰值扭矩為135牛·米。壓縮比為15.5：1，并且熱效率也達(dá)到了43.04%。秦PLUS DM-i 占有純電續(xù)航為55km或120km兩個(gè)版本。55km續(xù)航版車型0-100km/h加快 工夫?yàn)?.9s，虧電油耗為3.8L/100km，滿油滿電的情況下，綜合續(xù)航里程可達(dá)1180km。120km續(xù)航版車型0-100km/h加快 工夫則為7.3s，虧電油耗為3.8L/100km，滿油滿電的情況下，綜合續(xù)航里程可達(dá)1245km。

吉利[報(bào)價(jià) 4S店]繽越

廠商 指導(dǎo)價(jià)：10.58-12.98萬

吉利繽瑞新能源作為同級別唯二的插電式混動(dòng)版車型(另一臺(tái)也是自家兄弟領(lǐng)克[報(bào)價(jià) 4S店]06新能源)，所以在這個(gè) 根底上，它也是一些 估算不是很充足，但又想買SUV車型的消費(fèi)者的唯一 取舍。

外觀 部分，新車 根本還是連續(xù)了燃油版車型的造型設(shè)計(jì)，只不過在細(xì)節(jié)處進(jìn)行了輕微的調(diào)整，包含前翼子板處充電口，全新 款式的低風(fēng)阻輪轂以及車輛尾部的PHEV標(biāo)識(shí)。來到車內(nèi)其實(shí)我們 可以看到，在整體造型上新車也并沒有太多的改變，但是在車內(nèi)加入了藍(lán)色的縫線凸顯其新能源車型的氣質(zhì)。而新車與燃油版車型最大的區(qū)別是其加入了一個(gè)調(diào)節(jié)動(dòng)力模式以及駕駛模式的旋鈕。

配置 部分，新車還將對車機(jī)軟、硬件進(jìn)行全面 晉級，全系搭載了吉利最新GKUI 19吉客智能生態(tài)系統(tǒng)(車規(guī)級E01芯片)，內(nèi)部集成了高德、百度、騰訊三大地圖實(shí)時(shí)在線導(dǎo)航、伴聽3.0娛樂資源等，大幅 晉升車機(jī)的有用性和娛樂性。此外，該車還將全系標(biāo)配電動(dòng)折疊后視鏡。

繽越ePRO搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)構(gòu)成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，但官方強(qiáng)調(diào)新車將配備高效電機(jī)，NEDC純電續(xù)航里程或有所 晉升。數(shù)據(jù)上該車搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率130千瓦，峰值扭矩255牛米，電動(dòng)機(jī)最大功率60千瓦，峰值扭矩160牛米，系統(tǒng)綜合最大功率190千瓦，綜合最大扭矩為415牛米。傳動(dòng)系統(tǒng) 部分，新車 接續(xù)匹配7速雙離合變速箱。

名爵[報(bào)價(jià) 4S店]6

廠商 指導(dǎo)價(jià)：14.58-17.58萬

名爵6從面市之初便是一款主打運(yùn)動(dòng)的緊湊級汽車，新款車型面市之后 固然依舊搭載了1.5T+電動(dòng)機(jī)總成的混動(dòng)系統(tǒng)，但是百公里6秒多的加快 工夫，也 可以滿足大多數(shù) 謀求運(yùn)動(dòng)的年輕消費(fèi)者了。

外觀方面，新車會(huì)推出 標(biāo)準(zhǔn)版與Trophy版兩個(gè)版本，兩個(gè)版本車型的設(shè)計(jì) 根本 維持 統(tǒng)一，只不過Trophy車型對前進(jìn)氣格柵、大燈、輪轂、后視鏡、車身 裝璜條進(jìn)行了熏黑 解決。而和老款車型相比新車將點(diǎn)陣式前進(jìn)氣格柵改為了直瀑式，車尾的也換裝了兩個(gè)橢圓的排氣口以及小尾翼。

內(nèi)飾 部分，新車采納的黑黃撞色設(shè)計(jì)， 可以帶來較強(qiáng)的視覺沖擊力，并且加入了大量的Alcantara、碳纖維以及一體式座椅等體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的元素。配置方面新車將會(huì)搭載斑馬智行3.0系統(tǒng)，該系統(tǒng)具備遠(yuǎn)程操縱、中英文混合語音操縱、智慧加油、智慧停車等 性能，還全面接入阿里生態(tài) 利用。值得一提的是，該車的頂配版本將搭載達(dá)到L2級別的MG PILOT 2.0駕駛輔助系統(tǒng)，包含ACC全速域自適應(yīng)巡航、FCW前方防碰撞報(bào)警、LDW車道偏離報(bào)警、LKA車道 維持輔助、IHC遠(yuǎn)近光自動(dòng)切換、360°全景影像系統(tǒng)等。

動(dòng)力方面，新車將搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和永磁同步電機(jī)構(gòu)成的動(dòng)力系統(tǒng)，其綜合最大功率為305馬力，峰值扭矩為480牛·米。傳動(dòng)方面，與之匹配的是第二代10速EDU智能電驅(qū)變速箱，而官方給出的純電續(xù)航里程為70km。

領(lǐng)克03

廠商 指導(dǎo)價(jià)：17.67-19.67萬

領(lǐng)克03和名爵6 雷同都是主打運(yùn)動(dòng)的車型，并且領(lǐng)克車隊(duì)近兩年在WTCR的賽場上也有著非常不錯(cuò)的 成就，所以這臺(tái)車 可以滿足你的 不僅僅是動(dòng)力，也 可以讓你享受到 定然的駕駛樂趣。

外觀 部分，PHEV版車型與普通版車型相比 根本 維持 統(tǒng)一，只不過在翼子板處加入了 潛藏式充電口以及車尾處加入了一個(gè)PHEV的標(biāo)識(shí)。整體的造型上依舊是連續(xù)了“都市 對抗美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念[報(bào)價(jià) 4S店]，前臉的北極之光LED日間行車燈也有著極強(qiáng)的家族辨識(shí)度。車輛尾部也是連續(xù)了運(yùn)動(dòng)化的造型設(shè)計(jì)并且保留了雙邊共雙出的排氣系統(tǒng)。

內(nèi)飾方面，PHEV版與燃油版的差別僅在于儀表盤，以及多媒體系統(tǒng)里針對混動(dòng)系統(tǒng)而多出的信息 展示。只不過為了更好的營建運(yùn)動(dòng) 空氣新車采納了真皮與Alcantara搭配的一體式座椅。此外，新車還提供非常 豐碩的選裝菜單，包含多款輪圈 款式、外后視鏡攝像頭、側(cè)窗/后風(fēng)擋綠玻璃、ACC自適應(yīng)巡航、前泊車攝像頭和雷達(dá)、雙色車身、天窗、前后包圍 裝璜板、側(cè)包圍 裝璜板等。

領(lǐng)克03 PHEV的動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)1.5T直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)來自西門子的電機(jī)構(gòu)成。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為180Ps，最大扭矩260N·m；電機(jī)則是82PS、160N·m。系統(tǒng)的綜合最大功率為262Ps，最大扭矩達(dá)到390N·m。電池容量為9kWh，純電動(dòng)續(xù)航里程51km，綜合續(xù)航里程達(dá)到992km，綜合油耗僅為1.7L/100km。

總結(jié)：今日為大家推薦的這四款車都有著鮮亮的個(gè)性，比亞迪秦PLUS主打燃油經(jīng)濟(jì)性，驍云1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的超高熱效率、虧電狀態(tài)下百公里3.8L的油耗以及1180km的最大續(xù)航都是其亮點(diǎn)，并且 聯(lián)合現(xiàn)在的報(bào)價(jià)來看新車的性價(jià) 比較高。吉利繽越PHEV車型 可以說是同級別同類型報(bào)價(jià)最低的產(chǎn)品，并且運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)也 可以很好的滿足年輕消費(fèi)者。名爵6以及領(lǐng)克03 PHEV都是主打運(yùn)動(dòng)的車型，并且兩個(gè)品牌也都推出了自家的TCR賽車，所以假如你喜愛駕駛、 謀求速度感的話，這兩臺(tái)車 定然 可以滿足你。

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