B級車往往在空間、設計、動力上都有比較出色的表現。除此之外，充滿運動氣息的B級車，更是深受年輕人的喜愛。今天，小編就為大家帶來了四款運動型B級車，它們分別是凱酷、君威、標致508L、阿特茲，希望其中就有你滿意的款式！

　　推薦車型：起亞凱酷

　　指導價格： 16.18-20.58萬

　　外觀方面，K5凱酷采用了全新的設計風格，以創新、年輕、運動、科技為設計內涵，使其造型顯得非常張揚激進，層次分明的前臉充滿攻擊性，Y型LED大燈樣式極具辨識度，內部由三顆LED光源組成，配合閃電狀的LED日間行車燈，使得前臉科技感十足。該車所使用的虎嘯式進氣格柵內部運營了熏黑處理，整體面積相比起亞K3更加碩大，為其帶來了強烈的運動氣息。

　　尾部方面，K5凱酷使用了時下流行的貫穿式尾燈，其內部燈帶運用了分段式設計，視覺效果個性十足。與此同時，后保險杠左右兩側的導流口裝飾以及下方雙邊共兩出的排氣布局強調了運動感的提升。

　　側面來看，K5凱酷采用了動感的溜背式設計，車窗周圍的鍍鉻飾條一直延伸至車尾，勾勒出了優美溜背造型，看上去精致之處不乏動感氣息。

　　內飾方面，K5凱酷基本延續了起亞家族式設計語言，中控臺采用環抱式布局。12.3英寸全液晶儀表盤和12.3英寸液晶中控屏采用了時下流行的連屏設計是全新K5凱酷的亮點之一，科技感十足。此外，K5凱酷內飾配色方面，提供黑色、米色、紅色在內的3種內飾顏色。

　　配置方面，K5凱酷即使是在最低配車型上，主副駕安全氣囊、前排側氣囊、前后排頭部氣簾、胎壓顯示、后駐車雷達、倒車影像這些配置均為全系標配。高配車型還增加了并線輔助、車道偏移預警、車道保持、主動剎車、疲勞駕駛提醒等配置。

　　空間方面，體驗者身高180cm，前排座椅調至前后適合的位置，頭部空間還有3指。體驗者在起亞K5凱酷后排同樣有3指的頭部空間，腿部空間超過2拳。

　　K5凱酷后備箱尺寸方面，實測尺寸進深是1110mm，寬度是1020-1490mm，高度是460mm，后備箱地板下是隨車的非全尺寸備胎，規格為135/80 R17。后備廂尺寸非常規整，可以輕松的放下我們的三個體驗箱子，不過后排不能放倒對于大件物品來說會有一些影響。

　　動力上，K5凱酷分別搭載1.5T及2.0T發動機，其中1.5T發動機最高功率125kW（170馬力），峰值扭矩為253Nm，傳動方面匹配的是7速雙離合變速箱，2.0T發動機最大功率176kW（240馬力），最大扭矩353Nm，與之匹配8速自動變速箱。

　　編輯點評：K5凱酷是基于最新的第三代i-GMP平臺打造而來，在輕量化、安全性、駕駛性、設計以及空間等方面有顯著提升。不僅如此，該車還搭載了全球首創第四代CVVD技術發動機，其宣稱的百公里綜合工況油耗將低至5.6L。對于喜歡高性價比中型車的消費者值得考慮。

　　推薦車型：別克君威

　　指導價格 18.88-24.98萬

　　外觀方面，君威外觀造型是很寬大，車頭整體扁平，搭載了一款大尺寸的進氣格柵，采用了飛翼式日間行車燈，位于大燈組下方，看起來像是前格柵上鍍鉻裝飾條的延伸，辨識度極高大燈組下方是兩個獠牙狀銀色裝飾，在呈現高級感的同時，透露出隱隱的攻擊性。

　　尾部方面，君威車尾的線條銜接得非常自然。尾翼下方是展翼式造型的尾燈，與日間行車燈相呼應。君威還采用了亮黑色的擴散器和銀色的鍍鉻雙排氣，這種反差帶給人較強的視覺沖擊力。

　　側面部分，從A柱起始位置到尾翼，營造出一種向上拱起的感覺，進一步加強了車身側面的運動感。車身尺寸方面，其長寬高分別為4913/1863/1462mm，軸距達到了2829mm。

　　內飾方面，君威同樣應用了不少“展翼式”的設計元素，與車身外觀的設計相呼應。其中控屏及按鈕區域向駕駛員側傾斜，給駕駛員營造出一種環抱的緊湊感。在方向盤的兩側都采用了打孔真皮，觸感非常舒適。

　　配置方面，君威搭載全景影像、車道保持輔助系統、HUD抬頭顯示、自適應巡航、無線充電、econnect2.5互聯系統，支持百度智能語音助手、carplay與carlife等功能。

　　空間方面，身高176cm的體驗者進入主駕駛座，并將座椅調到最低位置后，其頭部空間有大約4指的富余；進入后排后，體驗者頭部僅剩下1指的空間，腿部空間的1拳+4指在同級別車型中也只算是中規中矩。

　　其他儲物空間方面，君威車內儲物格還是很多的，扶手箱的空間挺大的也很規整，同時前排還有USB接口，手套箱兩側設計了線槽，細節設計還是比較到位的。后備箱的空間不是很大，中規中矩，放兩三個行李箱還是沒問題的。

　　動力上，君威提供了1.5T和2.0T發動機，匹配9AT變速箱。1.5T發動機最大功率124KW，最大扭矩250牛米，2.0T發動機最大功率為174KW，最大扭矩350牛米。

　　編輯點評：君威顏值足夠犀利，配置也更加專注智能網聯化，非常符合現代年輕人的使用需求，而且從價格來說，入門車型18萬還是很厚道的，性價比優勢明顯，如果追求動力，還可以選擇2.0T排量那套動力總成，帶來更暢快的駕駛感受，

　　推薦車型： 標致508L

　　指導價格： 15.97-22.47萬

　　外觀方面，標致508L采用全新的設計語言，與其早先概念車的“獅吼式”前臉如出一轍。前臉呈現出犀利的設計風格，小尺寸的倒梯形格柵搭配銀色飾條，大燈采用了“獠牙式”的造型，犀利且耐看。

　　車尾設計上，標致508L呈現出運動的設計風格，切削式的型面處理顯得整個車尾十分的個性。排氣則使用了雙邊共雙出的設計。尾燈采用了橫貫式的設計。多重元素下，展現了其獨特個性的一面。

　　來到車身側面，該車尺寸是4870/1855/1455mm，軸距2848mm。車側看上去頗具時尚的感覺，采用了平滑的線條，顯得側面十分的修長。配備的是固特異輪胎，前后輪胎規格均為235/45 R18。采用了旋風式輪圈設計。

　　內飾方面，標致508L內飾設計看起來比較運動，非對稱式中控臺采用了大面積的軟性材質，黑紅的撞色搭配，再加上些許的銀色飾物，視覺效果相當不錯。平底雙輻式方向盤獨特的造型有著較好的運動感，采用了真皮材質，配備了方向盤4向手動調節。同時，該車儀表呈現出精致的設計風格，整體造型看上去更顯精美。

　　科技配置方面，標致508L配備了車聯網、GPS導航系統、CarPlay等六項配置。舒適性配置上，標致508配備主/副駕安全氣囊、前/后駐車雷達、被動行人保護等七項安全性配置。同時，該車配備全車車窗一鍵升降、車內PM2.5過濾裝置、可開啟全景天窗等十二項舒適性配置。

　　空間方面身高1.85米的體驗者在前排座椅調至最低的狀態下，可有三指的頭部空間。轉至后排，一指的頭部空間并不會隨靠背角度的調整而變化，一拳三指的腿部空間也不算寬裕。

　　標致508L后備廂空間表現還算不錯，且后排座椅支持放倒，空間能得到擴展，滿足日常出行的儲物需求沒有太大的問題。

　　動力方面，標致508L提供了1.6T和1.8T發動機系統。1.6T發動機最大馬力170PS，最大扭矩250牛米，1.8T發動機最大功率為211PS，最大扭矩300牛米，匹配8擋手自一體變速箱。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　編輯點評：現在雖然有越來越多的新車都標榜自己的運動性和操控性，但在同級別之中真正玩運動和操控的卻是寥寥無幾，而標致508L應該算上一個，它的機械素質在它所在的價位上是有優勢的，極其運動的內心與它所呈現的動感外觀是不可忽視的。

　　推薦車型：馬自達阿特茲

　　指導價格：17.58-23.98萬

　　外觀方面，阿特茲采用家族式的設計語言，給人的感覺非常高大上，尤其是它點陣式中網，搭配粗壯的鍍鉻飾條，極具視覺沖擊力。同時，犀利的“天蝎眼”大燈也為車頭帶來了不錯的運動氣息。

　　阿特茲的車尾給人一種時尚動感的氣息，排氣布局使用了雙邊共雙出的設計，提升了尾部的運動質感，而簡潔的熏黑尾燈設計，則讓車尾看起來更加優雅大方。

　　阿特茲側面線條簡潔流暢，顏值十分耐看。該車配備了優科豪馬輪胎，前后輪胎規格均為225/45 R19，并采用了多輻式的輪圈設計。尺寸方面，長寬高分別為該車尺寸為4870/1840/1451mm，軸距2830mm。

　　內飾方面，阿特茲的內飾給人一種十分干練的感覺，中控臺采用了搪塑材質，車內主色調為廣大消費者都能接受的棕色，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。三輻式的方向盤設計，采用真皮材質，配備方向盤4向手動調節。此外，該車的三圓環式儀表盤雖說看似比較簡單，但能極大的方便駕駛者了解當前行車信息。

　　功能配置方面，該車配備了CarLife、CarPlay、車聯網等七項配置。安全配置方面，阿特茲配備胎壓報警、前/后排頭部氣囊、前排側氣囊等七項安全性配置。此外，該車配備溫度分區控制、定速巡航、單色車內氛圍燈等十四項舒適性配置。

　　空間方面，身高182cm的體驗者坐在ATENZA的前排，頭部空間為四指，屬于正常表現。保持前排座椅不動，同樣的體驗者轉移到后排，頭部空間只有兩指，略顯壓抑，后排腿部空間為一拳兩指，這應該也算是個中規中矩的成績。

　　阿特茲的后備箱容積是483升，后排座椅支持了4/6比例放倒，而且放倒之后能與后備廂形成同一平面。相比同級別車型來說還不錯，放倒后排座椅之后，后備箱的容積還會進一步提升，裝大件物品方便。后備箱的開口比較大，里面的布局很合理了，便于車內的物品擺放，日常使用搬運物品也方便，放三個旅行箱是沒有問題的。

　　動力方面，阿特茲配備了2.5L L4發動機，發動機最大功率為192馬力，峰值扭矩為252牛·米，匹配6擋手自一體變速箱。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定桿，后多連桿式獨立懸架+橫向穩定桿的組合，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　編輯點評：阿特茲時尚的外觀造型和出色的駕駛樂趣，對年輕消費者這兩點就足夠吸引他們。再加上它又能提供很好的舒適性，這實在是難得，可以說，阿特茲還是一款值得一試甚至入手的運動好車。

　　本次介紹的四款中型車，綜合產品力相差的并不大，加上一些終端優惠，此時入手會是不錯的選擇。標致508L入門價格最低，擁有很高的性價比。凱酷擁有著韓系品牌省油且可靠性良好的特點。君威的動力表現相當出眾，顏值也很高。阿特茲的駕駛感受令人難忘。