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      合資緊湊級SUV都太貴?這三款高性價比車型不同意

      江蘇汽車網 2021年5月27日 轉載【】
      合資緊湊級SUV都太貴?這三款高性價比車型不同意

        自主品牌緊湊級SUV在10萬級別叱咤風云,而在20萬級別,則就是合資緊湊級SUV的天下了?現實中很多消費者選擇緊湊級SUV時,更傾向合資品牌,但又有點預算不足,那有沒有實惠一點的合資緊湊級SUV呢?當然有,今天就給大家推薦三款!

        北京現代[報價 4S店] 第五代途勝L

        廠商指導價:16.18-20.18萬

        推薦理由:剛換代車型,技術先進,配置豐富;軸距加長,空間有保障;頂配20.18萬元,誠意十足,性價比高?

      合資緊湊級SUV都太貴?這三款高性價比車型不同意

        作為換代車型,第五代途勝L內外設計都得到了革新,外觀基于“Sensuous Sportiness (感性運動)”設計語言,融入“Parametric Dynamics(參數動力學)”設計主題,視覺效果相當炫酷,非常年輕有活力?這種視覺印象很大程度上源于它他尺寸的中網設計,內部還有很多幾何形狀的切面設計,光照的話還會有豐富的反射效果,很奪目?

      合資緊湊級SUV都太貴?這三款高性價比車型不同意

        側面線條很鋒利,包括尾部,也都采用了這種分明的線條去設計,所以整車氣質全車是非常統一的,令人過目不忘?還有一個重點,那就是加長,長寬高分別為4670×1865×1690mm,軸距2755mm,參數相當出色了,堪比中型SUV,對視覺效果還有內部空間都大有裨益?

      合資緊湊級SUV都太貴?這三款高性價比車型不同意

        內飾也足以打破人們對現代以往的印象,造型十分簡潔,采用了全液晶儀表?大尺寸中控屏幕?電子擋桿,科技感十足,諸多空能都集成到了車機系統之中,只保留了少數物理按鍵?內飾整體呈現環抱設計,門板上飾條造型和貫穿的空調出風口保持一致,讓內飾有更多的開揚感?

      合資緊湊級SUV都太貴?這三款高性價比車型不同意

        這塊中控屏幕尺寸為10.4英寸,顯示效果出色,操作流暢,內部搭載了百度3.0智能網聯系統?CarLife手機互聯等功能,還有語音控制?車家互控?BlueLink等,豐富程度不亞于擅長車機系統的自主品牌?另外,第五代途勝L的駕駛輔助系統?主動安全配置也豐富,中高配都配備了車道偏離預警系統?車道保持輔助系統?主動剎車?疲勞駕駛提醒等,整套系統的識別率?寬容度都很高?

      合資緊湊級SUV都太貴?這三款高性價比車型不同意

        空間也是第五代途勝L的一大亮點,得益于超長的軸距,它的第二排空間比普通合資品牌緊湊級SUV要出色不少?而且還有全景天窗?第二排中央扶手?后排空調出風口,整體舒適度相當有保障?

      合資緊湊級SUV都太貴?這三款高性價比車型不同意

        動力系統第五代途勝L比較簡單,全系搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機,擁有缸內直噴?CVVD等先進技術,是現代汽車現在的主力發動機?參數上,最大功率147kW(200Ps)/6000rpm,峰值扭矩253N·m/2200-4000rpm,與之匹配的則是7速雙離合變速箱,整個動力傳遞還是非常直接的,加速感受很利索,而且換擋速度不慢,不像一些雙離合會犧牲速度換平順,整體表現值得肯定?另外就是四驅系統是作為選裝出現的,頂配和次頂配可以花費1.2萬元選裝一套HTRAC智能四驅系統,這是現代聯合麥格納開發的一套城市四驅系統的,大家可以根據需求選擇是否選裝?

        長安[報價 4S店]福特 銳際

        廠商指導價:16.98-21.88萬元

        推薦理由:全系2.0T發動機,最大功率248匹,加速快;全系標配12.3英寸中控屏幕;空間出色,配置還不低。

      合資緊湊級SUV都太貴?這三款高性價比車型不同意

        銳際在2019年年末推出,作為全新車型,它定價不高,配置不低,終端還有一定優惠,整體性價比值得肯定。外觀層面,銳際提供了兩種前臉風格,普通版本為銀色、黑色相間設計,另外還有ST-LINE版本,則是黑色蜂窩狀設計,運動感更強。而且整個前臉氣質,銳際其實更向轎車靠攏,身姿比較輕盈。

      合資緊湊級SUV都太貴?這三款高性價比車型不同意

        側面線條比較柔和,有較為出色的光影效果,而且尾部輪廓也比較運動,有點溜背的意思,另外,官方宣稱它的風阻系數為0.33。尾部造型層次感很好,L形的尾燈也很有辨識度。車身尺寸上,長寬高分別為4585×1882×1688mm,軸距2710mm,標準的緊湊級身材,尺寸不算突出。

      合資緊湊級SUV都太貴?這三款高性價比車型不同意

        內飾整體風格簡潔明快,層次感很好,用料、配色都很年輕,符合外觀的氣質。方向盤采用平底式設計,方便操作,也強化了運動感。另外,還配備了全液晶儀表、大尺寸中控屏幕(12.3英寸),電子擋桿等。

      合資緊湊級SUV都太貴?這三款高性價比車型不同意

        這塊屏幕為全系標配,內置的SYNC+智行信息娛樂系統也是全系標配,功能非常豐富,而且本土化很出色。除了常規的多媒體功能之外,還內置了百度地圖、美團外賣、愛奇藝等等國內主流熱門應用,無論是娛樂性還是實用性都很出色。

      合資緊湊級SUV都太貴?這三款高性價比車型不同意

        動力是我最推薦的地方,作為主銷款都在20萬以下的車型,銳際全系標配2.0T發動機,并且全系高功率,最大功率182kW(248Ps)/5500rpm,峰值扭矩393N·m/2500-3500rpm,全系匹配8AT變速箱,動力規格很高。而且也不僅僅是參數比較出色,實際加速能力上,銳際可以在7.5s內完成百公里加速。

        廣汽菲克Jeep[報價 4S店] 指南者

        廠商指導價:13.98-20.98萬元

        推薦理由:外觀神似大切,氣場很足;別看排量小,城市SUV中它越野能力很不錯。

      合資緊湊級SUV都太貴?這三款高性價比車型不同意

        推薦指南者的一個重要原因就是它的外觀,Jeep在很多人心中是一個硬品牌,但很多人并沒有去買一臺牧馬人去越野的條件,但心中又向往那種風格設計,這時候指南者就是很好的選擇,它外觀設計上很好的繼承了Jeep品牌的設計精髓,比如熏黑的七孔進氣格柵、方正的輪拱造型等等,機艙上還有 “TRAIL HAWK”字樣,以及拖車鉤等細節,味兒非常正。

      合資緊湊級SUV都太貴?這三款高性價比車型不同意

        側面包括尾部,設計還是很孔武有力的,雖然它是一臺城市SUV,但也能滿足部分消費者的硬漢心理。雖然它看著很有氣場,但尺寸并不大,長寬高分別為4424×1819×1635mm,軸距2636mm,緊湊級中屬于偏小的一號。

      合資緊湊級SUV都太貴?這三款高性價比車型不同意

        2021款推出之后,指南者內飾變化很大,比原來要現代化很多,更為城市化了,懸浮式中控屏幕、全液晶儀表等都加入了進來。而且配置也更現代化,10.1英寸的中控屏幕里面搭載了騰訊車機系統,擁有騰訊地圖、車聯網、語音控制等功能,還支持CarPlay和CarLife,實用性有保障。

      合資緊湊級SUV都太貴?這三款高性價比車型不同意

        動力是指南者一個看似的“短板”,因為同級別不是2.0T,一般也是個2.0T,指南者全系搭載了一個1.3T,不了解的還以為是三缸,實際上是個四缸?粗帕侩m然小,但動力其實還可以,最大功率127kW(173Ps)/5500rpm,峰值扭矩270N·m/1850-4000rpm,兩驅版本對應7擋雙離合變速箱,四驅車型則匹配9AT變速箱。駕駛中舍得踩油門,加速是比較輕松的,力道并不弱,問題在于,排量比較小,全力加速必然會拉高轉速,所以沒那么從容,而且噪音會大一些,舒適性和高級感欠佳。

      合資緊湊級SUV都太貴?這三款高性價比車型不同意

        它的一大優勢則是四驅版本越野性能比較強,原因有兩方面,首先就是Jeep品牌本身在四驅越野技術上就很有造詣,其次就是新款加入了4WD LOW和陡坡緩降功能;而高性能版本則在普通版基礎上加入了ROCK模式,無論是普通四驅車型還是高性能,越野能力都要比同級別的城市SUV強很多。

        總結:三款車型中,表現最均衡的就是第五代途勝L,空間、配置、售價都沒有短板,作為城市SUV,它的外觀設計也最符合現在年輕人的審美;而銳際的優勢則是動力充沛,配置也不錯,適合那些喜歡加速的消費者;指南者定位很鮮明,要么喜歡Jeep的設計,要么想要不錯的越野能力,作為城市SUV來說,它在空間、舒適性上是有一定欠缺的。




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