主要信息源自全國乘聯會每日新聞等

　　一、本周車市概述：

　　1.10月廠家零售走勢很強

　　10月前三周乘用車市場零售同比增長27%，表現超強，這也是今年的10月市場火爆與去年10月車市逐步升溫的市場階段化走勢差異化特征。16年第一周的零售日均3.4萬，較14-15年的表現較好，而第二周的零售達到日均8.5萬臺，這也有部分國慶期間銷售的補刷卡，第二周的增速達到49%，體現總體車市的走勢火爆異常。第三周的零售達到26%，也是很高的增長速度。1-3周的零售平均達到日均5.72萬臺，增速達到27%，這是高基數下的超強表現。應該說10月前兩周車市走勢超預期，第三周走勢仍體現強勢特征。

　　2.10月廠家批發銷量走勢

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　　10月1-3周廠家批發達到27%的高速，第三周的增速也是較強。10月廠家銷量也是在市場火爆中得以超強走勢，尤其是預期到治理超載帶來的運輸瓶頸風險，對治理超載的預期導致廠家和經銷商齊心協力搶建庫存確保旺銷期做好保障供給的社會責任。

　　10月第一周的廠家銷量達到3.1萬的日均較高水平，同比增速達到19%，第二周的廠家銷量達到日均8.7萬臺的超高水平，第三周達到日均7萬臺的高位，形成10月1-21日的廠家銷量日均5.7萬臺，增速27%的超強狀態。

　　3. 奇瑞[報價 4S店]銷售隊伍的超強努力

　　近日到奇瑞交流，奇瑞的產品銷量新突破很好，艾瑞澤5等的表現超強的好，上市幾個月迅速成為成為自主轎車的新勢力，而感受奇瑞的工作熱情和努力也是高強度的，尤其是以奇瑞銷售公司領導和員工的加班開會也是高強度的，感覺這樣雖然可能違反勞動法，但也是自主拼搏提升的真實寫照。

　　4.工業增加值低于GDP對汽車行業提出挑戰

　　國家統計局公布的9月的數據顯示三季度的GDP是6.7%，而我們的工業增加值在9月僅有6.1%，經濟增長主要靠房地產和第三產業的拉動，這樣的拉動缺乏有效的價值創造。我認為提升工業增加值是重要的社會責任，而汽車行業是促進行業增加值的最重要的組成。需要更多的行業突破，。而未來的汽車增速放緩，汽車增加值的貢獻度也是壓力較大。

　　5.外媒嘲笑中國的電動車不環保是吃醋心態

　　《歐洲汽車新聞》報道，歐洲交通與環境機構預測，到2016年底歐洲上路插電式混合動力車和純電動車將逾50萬輛，成為電動車市場的領頭羊。而中國的電動車發展較快則被歐洲媒體認為是不環保的問題嚴重。針對歐洲的電動車的高保有量的概念性炒作體現其對歐洲電動車環保問題的淡化，而中國就被質疑，這樣的問題也是很嚴重的。

　　6.北京的年度新車指標壓縮效果不好

　　目前，北京市小客車指標額度及配置比例小客車指標年度配額為15萬個，其中普通指標額度9萬個，示范應用新能源指標額度6萬個。近日報道要壓縮5萬，確保預計到2020年，北京機動車保有量將達630萬輛。這意味著，自2018年起，北京市小客車指標將再次壓縮，平均每年約有10萬個有效指標。這樣的政策不利于北京汽車[報價 4S店]工業的發展，北京汽車是北京的支柱產業，應該有合理的政策支撐。

　　北京汽車保有量是630萬臺或650萬臺的環境影響不確定，關鍵看如何降低使用強度。

　　7. 汽車電商轉型服務商

　　11.11瘋狂購車節，提出“41”發展戰略，圍繞“將基于內容的垂直領域公司轉型升級為基于數據技術的汽車公司”這個核心，建設“車媒體、車電商、車金融、車生活”4個圈。汽車之家11年間從汽車媒體業務中延伸出了經銷商平臺，介入汽車交易，向經銷商提供線索，以及汽車電商平臺，布局新車自營同時發展汽車后市場、汽車金融等業務。如今在利用平安集團在金融等領域的優勢，汽車之家想將更多的廠商、經銷商和金融機構等納入這一體系中。

　　這樣的模式也是實現汽車銷售中最賺錢的汽車金融的突破。

　　二、本周上市新車

　　1.東風本田[報價 4S店]競瑞上市售8.99萬-12.79萬元

　　10月18日，東風本田競瑞上市，新車共推出5款，售價區間為8.99萬-12.79萬元。1.5L變速器：5速手動、CVT，車身尺寸：4517/1705/1477mm

　　外觀方面，新車前格柵尺寸加大，尾部運用溜背式設計，尾燈組使用貫通式處理，兩側采用C字造型，并提供五種車身顏色。

　　動力方面，新車搭載1.5L發動機，匹配5MT和CVT變速箱。

　　分析：。高低組合的兩三箱組合的A級車戰略日益純熟。

　　2.雪鐵龍C6全新上市

　　10月17日，全新雪鐵龍C6上市，新車共推出5款，售價區間為18.99萬-27.99萬元。發動機：1.6T、1.8T變速器：6速手自一體，車身尺寸：4980/1858/1475mm

　　外觀方面，新車前進氣格柵、前大燈組和LOGO無縫銜接，側面造型延伸至尾部。內飾方面，新車座椅采用高級真皮面料，入門級車型座椅采用高級織物面料，四輻式多功能方向盤的設計獨特。

　　配置方面，新車全系配備多功能方向盤、定速巡航、牽引力控制、電子穩定系統等，部分車型配雙區或四區自動空調、帶負離子發生器及AQS空氣質量監測系統。

　　分析：。

　　3.北京現代[報價 4S店]悅納正式上市售7.28-10.58萬

　　上市時間：10月18日銷售價：7.28-10.58萬元

　　發動機：1.4L、1.6L變速器：6速手動、6速手自一體

　　車身尺寸：4380/1728/1460mm

　　分析：。很好的小車戰略。

　　4.觀致[報價 4S店]5新款正式上市售13.99-19.49萬元

　　日前，觀致汽車宣布新款觀致5SUV正式上市。新車共推出6款車型，相對現款車型配置有所豐富，售價區間為13.99-19.49萬元。

　　動力方面，新款觀致5SUV全系搭載一臺1.6T渦輪增壓發動機，最大功率110kW，峰值扭矩230Nm，并提供6速手動和6速雙離合兩款變速箱供消費者選擇。此外觀致還為新車提供6年或10萬公里的質保政策。

　　分析：。價格逐步回歸合理區間，產品占據購置稅優惠的優勢，市場機會較好。

　　5.索納塔九新款上市售17.48萬-24.98萬元

　　10月20日，新款索納塔九上市，新車共推出9款，售價區間為17.48萬-24.98萬元。動力方面，新車搭載2.0L，2.4L和1.6T發動機，匹配6TIP和7DCT變速箱。

　　分析：。

　　6.金牛座新款正式上市售23.48-36.98萬元

　　日前，長安[報價 4S店]福特宣布2017款金牛座正式上市。新車共推出3個排量共計6款車型，售價區間為23.48-36.98萬元。詳情請見下表：

　　動力方面，新車提供了3種動力系統供消費者選擇，包括1.5T（四缸）的EcoBoost180車型、2.0T的EcoBoost245車型以及搭載2.7TV6發動機的EcoBoost325車型。最大功率分別為133kW、180kW以及242kW。傳動方面與發動機匹配的是6速手自一體變速箱。

　　分析：。

　　7.菱智V3新款上市售5.59萬-6.69萬元

　　10月17日，新款菱智V3上市，新車共推出4款，售價區間為5.59萬-6.69萬元。

　　外觀方面，新車與老款基本保持一致。

　　配置方面，新車配備ABS+EBD、前/后排空調、前霧燈等。

　　動力方面，新車搭載1.5L發動機，匹配5MT變速箱。

　　分析：。

　　8.風光370新增兩款車型售5.99-6.09萬元

　　上市時間：日前銷售價：5.99萬元、6.09萬元

　　發動機：1.5L變速器：5速手動

　　車身尺寸：4565/1725/1810mm

　　分析：。

　　9.濰柴英致G5正式上市售6.98-9.38萬元

　　上市時間：日前銷售價：6.98-9.38萬元

　　發動機：1.5L變速器：5速手動、CVT

　　車身尺寸：4530/1810/1730mm

　　分析：。

　　10.東風日產[報價 4S店]陽光領先版上市售8.10-9.10萬

　　上市時間：近日銷售價：8.10萬元及9.10萬元

　　發動機：1.5L變速器：5速手動、CVT

　　車身尺寸：4456/1696/1514mm

　　分析：。

　　11.福田[報價 4S店]伽途ix7G20版上市售價6.99萬元

　　上市時間：日前銷售價：6.99萬元

　　發動機：1.5L變速器：5速手動

　　車身尺寸：4515/1750/1820mm

　　分析：。

　　三、宏觀經濟與政策

　　1.國務院：批示低速電動車管理“三個一”新思路

　　10月18日悉，近日，國務院批示同意了工業和信息化部、發展改革委、科技部、公安部、交通運輸部上報的《關于低速電動車管理有關問題的請示》。

　　《請示》提出了“升級一批、規范一批、淘汰一批”的工作思路。下一步，工信部將繼續與有關部委加強溝通協調，加快出臺相關管理措施，推進微型電動車規范化管理。

　　分析：。升級的難度較大，需要符合準入管理規定。

　　2.發改委：本月內我國有望正式開始分配碳配額

　　10月17日悉，被稱為全國碳市場啟動前最關鍵一步的碳排放配額分配工作即將開始。據悉，這項工作擬定在10月啟動，并在明年上半年或者一季度內完成。

　　按照目前的部署，全國碳市場將采取兩級分工模式，即中央層面確定排放總量和配額分配方法，省一級層面管具體分配、履約監管，各省對免費配額的分配保留一定權利。根據安排，明年我國將建立全國性的碳排放權交易市場，正式結束試點階段，預計首批納入企業數量在7000-8000家。

　　分析：。

　　3.工信部：關于征求強制性國家標準《車輛車速限制系統技術要求》意見的通知

　　10月19日，為進一步提高車輛安全技術性能，工信部委托全國汽車標準化技術委員會，組織有關單位研究修訂了《車輛車速限制要求》（GB/T24545）,并將標準屬性由推薦性改為強制性，現予以公示。

　　意見稿規定了車輛限制系統的術語和定義、一般要求、最高車速限制系統和可調車速限制系統的要求和試驗。適用于具有最高車輛車速限制要求的M、N類車輛，也適用于可調車輛車速限制要求的特殊車輛。

　　分析：。

　　4.工信部：關于征求推薦性國家標準《汽車用動力電池編碼》和《電動汽車用動力蓄電池產品規格尺寸》意見的通知

　　10月19日，為規范和引導動力電池規模化、有序化發展，加強全生命周期溯源管理，促進動力電池產業健康可持續發展，工信部發布《電動汽車用動力蓄電池產品規格尺寸》和《汽車用動力電池編碼》（征求意見稿）。

　　《電動汽車用動力蓄電池產品規格尺寸》意見稿規定了電動汽車用蓄電池單體、模塊和標準箱尺寸規格要求。《汽車用動力電池編碼》意見稿規定了汽車用動力電池編碼的基本原則、編碼對象、代碼結構和數據載體。

　　分析：。

　　5.工信部：胎壓監測將成為強制性裝備

　　胎壓監測系統起初曾是高端車型的專屬，距離普通消費者的距離較遠，不過隨著技術的發展以及成本的降低，目前越來越多的裝配在諸多車型當中。從海外來看，美國在2007年成為了首個以強制性標準推廣應用胎壓監測系統的國家，歐盟也于2012年出臺了胎壓監測系統強制性標準，隨后韓國和我國臺灣地區也相繼出臺了強制標準并強制安裝。

　　分析：。

　　6.工信部：對新車“限速”

　　10月18日，工信部公布強制性國家標準《車輛車速限制系統技術要求》（以下簡稱“要求”）公示。據了解，該要求適用于M類、N類車輛，這意味著四輪以上載客、載貨車輛在新車出廠時，將全部被強制要求安裝車速限制系統。該系統必須通過動力裝置的能量供給、車輛或發動機管理來實現最高限速；此外，要求還規定，最高車速調整范圍需在30km/h和車輛最高設計速度之間，以不大于10km/h的步長進行設定。

　　分析：。

　　7.交通部：《交通運輸部辦公廳公安部辦公廳關于規范治理超限超載專項行動有關執法工作的通知》

　　10月20日悉，近日，為了在全國范圍內組織開展整治貨車違法超限超載行為專項行動，交通部發布《交通運輸部辦公廳、公安部辦公廳關于印發整治公路貨車違法超限超載行為專項行動方案的通知》。《通知》規范了專項行動期間有關執法工作，提出專項行動期間，各地公路管理機構和公安交通管理部門應依托公路超限檢測站聯合開展執法，明確職責分工，突出工作重點，嚴格規范執法。

　　分析：。

　　8.科技部：發布《“新能源汽車”試點專項2017年度項目申報指南》

　　10月21日悉，近日，科技部發布了《“新能源汽車”試點專項2017年度項目申報指南》。《指南》提出，2017年擬在6個技術方向啟動19至38個項目，擬安排國撥經費總概算為11.2億元，涉及動力電池和電池管理系統、電機驅動、汽車智能化等方面。凡企業牽頭的項目須自籌配套經費，配套經費總額與國撥經費總額比例不低于1:1。

　　分析：。

　　9.各地密集出臺政策新能源汽車地方補貼先退一步

　　鎮江市2015年購買純電動乘用車可獲補貼3.6萬元，另外，插電式混合動力乘用車（含增程式）補貼為2.1萬元。“16年純電動乘用車續航250km及以上，補貼2萬元；插電式乘用車純電續航50km及以上，補貼1萬元。

　　2016年江西省新能源乘用車、客車補助標準在2015年基礎上退坡10％，專用車補助標準則退坡30%。在具體數額上，江西省給予純電動乘用車及插電式混合動力乘用車的補貼分別為1.4萬元和0.8萬元。

　　天津從2016年至2020年，新能源乘用車和專用車享受的地方補助標準按照國家標準的100%、70%、60%、50%和40%執行。

　　上海與石家莊兩市率先明確補貼政策。

　　分析：。

　　10.國內油價迎來年內第七次上調

　　日前，國家發改委宣布，10月20日0時起，我國成品油調價時間窗口再次開啟，國內油價迎來年內第七次上調：汽油每噸上調355元，柴油每噸上調340元。全國平均來看，折合90號汽油每升上調0.26元，92號汽油每升上調0.28元，95號上調0.29元，0號柴油每升上調0.29元。按一般家用汽車油箱50L容量估算，加滿一箱92號汽油將多花約14元。

　　此次成品油調價幅度為年內最大漲幅，據悉，國家發改委正密切跟蹤成品油價格形成機制的運行情況，結合國內外石油市場形勢變化，進一步予以完善。

　　分析：。

　　11.北京：4.6萬輛出租車將換“口罩”減排兩千噸

　　10月21日，從北京市環保局獲悉，北京已啟動為出租車更換三元催化器，預計今年將完成4.6萬輛車的更換，減排氮氧化物和揮發性有機物2,000噸。

　　分析：。

　　12.北京第三批新能源地方補貼名單5車企入圍

　　近日，北京市經濟和信息化委員會發布消息，2016年北京市擬撥付第三批新能源汽車補助資金共涉及4,726輛，擬撥付資金5.7億元。獲補貼的公司分別為重慶長安汽車、北京汽車、北汽福田、北京現代及江蘇九龍汽車。

　　2016年北京市擬撥付第一批新能源汽車補助資金共涉及10,944輛車（含部分2014、2015年推廣車輛），擬撥付資金50,997.575萬元。覆蓋北汽、江淮、比亞迪[報價 4S店]、東風、長安、現代、上汽、華晨寶馬[報價 4S店]、奇瑞9家企業。6月23日，第二批新能源汽車補助資金發布，共涉及1,030輛（2015年推廣純電動客車），擬撥付資金30,814.215萬元。本次補貼共覆蓋北汽福田汽車股份有限公司和江蘇九龍汽車制造有限公司兩家企業，其中北汽福田補貼車輛528輛，共15,810萬元；江蘇九龍補貼車輛502輛，共15,004.215萬元。至此，北京市三批補助名單共覆蓋1.67萬輛純電動車，補助資金總額達13.9億元。

　　分析：。

　　13.甘肅：2020年全省推廣應用新能源汽車要超過3萬輛

　　10月20日悉，近日，根據國家和甘肅省的相關文件，甘肅省制定了《甘肅省創建國家新能源綜合示范區實施方案》，在“十三五”期間，將甘肅建設成為國家重要的新能源綜合利用基地、新能源生產基地、新能源科技進步基地和新能源體制機制創新基地。

　　在《方案》的重點行動中提到，到2020年，全省推廣應用新能源汽車超過3萬輛；力爭到2020年，形成年產6萬輛純電動轎車及1,000輛純電動新能源客車生產基地；到2020年，初步建成適度超前、車樁相隨、布局合理的充電基礎設施體系，基本形成統一開放、競爭有序的充電服務市場。

　　分析：。

　　14.蘇州網約車征求意見：當地號牌車價不低12萬

　　蘇州市交通局發布《蘇州市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則(征求意見稿)》。根據《實施細則(征求意見稿)》，擬從事網約車經營的車輛，應當符合下列條件：

　　(一)本市號牌車輛，車輛使用性質登記為預約出租客運;(二)7座及以下乘用車，自行駛證載明的車輛初次注冊登記之日起不超過3年;

　　(三)車輛初次注冊登記時的實際購置價格及車輛購置稅總計不低于12萬元;純電動車續航里程不低于250千米;

　　(四)安裝具有行駛記錄功能的車輛衛星定位裝置、應急報警裝置，并分別接入道路運輸管理機構監管平臺、公安機關警務大數據平臺;車輛衛星定位裝置應符合《道路運輸車輛衛星定位系統車載終端技術》(JT/T794);

　　此外，從事網約車服務的駕駛員，應當符合下列條件：(一)本市戶籍或持有本市公安機關核發的有效居住證;《網絡預約出租汽車運輸證》有效期自行駛證載明的車輛初次注冊登記之日起不超過8年。

　　分析：。

　　15.統計局：2016年9月份規模以上工業增加值增長6.1%

　　10月19日，國家統計局發布數據顯示，我國第三季度GDP同比增長6.7%，持平于前兩季度錄得的2009年初以來最低水平。

　　10月19日，國家統計局公布數據顯示中國9月社會消費品零售總額同比增長10.7%，預期10.7%，前值10.6%；中國1-9月社會消費品零售總額同比10.4%，預期10.3%，前值10.3%。

　　國家統計局發布數據顯示，2016年1-9月份，全國固定資產投資（不含農戶）426,906億元，同比名義增長8.2%(扣除價格因素實際增長9.5%)，增速比1-8月份加快0.1個百分點。

　　10月21日悉，國家統計局發布數據顯示，2016年9月份，規模以上工業增加值同比實際增長6.1%（下同，增加值增速均為扣除價格因素的實際增長率），較8月份回落0.2個百分點。從環比看，9月份，規模以上工業增加值比上月增長0.47%。1-9月份，規模以上工業增加值同比增長6.0%。

　　分析：。

　　16.央行：前三季度廣義貨幣增長11.5%，狹義貨幣增長24.7%

　　10月20日悉，央行發布2016年前三季度金融統計數據報告顯示，9月末，廣義貨幣(M2)余額151.64萬億元,同比增長11.5%，增速比上月末高0.1個百分點，比去年同期低1.6個百分點；狹義貨幣(M1)余額45.43萬億元,同比增長24.7%，增速比上月末低0.6個百分點，比去年同期高13.3個百分點。

　　10月20日悉，中國人民銀行發布2016年前三季度社會融資規模增量統計數據報告顯示，2016年9月份社會融資規模增量為1.72萬億元，分別比上月和去年同期多2,604億元和3,638億元。2016年前三季度社會融資規模增量為13.47萬億元，比去年同期多1.46萬億元。

　　分析：。

　　17.鄭州：鼓勵新能源汽車推廣應用

　　10月17日悉，近日，鄭州市工業和信息化委員會發布，鄭州發布《鄭州市鼓勵新能源汽車推廣應用若干政策》的通知。《政策》規定對消費者購買的新能源車輛（不含公交車），市財政按照中央財政補貼標準1:0.6的比例給予配套補貼，省市兩級財政補貼之和不超過中央財政補貼標準、且不超過扣除中央財政補貼后車輛銷售價格的60％。

　　分析：。

　　五、企業信息跟蹤

　　1.

　　北京現代公布新產品計劃

　　日前，北京現代官方正式公布了未來的產品計劃，預計到2020年共推出9款新能源車型，同時，還會推出1.0T和1.2T兩款發動機。

　　據悉，北京現代計劃推出的9款新能源車型分別來于HEV、PHEV、EV、FCEV四個新能源平臺，并有望實現銷量占比超過10%。9款計劃車型包含1款純電動SUV，將在剛剛竣工的滄州工廠進行生產，同時該廠也計劃生產一款傳統能源的中型SUV。

　　北京現代“BlueDrive”還計劃推出1.2T、1.0T兩款小排量渦輪增壓發動機，配合北京現代已投產的1.4T、1.6T和2.0T三款渦輪增壓發動機，北京現代的發動機產品線將更加豐富。

　　分析：。

　　1.雪佛蘭在華新車計劃：5年內推20款新車

　　雪佛蘭品牌正式宣布了在中國的“20-20計劃”，將于2020年底前在中國推出20余款新車。其中，SUV車型以及首次在中國推出的全新車型將占到很大比例。

　　中國是雪佛蘭品牌目前全球第二大市場，而雪佛蘭品牌的銷量占通用汽車全部銷量的40.6%，因此中國市場的表現對于雪佛蘭乃至通用汽車都是至關重要的，從產品層面的規劃來看，雪佛蘭品牌將在中國推出的20余款新車中，SUV車型約占30%，首次在中國市場推出的全新車型約占50%，這也就意味著，將會有約6款SUV車型，10款全新車型在未來五年內進入中國市場。

　　據了解，新車不僅將延續雪佛蘭品牌在車聯網等技術方面的優勢，還將進一步提升動力總成的技術實力，搭載一系列更加先進的驅動技術，包括小排量渦輪增壓發動機、柴油發動機、混動以及插電式混動技術，同時在傳動方面還會匹配更加先進的變速箱。

　　分析：。

　　2.豐田與科力遠合作投產混動國產電池

　　日前，一汽豐田[報價 4S店]與科力遠在北京簽署綠色戰略合作協議。是雙方在終端產品運營推廣上進一步的深度合作。一汽豐田將向科力遠累計提供3,000輛卡羅拉雙擎，用于科力遠混合動力汽車示范推廣計劃用車。據悉將在2017年6月前陸續完成交車。

　　分析：。

　　2.東風本田新車計劃曝光或將再次上調銷售目標

　　日前，獲得了東風本田未來的新車計劃，未來將推出3款新車，其中新思域1.0T車型將于11月舉行的廣州車展上市，思鉑睿混動版和新款杰德也將在2016年內發布，此外，思鉑睿混動版有望在2017年上半年上市。東風本田汽車有限公司總經理藤本敦表示：“我們想把年度目標修正為挑戰56萬臺以上。”這已經是繼年中將銷量目標由45萬臺增至50萬臺后的又一次上調。

　　分析：。調高11萬的力度很強。

　　3.本田將在武漢建廠生產小型汽車

　　據透露，日本本田汽車將在中國武漢新建工廠，2019年開始投產小型汽車，屆時在華產能將提高五分之一。

　　據悉，本田將投資數億美元在華新建工廠，起始階段年產量約為12萬輛，以后會跟隨需求逐年增加。新建工廠將會與本地車企東風汽車[報價 4S店]聯合運營。目前，本田在武漢已有2個與中國本土企業東風合資的工廠，早前也就有在武漢新建工廠的打算，但是出于對中國經濟放緩的擔憂，新建計劃被擱置。去年，中國政府對1.6升及以下排量乘用車減征車輛購置稅，乘用車價格下跌，刺激了乘用車市場。估計是需求的上漲，促使東風本田決定建廠。新工廠目前正在等待中國相關部門的審批，一旦通過，當地的合資企業東風本田汽車將動工建設。

　　分析：。

　　3.東風日產將推兩款CMF平臺新車

　　10月17日消息，東風日產市場銷售總部溝通傳播部部長郭偉表示：明年東風日產將會推出兩款基于CMF平臺打造的新車。

　　分析：。

　　4.廣汽[報價 4S店]本田[報價 4S店]制定2020年年產銷100萬輛目標

　　10月19日消息，今日，廣汽本田旗艦SUV—冠道的正式下線。在冠道下線儀式現場，廣汽本田執行副總經理鄭衡表示廣汽本田到2020年將向年產銷100萬輛的目標沖擊。

　　分析：。

　　6.吉利[報價 4S店]進軍商用車新品牌將于月底發布

　　吉利商用車是繼吉利汽車、沃爾沃之后，吉利集團第三大獨立的整車業務板塊。目前，吉利商用車已在浙江杭州和英國考文垂設有兩大研發中心，商用車將利用其全球化的汽車研發體系，引入國際領先的新能源和汽車生產技術。另外，吉利商用車在浙江義烏、四川南充、山西晉中和英國考文垂建設了四個生產基地，未來將形成20萬輛以增程式和清潔能源為動力的整車和配套的動力總成系統的年產能，產品覆蓋卡車、客車和新能源動力系統。

　　分析：。

　　7.吉利全新品牌Lynk發布概念車銷售模式創新

　　據《歐洲汽車新聞》報道，中國自主品牌吉利汽車20日發布其全新品牌Lynk&Co的首款車型：01概念車。該車基于吉利與沃爾沃共同開發的CMA平臺進行打造，將于2018年在歐洲和美國上市。01概念車是款緊縮型SUV，搭載與CMA平臺相匹配的1.5T三缸、2.0T四缸發動機以及混動系統和純電動系統。傳動方面，與之匹配的將是全新的7速雙離合變速箱或手動變速箱。該款車型將與日產逍客等車型競爭市場。不同于沃爾沃，Lynk新車定位于中端市場。

　　Lynk還計劃研發緊湊型轎車和其它車型，這些車型依然會以數字命名，也就是02、03。從動力方面看，Lynk還打算研發插電式混合動力汽車和純電動車。

　　沃爾沃也將采用CMA平臺重新打造其40款緊縮型汽車，包括40.1和40.2概念車。其中40.1緊縮型SUV將作為XC40而量產，預定于明年年底初次亮相。

　　分析：。

　　10.長安SUV產品將增至6款

　　長安自主乘用車進入到2016年銷量增速開始放緩，其中SUV產品依然是銷量主要構成。根據規劃，長安將加碼這一產品線。梳理了長安自主乘用車新車規劃后發現，明年長安將再推兩款全新SUV，分別為長安CS55和長安CS95，待兩車上市完成后長安SUV產品矩陣將增至6款，覆蓋大中小市場。比如推出長安CS55、CS95，最終達到整個產品主系有5到6種SUV車構成。”目前，長安已形成CS15、CS35、CS75及CX70的SUV產品矩陣，兩款全新SUV推出后，將從CS15到CS95覆蓋小型至大型各個細分市場。未來待長安兩款全新SUV相繼推出后，可與哈弗[報價 4S店]產品抗衡，競爭SUV市場中的份額。

　　分析：。

　　11.長安輕型車積極布局新能源物流車市場將陸續推出3款新品

　　長安輕型車新能源物流車長安睿行EM80所在的輕客物流系列，還有長安神騏ET20為龍頭的輕卡物流系列。今年11月中旬量產，目前僅北京、河北兩地就接到正式訂單3000輛。。

　　分析：。

　　六、行業信息跟蹤

　　1.叮叮約車”獲光大金融50億資金支持

　　近日悉，由龐大集團打造的“叮叮約車”獲得了來自光大銀行旗下光大金融租賃一筆總額50億人民幣的資金支持。其后，“叮叮約車”將提高叫車效率、降低司機車輛成本、保障司機收入為核心大力發展業務。

　　分析：。

　　2.百利減持一汽夏利3.79%股份

　　10月21日消息，一汽夏利發布公告稱，接到公司持股5%以上股東百利裝備集團通知。據悉，百利裝備集團于10月18日通過深圳證券交易所集中競價交易方式和大宗交易方式累計減持公司無限售條件流通股6040萬股，占公司總股比的3.79%。

　　分析：。

　　3.大眾在華開多品牌專營店

　　大眾汽車體驗中心將于明年落成。該中心將為一汽大眾[報價 4S店]、上汽大眾[報價 4S店]和大眾進口車多個品牌的全系車型提供銷售/售后服務。大眾汽車體驗中心將在2017年落戶于此，總建筑面積達23,938平方米，該體驗中心擁有活動、展覽等功能區，以實現與駿寶捷大眾汽車頤堤港中心的資源互補，為消費者帶來更加多樣化的互動式品牌體驗。

　　分析：。

　　4.韓國雙龍汽車首家海外生產基地落戶西安

　　近日，韓國雙龍汽車與中國陜汽集團簽約，將在西安經開區成立合資公司，建設雙龍汽車第一家海外生產基地。雙龍汽車與陜汽集團聯合在西安經開區投資建設年產30萬輛整車生產項目，其中一期建設年產15萬輛整車生產項目，主要包括主機廠、研發中心、發動機工廠、營銷網絡、物流配送等，產品定位以SUV、MPV、皮卡、轎車等為主，并積極規劃布局新能源汽車、自主品牌汽車。該項目一期建設約為兩年，預計2019年底達產后可實現年銷售收入300至400億元人民幣。。

　　分析：。

　　6.大眾商旅車或布局國產化

　　大眾汽車集團首次組織中國媒體探訪漢諾威商用車展，大眾商旅車中國區總經理吳克表示，大眾希望商旅車成為在華業務的又一個增長點。伴隨二孩政策、購車行為更為理性等多種因素共同作用，宜商宜家的中高端MPV車型或將帶動整個細分市場的接下來走勢。今年，大眾T6系列車型登陸中國市場，希望瞄準商旅車這一細分市場，成為新一代年輕人宜商宜家的選擇。

　　中國商旅車市場的年銷售量基本可以達到5萬至5.5萬輛。以奔馳VClass為代表的車型相繼國產，在歐洲市場與奔馳商旅車展開直接競爭的大眾商旅車，也將在中國進行國產化提上考慮議程。

　　分析：。

　　8.低速電動車管理請示獲批準將設準入制度

　　未來低速電動車發展將“升級一批、規范一批、淘汰一批”。工信部日前公開的十二屆全國人大四次會議建議答復顯示，工業和信息化部、發展改革委、科技部、公安部、交通運輸部向國務院上報的《關于低速電動車管理有關問題的請示》，國務院領導已批示同意。

　　據北京日報10月18日消息，低速電動車泛指行駛速度低、續航里程短、安全技術性能尚達不到現行電動汽車標準的這一類車。據悉，“升級一批”是對于達到常規純電動乘用車各項要求的低速電動車生產企業，支持其升級為常規純電動乘用車生產企業。“規范一批”就是制定相應產品技術標準，明確低速電動車產品應該滿足的安全技術性能，建立健全低速電動車市場準入和監管制度，以及相應的使用管理措施。“淘汰一批”就是依法依規堅決取締和淘汰不符合要求的低速電動車生產企業和產品。

　　分析：。

　　11.汽車之家CEO陸敏公開亮相發布了這些未來計劃

　　10月17日，陸敏在汽車之家媒體溝通會上宣布啟動2016年11.11瘋狂購車節，提出“41”發展戰略，圍繞“將基于內容的垂直領域公司轉型升級為基于數據技術的汽車公司”這個核心，建設“車媒體、車電商、車金融、車生活”4個圈。

　　自2005年6月成立以來，汽車之家11年間從汽車媒體業務中延伸出了經銷商平臺，介入汽車交易，向經銷商提供線索，以及汽車電商平臺，布局新車自營同時發展汽車后市場、汽車金融等業務。如今在平安成為其第一大股東，利用平安集團在金融等領域的優勢，汽車之家想將更多的廠商、經銷商和金融機構等納入這一體系中。

　　分析：。

　　七、跨國集團和國際市場

　　3.Model3太暢銷但產能不足新訂單交付延至2018年

　　10月21日消息，特斯拉CEO馬斯克在推特上表示，從現在開始新提交的訂單只能到2018年年中或之后才能開始交付，因為Model3首批12個月的產量已經脫銷。此前在Model3開放預訂后前72個小時內訂單就達到了276,000份。

　　分析：。

　　4.ModelS成最暢銷大型豪華車

　　10月18日消息，2016年第三季度，特斯拉ModelS銷量同比大漲59%，達到9,156輛，超越新寶馬7系和奔馳S級成為美國最暢銷的大型豪華轎車。同時，ModelX第三季度銷量同比增長6%，ModelX銷量超過保時捷和路虎。

　　分析：。這主要是美國市場的對比，中國似乎特斯拉價格較低，遠不如寶馬奔馳效果。

　　5.奧迪開源節流推遲科技項目資助電動車

　　據路透社報道，奧迪內部知情人士透露，奧迪將延遲在德國的技術項目，以削減開支，支付柴油排放作弊丑聞造成的損失和在電動車和無人駕駛汽車領域的巨額投資。由于和寶馬、奔馳的競爭日益加劇，作為大眾集團的利潤引擎，奧迪欲減少傳統汽車項目，節流開源，以在2025年之前實現向環保車和數字化業務的戰略性轉變。

　　分析：。

　　8.奔馳皮卡即將揭開面紗

　　奔馳皮卡或將命名為奔馳GLT，有望在2017年量產。奔馳皮卡是基于日產Navara和雷諾Alaskan的平臺進行打造的，定位上屬于一款豪華中型皮卡。該車將在日產位于西班牙巴塞羅那的工廠進行生產，并主要在澳洲、南非和拉丁美洲等市場銷售。新車上市后將與豐田Hilux、大眾Amarok和福特Ranger等車型展開直接競爭。

　　動力方面，新車除了高檔的外觀設計，彈性懸掛系統，全新奔馳皮卡將搭載2.3升DCI四缸發動機，2.5升汽油發動機和3.0升V6柴油發動機三款動力供選擇，其中3.升T柴油發動機的最大輸出功率為258馬力，峰值扭矩為620N·m。而在內飾上可能分為3個不同等級，入門級估計基本都是硬塑料材質，為實用型皮卡;頂配車則或有大量真皮包裹。

　　分析：。

　　9.大眾工會主席：裁員2.5萬后，新建大電池工廠

　　日前，大眾汽車工會主席BerndOsterloh在接受采訪時表示，希望大眾集團投入開發和建設電動汽車電池工廠，如果大眾不同意投資電池工廠，那么大眾希望和公會達成關于向電動汽車轉型協議的談話便即將崩盤。

　　分析：。

　　10.戴姆勒投資10億歐元加強電池業務及生產技術

　　近日悉，為了加快電動汽車的發展，戴姆勒集團將投資10億歐元至電池生產以及科技研發，為自身電動汽車品牌EQ以及Smart電動汽車提供堅實后盾。

　　分析：。

　　11.德國政府禁止特斯拉使用“自動駕駛”

　　10月18日消息，德國交通部部長要求特斯拉停止在廣告中使用“Autopilot（自動駕駛）”字眼，因為該詞會讓駕駛員誤認為駕駛不需要自己的注意力。同時，德國聯邦機動車運輸管理局還發布告特斯拉用戶書，提醒駕駛員需要一直保持清醒。

　　分析：。

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　　15.美國插電式電動汽車九月銷量破1.6萬輛

　　根據美國能源部（DOE）提供的數據顯示，截止到9月份，美國的插電式混合動力汽車的累計銷量超過了50萬輛。

　　由于雪佛蘭Volt和日產Leaf的面世，插電式混合動力汽車在2010年12月份第一次有了暢銷。在2012年年底共有11款不同的插電式混合動力汽車，但截至到2016年9月份，市場上目前已經有27款不同的插電式混合動力汽車。

　　電動汽車在2016年的銷量有所上漲。在過去三年。插電式混合動力汽車的每月平均銷量大約有1萬多輛。然而，自2015年12月以來，月銷量分別有五次打破記錄，并在2016年9月份月銷量突破最高記錄，達到了1.6069萬輛。

　　分析：。

　　16.歐盟電動車新方案:未來所有新房都有充電樁

　　10月18日消息，歐盟正在醞釀電動汽車的新方案，草案規定，新修住房建設電動車充電設施，在2023年前新建建筑所配置的10%的停車位完成充電設施配置，為民眾提供充電便捷，提高新能源汽車的市場接納程度。

　　分析：。

　　17.歐洲2016年電動車銷量或逾50萬輛領跑電動車市場

　　據《歐洲汽車新聞》報道，歐洲交通與環境機構（Transport&Environment，T&E）預測，到2016年底歐洲上路插電式混合動力車和純電動車將逾50萬輛，成為電動車市場的領頭羊。

　　2015年，三菱售出了28,175輛，同比激增23%，領跑歐洲電動車銷量。其歐藍德插電式混合動力汽車銷量就達到27,977輛，是最暢銷的電動汽車。雷諾Zoe電動車是第二大暢銷電動車，銷量為16,621輛。新大眾高爾夫GTE插電式混合動力車銷量近15,000輛，居于第三名。日產名次下滑了一名，以11,977輛的銷量排名第四。

　　分析：。這應該是累計銷量，年度銷量中國還是第一。

　　19.日產聆風電動車電池升級

　　據了解，日產公司日前宣布提高純電動車型聆風的售價，因其徹底取消了24千瓦時的電池組，采用全新車載電池。升級后的聆風電動汽車起價突破3萬美元，達32,450美元（約合21.8萬元人民幣）。

　　日產公司表示，今年年初日產選用了專為入門級聆風設計的容量更小的電池，并于9月份全面棄用24千瓦時電池,搭載全新30千瓦時電池，續航里程相比之前增長27%。

　　起初，2016款入門級日產聆風的售價為29,860美元（約合人民幣20萬元）；9月底，日產推出了升級版聆風。日產表示：“日產已經對2016款聆風S型電動車進行了一系列修改，提供全系列最高級的配置。”此外，所有的2016款聆風S均搭配30千瓦時電池，標配快速充電套件。

　　據悉，2018款日產聆風將會迎來全面升級。屆時續航里程將達到200英里（約為320公里），與雪佛蘭Bolt爭奪市場份額，后者充滿一次電的續航里程為238英里（約為381英里）。