作為歐洲新車安全評價最重要的機構之一，Euro NCAP歐洲新車安全評監協會的測試成績，向來是全球消費者關注的焦點。全新梅賽德斯-奔馳 E級與標致 3008在最新一期的Euro NCAP撞擊測試中，雙雙獲得5星評價。

　　由測試報告中得知，全新E級在駕駛安全防護、乘客安全防護以及AEB (Autonomous Emergency Braking)主動剎停系統測試項目中，皆獲得Euro NCAP極高的評價。同時，標致 3008也在主動安全科技獲得肯定，包括車速輔助及循跡安全等主動安全系統上表現亮眼，兩者的交互作用，造就了標致 3008在高速或是在市區行駛的安全性。

　　全新梅賽德斯-奔馳 E級與標致 3008在最新一期的Euro NCAP撞擊測試中皆獲得不凡的評價，兩者皆因優異的車體結構，在乘客安全的部分都擁有不錯的表現。

　　全新E級結構堅固，Pre-Safe 系統未作動仍能捍衛駕駛安全，

　　首先，在駕駛及乘客安全的部分，全新的梅賽德斯-奔馳 E級表現不俗，在梅賽德斯-奔馳 自豪的Pre-Safe 主動安全系統未做動的情況下 (Pre-Safe作動原理是于車輛動態行駛時，借由駕駛剎車與車輛動態，偵測可能發生碰撞時啟動以后低撞擊傷害風險) ，全新E級 光是憑藉優異的車體結構，就能夠對駕駛及乘客的身體重要部位做出良好的保護，尤其是在側撞的項目中獲得極高的評價。而在標配主動剎停系統的作動之下，發生意外時，能為駕駛者與乘客的頸部與腿部做出更加良好的保護。

　　全新的梅賽德斯-奔馳 E級車體結構優異，Pre-Safe 系統未作動仍能捍衛駕駛安全，對于駕駛者的頸部、膝部、胸部等重要部位都能夠做出良好的保護。

　　全新的梅賽德斯-奔馳 E級強化了整體的車身結構，側撞過后的車體變形幅度明顯減少。

　　全新的標致 3008，憑藉不錯的車體剛性，為駕駛者與乘客提供了良好的被動安全保護，對于胸部和頸部的保護相當優異。在側撞測試中，標致 3008也有不凡的表現，車內乘客的頭部及胸部皆能受到充分的保護。

　　全新標致 3008，憑藉的不錯的車體剛性，為駕駛者與乘客提供了良好的被動安全保護，在發生撞擊意外時，能夠將駕駛者與乘客的重要部位傷害減到最低。

　　全新E級創新前保險杠設計，更能保障駕駛者與行人的安全

　　全新E級在行人安全測試項目中亦有不俗的表現，由于全新保險杠設計，能夠使全新E級在遭遇事故時，能為被撞擊的行人傷害減到最輕，對于行人安全可說是相當友善。憑借著靈敏的主動剎停系統，以及友善的保險杠設計，種種表現都讓全新E級在Euro NCAP達到亮眼的成績。

　　全新E級創新前保險杠設計，不但能夠使主動安全偵測更加靈敏，還能夠被撞擊人的傷害，在最新一期的Euro NCAP達成亮眼的成績。

　　高標準專業汽車新聞準時送，您最聰明的選擇！

　　歡迎關注歡迎關注UCARCN