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      共享經濟盛行 分時租車引領汽車租賃新模式

      江蘇汽車網 2016年8月30日  編輯:james   我要投稿

      近日,滴滴出行與優步中國合并的消息引起各界反響,出行市場被擾亂一池春水,一時間各種猜想迎面而來,出行市場是否會寡頭壟斷還是競爭更加激烈?不管如何,基于共享經濟下的智能出行平臺都為百姓帶來更多的便利、更低的成本和更高的效率。

      出行市場除打車市場外,汽車租賃市場卻沒有那么火熱,一方面百姓租車習慣和意識還有待培養,另一方面租賃市場還有待引入更多的新興模式,分時租賃作為一種基于共享經濟的靈活化、定制化汽車租賃正在受到年輕人的喜愛而逐漸興起。

      出行市場風起云涌

      8月1日,滴滴出行宣布將與優步中國合并,主要做法是滴滴收購優步中國的品牌、業務、數據等全部資產。交易達成后,滴滴出行和Uber全球將相互持股,成為對方的少數股權股東。

      盡管短期內網約車整體行業價格并未出現太大變化,但“補貼是否會減少”“紅包是否會取消”“價格是否會上調”等問題成為目前最熱門的猜想。

      出行平臺的發展趨勢是否出現寡頭壟斷也成為焦點,易到針對滴滴優步合并一事表示,兩者的合并標志著出行行業格局進入新的階段,但不意味著出行領域的競爭已經結束,今后的出行市場將是易到和滴滴的對決。

      出行市場風起云涌,而不管是競爭激烈也好,還是合并壟斷,不可否認的是智能出行平臺、網約車帶來的生活的便利、更低的成本,加快了互聯網化的進程。這毋庸置疑是得益于共享經濟。

      共享經濟,一般是指以獲得一定報酬為主要目的,基于陌生人且存在物品使用權暫時轉移的一種新的經濟模式。其本質是整合線下的閑散物品、勞動力、教育醫療資源。

      基于共享經濟,各行業、各業態出現更多的新模式,共享資源,提高效率、降低成本。智能出行平臺里共享經濟讓私家車資源聯合起來,滿足不同人群的需求。而在租車市場,基于共享經濟也出現一種新的商業模式-分時租賃。

      分時租賃市場規模上百億

      數據顯示,中國是全球增長最快的汽車銷售市場,年增長率是日本的13倍,美國的四倍多,但是卻是落后的汽車租賃市場,80%的租賃市場處于空白,尚未開發,大部分百信對租車尚未形成習慣和意識。業內人士表示,傳統的汽車租賃市場亟待轉型升級。

      在共享經濟的滲透下,分時租賃正在逐漸興起,什么是分時租賃?就是若干個消費者共享一輛車,可以實現按需使用,計價方式也較為靈活,可以按時收費,也可以按里程收費,或者二者結合,也可以按次收費。這種新的租賃模式因為成本較低、方便快捷、隨借隨還的特點,正在受到年輕人的喜愛。

      數據顯示,我國的駕照持有人數2.5億左右,機動車保有量1.6億輛左右,移動用戶數量達到近6億人,租賃車輛55萬輛,預測汽車租賃市場達到380億的左右的規模。隨著移動互聯網的發展,和政策法規對網約車的政策導向,有業內人士預測,汽車租賃市場的車輛總數將達到500萬輛以上,租賃車輛將成為百姓出行重要的選擇。目前業內神州租車、一嗨租車等已經形成一定規模,也有易微行等新銳平臺加入角逐。

      由于GDP放緩導致居民消費支出增速放緩,越來越多的人因為買車成本、養護成本高企,又加之停車費用的高漲,汽車租賃市場的藍海正在開啟,隨著商務出行及旅游出行方式的改變,短租市場仍有很大的發展空間。

      分時租賃結合場景化

      隨著出行市場的細化,專車市場覆蓋了高端客戶群,滴滴、優步、易道等覆蓋了打車市場,而覆蓋中低端人群的自駕需求還沒有被充分挖掘,越來越多的運營商和服務商開始將目光聚焦分時租賃。包括首汽、友友、一度、易微行等。

      登錄易微行的網頁可以看到,用戶可通過手機App、微信等便捷方式隨時隨地預訂車輛,通過手機在線支付、開關車門,便利取還車。整個過程基于互聯網信息傳遞和驗證,不需要人工介入。

      易微行(北京)科技有限公司CEO 楊洋介紹,截止2016年8月,易微行平臺運營車輛2600輛,服務租賃企業130余家落地40多個城市,為12個城市的政府和企事業單位提供了公車改革系統服務,占據已知分時租賃市場的70%。

      楊洋分析,分時租賃最重要的是結合場景化,最適合的場景有四類,一是:政府公車改革之下,政府機關付費一年辦理主卡,公務員用副卡解鎖并自動消費;二是為租賃企業實現去門店化,將車輛擺到離用戶最近的地方;三是制造商和4s店,通過以租代售和以租轉售方式解決銷售困境;四是機場、火車站等交通樞紐附近,旅客手機預訂實現擺渡功能。

      “眾所周知,智能出行平臺滴滴、優步、易道也是在經歷了一個市場滲透和用戶習慣培養的過程才實現了今天的市場占有率,汽車租賃的用戶習慣也需要一個培養過程,相信不久的將來,分時租賃也將成為人們出行方式的重要選擇之一。”楊洋補充道。

      業內人士分析,面對中國落后的傳統汽車租賃市場,分時租賃的興起或將提高中國租賃企業的服務能力和盈利能力,激活巨量的短租市場,對于改變中國機動車流通流向也起到很大的推動作用,帶動中國新能源汽車產業的發展。而基于共享經濟下的汽車租賃消費共享,分時租賃這種智能、綠色、便捷的交通出行模式,也可提高汽車使用效率、緩解城市交通擁堵、減少尾氣排放,為改善環境出一份力。



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