自動擋的車型不會輕易出現(xiàn)熄火的 景象，而手動檔的車型因為駕駛水平不高，可能會 時常出現(xiàn)熄火的 景象。但是還是有很多車主的自動擋車型也匪夷所思的“熄火”了。

    自動擋車型熄火如何 解決？

    1、 打開雙閃燈

    2、踩剎車盡快停下來

    3、停車后將變速桿掛入P擋再一次轉動鑰匙啟動發(fā)動機

    4、 產(chǎn)生熄火情況之后盡快到4S店進行 審查

    解決 步驟其實沒有什么特別的技巧，首先便是在發(fā)現(xiàn)問題的 霎時就將雙閃燈開啟，以 揭示后車出問題了，第二便是踩剎車盡快讓車停下來，之后轉動鑰匙 核心啟動即可。

    在這里需求了解幾個 常識點，便是車輛在熄火后會影響兩個最重要的操作部件失去助力：1、方向盤 2、剎車。

    熄火后，負責給方向盤施加額外助力的轉向助力泵 無奈提供動力，無論是油壓助力還是電子助力都均會失效，所以在熄火后方向盤 霎時就會變沉，這個驀地的 變遷會讓你措手 不迭，說白了便是驀地就沒方向了。因為助力失效后駕駛員轉動方向盤的力度會添加數(shù)倍，一個成年男人在這種情況下打方向都會很吃力，女孩 根本上就打不動了。

    剎車助力同時也會失效，但是 絕對轉向助力略微好絲毫的是，剎車助力 可以 維持熄火后還有一次有效助力的制動， 留神，僅僅是一次。因為真空助力是靠進氣道的負壓將真空助力泵內(nèi)的空氣抽出去 構成壓差達到助力的 目標，而這個真空腔是抽氣口是單向閥的設計，所以被抽出去的空氣在制動之前不會再返回到真空腔內(nèi)，得以 維持真空。 方便地說，便是熄火后的第一腳剎車還是有助力的，和 畸形剎車所需求的踩踏板的力量相當，而放開后再踩剎車，就會像磚頭一樣硬了。

    在 無奈順利轉向的情況下，更重要的是要讓車停下來再一次啟動。發(fā)現(xiàn)問題首先是 打開雙閃燈， 而后用僅有一次有效的助力剎讓車停下來。這里要 留神的是，大多數(shù)自動擋車型在N擋和D擋的時候是 無奈轉動鑰匙點火的，必須再一次掛入P擋 威力再一次啟動發(fā)動機，但假如掛入P擋就必須先讓車停下來，因為P擋是驅(qū)動輪鎖止擋位，假如行駛中掛入則會聽到變速箱內(nèi)齒輪 敗壞發(fā)出的聲音。這便是自動擋車型熄火最糾結的問題。

    假如在公路中央熄火了， 即便采取了制動并安全的停了下來也是存在很大驚險的，后面的車也可能會因為 反響不過來追你的尾。為避免汽車版的7.23動車追尾事件，我們也要 重視車輛行駛中熄火問題。

    熄火是手動擋汽車的“專利”，因為很多新手在放離合的時候，可能會放太快，油離沒有配合好導致了熄火。這也讓很多人認為自動擋汽車不方便出現(xiàn)熄火的情況，但是在 事實生活中，不少人就遇到了自動檔汽車熄火的 難堪 情景。