阿斯頓•馬丁剛發布了將來幾年在中國的產品規劃，在新車方面面將先后推出6款全新或換代車型。面對SUV市場已成為當前國內增速最快的一大細分領域，阿斯頓•馬丁將向中國推出首款跨界SUV。對此，阿斯頓•馬丁有限公司首席執行官安迪•帕爾默博士(Dr. Andy Palmer)向網通社 泄漏：“阿斯頓•馬丁將于2019年在華投放首款基于DBX概念車打造的跨界車�！� 值得一提的是，這款跨界車將是一款專為中國市場打造的車型。

    今年的法蘭克福車展上，阿斯頓•馬丁帶來了一款極具跨界格調的DBX概念車，對于阿斯頓•馬丁的首款量產SUV，安迪•帕爾默博士 泄漏：“阿斯頓•馬丁將于2019年在華投放首款基于DBX概念車打造的跨界車�！蓖庥^借鑒DBX概念車的設計，將使車型線條更具美感。在滿足傳統駕控感想的同時，也可兼顧SUV的性能性和大空間乘坐有用性的一款跨界SUV。

    近日，有對于阿斯頓•馬丁首款SUV的假想圖被曝光，前臉 部分延用了馬丁家族式的設計，與該品牌下旗艦車型拉貢達(Lagonda) Taraf的造型類似。修長的LED大燈輪廓無形中為該車增填了一些犀利、霸氣的視覺感想。與概念車不同的是，該車采納四門設計，基于DBX平臺所開發，或定位為大型SUV。同時值得一提的是，這款跨界車將是一款專為中國市場打造的車型。

    除賓利已經推出的添越以外，蘭博基尼以及瑪莎拉蒂都將相繼推出旗下的首款SUV車型并投放市場。阿斯頓•馬丁現在推出SUV 方案，一方面是看到保時捷等超豪華品牌在SUV領域所收成的甜頭，另一方面也是想通過火爆SUV市場啟動拉汞達品牌的振興方案。

    除SUV領域的發展，新能源也是阿斯頓•馬丁將來發展的一個重要方向。安迪•帕爾默博士示意：“對于阿斯頓•馬丁來講，中國是很重要的市場，將來也將有更多的產品都會引入中國。同時我們還有專門為中國市場打造的車型，包含RapidE電動車、DBX跨界車。”據了解，阿斯頓•馬丁專為中國打造的這款純電動四門跑車RapidE，續航里程達到322公里。這款產品不僅投合中國市場愈發熾熱新能源的汽車市場，還與國內企業樂視在車聯網方面發展密集的合作，這款產品將在英國蓋頓工廠投產，并將于2017年正式在中國市場推出。