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      電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)火熱 售后卻成“老大難”

      江蘇汽車(chē)網(wǎng) 2016年1月19日 【騰訊汽車(chē)】 編輯:   我要投稿

          從免搖號(hào)到不限行,這個(gè)冬天電動(dòng)汽車(chē)儼然成了北京這座城市的新寵兒。今年1月7日,北京新一年的新能源汽車(chē) 購(gòu)置政策出臺(tái)。2016年的購(gòu)車(chē)指標(biāo)一共有15萬(wàn)個(gè),其中新能源汽車(chē)就占了6萬(wàn)個(gè)。電動(dòng)汽車(chē)作為新能源車(chē)的主力,可見(jiàn)在 將來(lái)的一年中,北京電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的火爆已經(jīng)成為必定。

      電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)
熾熱 售后卻成“老大難”

          那么面對(duì)越來(lái)越多的電動(dòng)汽車(chē),它們的售后服務(wù)情況是怎么樣的呢?當(dāng)前,我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的售后體系 比較 混亂,因?yàn)槿ツ觌妱?dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售火爆,許多中小企業(yè)都跳進(jìn)市場(chǎng) 預(yù)備分一杯羹。造成 原來(lái)就沒(méi)有系統(tǒng)化的電動(dòng)汽車(chē)售后市場(chǎng)更加 繚亂,消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)以后,修理成為了“老大難”。遇到了問(wèn)題很難解決,這背后的原因有這么幾點(diǎn)。

         

      電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)
熾熱 售后卻成“老大難”

          經(jīng)銷(xiāo)商消極做售后

          固然電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售越來(lái)越紅火,但重要是靠國(guó)家的補(bǔ)貼政策推動(dòng)。所以,經(jīng)銷(xiāo)商這里的利潤(rùn)不是很大,更別說(shuō)售后問(wèn)題了。因?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)發(fā)展 工夫短,很多車(chē)輛都是新車(chē)加上國(guó)家的三包政策,出了問(wèn)題修理電動(dòng)汽車(chē)既麻煩又不掙錢(qián)。并且當(dāng)前經(jīng)銷(xiāo)商和電動(dòng)汽車(chē)廠家的關(guān)系不緊密,所以很多經(jīng)銷(xiāo)商售后的服務(wù)做的很消極, 時(shí)常把問(wèn)題推回給廠家。

         

      電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)
熾熱 售后卻成“老大難”

          零件煩雜 虛實(shí)難辨

          我國(guó)創(chuàng)造電動(dòng)汽車(chē)的重要配件多數(shù)是在國(guó)外進(jìn)口, 固然國(guó)內(nèi)近些年也 加強(qiáng)了對(duì)動(dòng)力電池的探究,可當(dāng)前這些配件還是以進(jìn)口為主。這就產(chǎn)生了問(wèn)題有很多小企業(yè), 仿造進(jìn)口過(guò)來(lái)的配件以贏得暴利。根據(jù)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),現(xiàn)在電動(dòng)汽車(chē)配件市場(chǎng)有20%-30%的 假冒配件在流通。這就造成消費(fèi)者在維修時(shí)難以分清 虛實(shí)。

         

      電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)
熾熱 售后卻成“老大難”

          售后技術(shù)水平低下

          因?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)的發(fā)展 工夫短,維修人員的技術(shù)水平 廣泛 比較低下。普通售后維修人員都是 相熟對(duì)于普通車(chē)輛的維修,對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)如何維修 常識(shí)水平不夠。電動(dòng)汽車(chē)大多都是 使用的高壓電系統(tǒng),胡亂操作方便 產(chǎn)生觸電驚險(xiǎn)。現(xiàn)在電動(dòng)汽車(chē)售后維修多是直接改換配件, 無(wú)奈利用先進(jìn)的 設(shè)施進(jìn)行診斷。假如 將來(lái)我們電動(dòng)汽車(chē)售后維修人員的整體素養(yǎng) 晉升不上去,必將嚴(yán)峻妨礙電動(dòng)汽車(chē)售后市場(chǎng)的發(fā)展。

         

          不足政府監(jiān)控

          去年我國(guó) 固然出臺(tái)的了很多針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的有利政策,但都是集中在鼓勵(lì)銷(xiāo)售這一塊。電動(dòng)汽車(chē)的售后市場(chǎng),并沒(méi)有 有關(guān)的管理政策和監(jiān)控,這就導(dǎo)致我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)售后市場(chǎng)成為了“三 無(wú)論地帶”。終于受害的都是消費(fèi)者,沒(méi)有售后的有力 保障,國(guó)民如何能安心的購(gòu)買(mǎi) 使用電動(dòng)汽車(chē)。

          電動(dòng)汽車(chē)售后市場(chǎng)是整個(gè)銷(xiāo)售環(huán)節(jié)的重要構(gòu)成 部分,假如這 部分缺失掉了。電動(dòng)汽車(chē)的火爆就變成了被吹起的泡沫,用不了多長(zhǎng)期就會(huì)被打回原形。所以,為了今年電動(dòng)汽車(chē) 可以有好的發(fā)展前景, 無(wú)論政府還是電動(dòng)汽車(chē)品牌都應(yīng)該從售后服務(wù)抓起, 構(gòu)建完善的售后服務(wù)體系,作為電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售的有力 支撐。



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