眾多 精心的車主會發現，夏天一來怠速熱車的 工夫縮小，油耗卻顯而易見比在冬季的時候要高。據技術人員 綜合，夏季車輛耗油多的緣由在于冬日里尋常不開的空調如今卻要頻頻開啟。依據車載空調的狀況不一，一般來說，汽車在運行空調的狀態下，綜合油耗可能要高20%'30%左右。

    文/記者王鵬

    案例：夏季用油飆升三成

    有2007款帕薩特領馭車主提到，依據其計算，其在佛山城區開車，冬季時油耗一般在百公里10'11升左右，但一到夏季百公里油耗要去到14升。起亞秀爾車主陳先生也反映，天氣熱起來以后自己覺得愛車每公里燒油比冬天的時候要多出1角多錢。另一名車主梁先生向記者介紹，他2009年買的寶馬5系自夏季以來，每百公里要多耗3升左右的97號汽油。

    主因：油耗添加20%'25%為 畸形 規模

    別克4S店一位技術人員 示意，一般來說，除去特別 使用狀況，開空調比不開一般要多20%'25%的油,由于壓縮機工作要 消費一 部分 啟動機的動力。

    其中，排量小的車假如夏季常開空調的狀況下其耗油比例還要高一些。這是由于排量小的車型一般 啟動機被調校得較為省油，但其節能 動機一般未將空調計算在內。

    其介紹，假如車主開空調后多耗的燃油多于上述比例，車主可能就要 留神一下是不是自己 使用空調的 模式存在問題以及做一下檢修保養。

    使用 步驟方面，專業人員介紹，車主最方便浮現問題的狀況是一開車就 打開空調制冷，其實并不可取。最好的 模式應該是 打開車窗 打開空調風扇，將熱氣散去后再開啟空調制冷，這樣有助于省油。另外，在 打開空調后，空調口宜相應朝上一些，冷氣降熱氣升，朝上后有利于 維持車內更 充足的制冷 動機。

    揭示： 涼快入夏 空調需“體檢”

    佛山別克通泰店 示意，在眾多制冷不良的故障中，最 廣泛的是空調系統散熱不良，需求保養的 名目主要是冷凝器的清潔以及散熱風扇的工作狀況。同時， 審查空調的制冷 動機是不是與出廠時的指標 雷同，是保養空調時的一個必做 名目，這也是診斷空調是不是“健康”的一個主要環節。

    專業人員 揭示，對汽車空調進行保養，首先應 審查空調是不是缺氟，制冷劑缺乏是空調失效的緣由之一。此外， 審查空調濾芯是不是需求改換。而風道也方便積塵，假如不進行改換和清理，在開啟空調時會浮現進風量過小、冷氣缺乏或有異味等 景象。另外， 審查前部水箱、冷凝器及蒸發器表面的清潔狀況。 實現各項檢測后， 利用專用的空調清潔劑進行一次全面 蕩滌。