“我的車明明在‘保修期’內，可輪胎爆裂為何4S店 回絕免費改換呢？”車主李先生 憤慨地說。

    原來車主李先生在一家4S店買車，開了不長期，汽車輪胎就爆裂，4S店卻稱不在“三保”之列。車輛的‘保修期’都是有前提條件的。并不是車身全部部件都保修。

    易損件不予補償，要定期 審查。

    1、雨刮

    噴一些 蕩滌液啟動雨刮， 留神雨刮的動作是不是流暢，是不是出現 比較大的雜聲。假如有的話，可能是雨刮過分壓向玻璃，必須做出適當的調校。如有劃痕和刮不 清潔，可能是要 審查是不是有老化、開裂等 景象，需求改換雨刮片。

    2、制動片和制動盤

    判斷制動片是不是需改換最直接的 步驟便是看厚度。普通新的制動片厚度大概在15mm左右，當磨損只剩1/3(4-5mm)的時候，就應該改換了。不要等到磨損到制動片極限發出鐵磨鐵的“嘶嘶”聲時才去改換，這時可能制動盤也受到了 敗壞。

    和剎車片一樣，在頻繁緊急制動時會增大制動盤的損耗，所以不良的駕駛習慣也會直接導致制動盤改換周期的縮減，不同的是，因為材質問題，制動盤比剎車片更耐磨，改換周期也更長，普通情況下，在改換換2-3次剎車片時，就需求改換一次制動盤了。

    3、蓄電池

    普通汽車蓄電池的 使用壽命為2-3年，新車的原裝蓄電池 可以 使用3年以上。所以假如你的蓄電池假如已經 使用差不多兩年，就要 留神，它的 使用壽命有可能已經到期。下車忘關燈或車載電器 設施，車輛熄火前不關空調，不著車情況下大量 使用用電 設施這些行為都會對蓄電池造成 敗壞。

    4、火花塞

    火花塞的電極 畸形 色彩為灰白色，如電極燒黑并附有積炭，則 注明存在故障。普通行駛20000－30000公里即應改換。火花塞改換的 標記是不跳火，或電極放電 部分因燒蝕而成圓形。另外，如在 使用中發現火花塞 時常積炭、斷火，普通是因為火花塞太冷，需換用熱型火花塞；若有熾熱潮火 景象或氣缸中發出沖擊聲，則需選用冷型火花塞。

    5、輪胎

    輪胎的改換周期算是在汽車零件中 比較 鞏固的了，普通 工夫為五年左右，不過在行車過程中，路面的 毛糙、胎壓不穩、或者 時常扎胎爆胎都會急劇縮減輪胎的 使用壽命，所以除了定期 審查輪胎外，盡量在平順的路面操縱、 回絕暴力駕駛都是 蔓延輪胎 使用壽命的 要害。

    揭示：買車后車主 定然要認真瀏覽《保養及維修手冊》，其中的條款既是您在保修期內享受保修的根據，也能讓您明確哪些部件能賠哪些部件不能賠。