還記得我們這一代80后小的時候常聽到的一個詞——“萬元戶”。當時，誰家的存款超過一萬元便會晉升到這個行列，隨之也算奔上了小康。而在那個年代想要擁有汽車絕對是天方夜譚的想法，代步基本還是自行車。但現在隨著生活水平的提高以及通貨膨脹的壓力，我們手里的錢變得越來越不值錢，所以能夠選出一款經濟實惠又大方的車來代步成為了很多朋友的首要購車需求，下面我們將推薦3款10萬元級別的中級車，看看能否為您的購車需求起到一些幫助。

●奇瑞[報價 4S店]旗云5

售價區間：7.58-10.18萬元

已經上市兩年的奇瑞旗云5是一款在老款東方之子平臺上打造的車型。采用了全新家族設計的奇瑞旗云5與豐田老款皇冠的設計有些相似，盾形的前格柵，不規則的楔形前大燈，但不可否認的是，這一設計與東方之子的車身之間融合得非常完美。

從側面看，能很快領會到旗云5與東方之子之間的關系，略帶弧形的腰線，幾乎完全相同的車頂曲線，相對較低的腰線留出了較大的車窗面積，對車內駕乘者來說，視野會更加開闊。

從內飾的設計上可以看出，旗云5的設計師還是花了不少心思的，內飾采用了家用車型常見的上深下淺顏色搭配，并且大量采用了亞光和鍍鉻的裝飾件，凸顯年輕，中控采用更加柔和的曲線，與家用溫馨的格調相得益彰。

乍一看內飾，最引人關注的無疑是那塊大尺寸的中控液晶屏，這是一塊7英寸的觸控液晶屏，這在這個價位車型上并不多見。由于可以通過屏幕的觸控操作，中控多媒體控制區的按鍵也較少，從觸控屏的實際操作感受來看，這應該是一塊電阻屏，靈敏度自然和電容屏會有一定的差距，但畢竟不像手機那樣需要長時間操作，這塊電阻屏滿足日常的操作還是完全沒有問題的。

旗云5搭載了帶前后探頭的倒車雷達，不過前后都只有兩個探測雷達，好在高配車型還擁有可視倒車輔助，對于新手來說會非常實用。安全配置上，除了最低配車型外，旗云5全系車型都搭載了前排雙安全氣囊。

奇瑞旗云5相對較為平緩的車頂曲線帶來不錯的前后排頭部空間；而2700mm的軸距帶來了出色的后排腿部空間，另外為了提升后排的舒適性，全新都擁有后排中央扶手。車內的儲物空間也足夠多，并且都覺有不錯的實用性，不過也有不夠完美的地方，比如后車門并沒有設計儲物格，好在后排中央設計了一個可以打開的杯架，再加上后排中央扶手的儲物空間，對這一不足進行了彌補。

旗云5搭載了奇瑞自主開發的ACTECO 1.8L的發動機，最大功率97kw，最大扭矩170Nm，與之匹配的是五速手動變速箱或者CVT無極變速箱。而旗云5的整備質量不到1.5噸，在城市道路的使用狀態下，這款動力還是足夠的；但在高速駕駛時，動力輸出不是很充沛。

旗云5的五速手動變速箱給人留下了深刻的印象，一改以往自主品牌手擋的模糊生澀，擋位較為清晰，可以輕松推出。對于依然以手動擋車型為主力的奇瑞來說，這一提升值得肯定。