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隨著傳祺M8宗師先鋒版正式發(fā)布，傳祺MPV家族版圖再擴(kuò)員，打造起市場(chǎng)最全MPV矩陣，或?qū)�為不同需求的消費(fèi)者提供出行新選擇。

說起MPV，自從這一市場(chǎng)被別克GL8等為數(shù)不多的幾款合資車型壟斷，我們一直都期待著，能有中國車企挺身而出，一舉將如此固化的市場(chǎng)格局推翻、重建。

所以，當(dāng)廣汽傳祺[報(bào)價(jià) 4S店]于多年后的今天，用自己的一套邏輯在MPV市場(chǎng)的核心地帶占據(jù)一片天地，我們不得不承認(rèn)，中國汽車的崛起甚是全面且具象的。傳祺M8連續(xù)很長(zhǎng)時(shí)間在20萬級(jí)的MPV市場(chǎng)，站在前三的隊(duì)列中，也可以用絕佳的車型保值率告訴外界自身強(qiáng)大的一面。對(duì)于這樣的成績(jī)，我們是那樣不吝贊美。

但眼下，看著騰勢(shì)、大通等其他中國品牌不斷向MPV市場(chǎng)發(fā)起進(jìn)攻，無論后續(xù)市場(chǎng)會(huì)呈現(xiàn)出一個(gè)怎么的全新局面。對(duì)于傳祺來說，加大投入用以守護(hù)這來之不易的一切，無疑是更顯重要。

傳祺可以很無所顧忌地將自己視為MPV領(lǐng)域的銷量擔(dān)當(dāng)，或是占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的品牌，不過，當(dāng)市場(chǎng)格局重塑的腳步走到了今天，我覺得，傳祺需要很清楚的了解，這一市場(chǎng)的邊界還能否在自己的控制之下，以及對(duì)于全面發(fā)展的規(guī)劃，是否有些可以落到實(shí)處的思考。

基于這樣的背景，面對(duì)智能化大勢(shì)，傳祺于2月24日對(duì)外發(fā)布了攜手華為共同打造的基于華為車機(jī)的豪華MPV——傳祺M8宗師先鋒版，售價(jià)29.58萬元。

產(chǎn)品本身，傳祺M8宗師先鋒版最大亮點(diǎn)是搭載華為車機(jī)，同時(shí)增加了廣汽自研智能泊車功能，既有百萬豪華MPV高級(jí)感，又不乏高科技體驗(yàn)。

但就像華為智能座艙產(chǎn)品線副總裁張敬彬所言，“傳祺無論品質(zhì)還是創(chuàng)新能力都是自主領(lǐng)先水平，身邊許多朋友也選擇傳祺M8，這次與傳祺的合作是充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)，彼此助力讓百尺竿頭更進(jìn)一步，相信傳祺M8宗師先鋒版將為消費(fèi)者帶來遙遙領(lǐng)先的智慧出行體驗(yàn)。”

 

華為生態(tài)賦能，像手機(jī)一樣玩車機(jī)

車機(jī)系統(tǒng)流暢度直接決定了用戶體驗(yàn)的高度，傳祺M8宗師先鋒版搭載華為車機(jī)操作系統(tǒng)，延續(xù)了移動(dòng)終端上的極致性能體驗(yàn)，與手機(jī)一致的交互語言，車內(nèi)提供超50款精品車機(jī)應(yīng)用，如同使用一臺(tái)高性能的旗艦手機(jī)。

可極速切換不同風(fēng)格桌面壁紙

可自定義車機(jī)界面

華為車機(jī)應(yīng)用市場(chǎng)含50+款精品應(yīng)用

 

在數(shù)字化時(shí)代下，車輛隱私安全為用戶所看重。新車自帶華為座艙管家，能一鍵優(yōu)化后臺(tái)程序，權(quán)限管理中心為用戶提供權(quán)限自定義等多項(xiàng)隱私守護(hù)措施，保障隱私安全不外露。

華為座艙管家

 

傳祺M8宗師先鋒版打造萬物互聯(lián)的智能終端平臺(tái)，只需登陸相同華為賬號(hào)，可將手機(jī)內(nèi)容同步到車機(jī)繼續(xù)欣賞。得益于華為智慧投屏功能，讓小屏秒變大屏，為用戶帶來貼心的交互體驗(yàn)。在華為暢連功能下，車機(jī)可以與華為“全家桶”設(shè)備進(jìn)行語音或視頻通話，讓汽車不再是一座孤島。

華為智慧投屏

 

基于華為語音基礎(chǔ)能力和云端能力，華為智慧語音端側(cè)響應(yīng)速度少于1秒，并支持連續(xù)對(duì)話、對(duì)話不打擾、四音區(qū)等交談場(chǎng)景。

此外，華為的Petal Maps地圖服務(wù)，可見可說，便捷交互，更貼合用戶視覺習(xí)慣，卡片式彈出并放大關(guān)鍵導(dǎo)航提醒信息，不錯(cuò)過每一條提示信息專心開車。非導(dǎo)航模式下，地圖依然貼心提醒路面交通信息，如限速和電子眼等，時(shí)刻護(hù)航。

微信發(fā)送目的地到“Petal Maps”地圖，實(shí)現(xiàn)一鍵導(dǎo)航

 

而為了化解停車難題，傳祺M8宗師先鋒版同時(shí)也加入了廣汽自研智能泊車功能，搭載12顆超聲波雷達(dá)+4顆廣角攝像頭，支持高難度車位泊入，新老司機(jī)都愛不釋手。

不僅如此，車內(nèi)智能感知系統(tǒng)能時(shí)刻監(jiān)測(cè)駕駛?cè)藛T狀態(tài)，并實(shí)現(xiàn)分神提醒、疲勞緩解功能，讓座艙擁有“讀心術(shù)”般智能感知，實(shí)時(shí)守護(hù)駕乘安全。

寫在最后：

有一說一，在電動(dòng)化和智能化變革浪潮引領(lǐng)下，我國汽車產(chǎn)業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐，各大自主品牌紛紛加快實(shí)施新能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，推動(dòng)汽車電動(dòng)化、智能化升級(jí)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，助力自主品牌市場(chǎng)占有率超過50%，實(shí)現(xiàn)“里程碑”式的突破。

為此，當(dāng)今年同樣成為廣汽傳祺向新能源科技企業(yè)全面轉(zhuǎn)型的一年，我們亦能看到的是，通過持續(xù)落地“電氣化+智能化”戰(zhàn)略，廣汽傳祺在轉(zhuǎn)型成績(jī)方面必然是可圈可點(diǎn)的。

故而，隨著傳祺M8宗師先鋒版正式發(fā)布，傳祺MPV家族版圖再擴(kuò)員，打造起市場(chǎng)最全MPV矩陣，為不同需求的消費(fèi)者提供出行新選擇，如今已累計(jì)收獲超56萬用戶的喜愛。未來，我相信，廣汽傳祺也將持續(xù)引領(lǐng)中國汽車品牌高質(zhì)量發(fā)展。

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