等了十年，馬自達的轉子發動機終于再次回歸，首搭載于全新的MX-30 e-Skyactiv R-EV，這是一款用電動機來驅動的車型，但激動之余，不少馬自達的粉絲卻開啟吐槽模式，稱“混動了個寂寞”，這是為何？

據了解，該車配有17.8千瓦時的電池組，純電模式下，WLTP續航里程為85公里，此外還配50L油，滿油滿電綜合續航超過600公里。

通過簡單計算就能得出，50升的油續航里程也就515公里，虧電模式下，百公里耗油量竟然高達10升，比起普通燃油車還不如！

不少網友吐槽稱，50升油跑500多公里，我“老舊”的燃油車加滿一箱能跑700公里，到底誰才是耗油大戶！

不止如此，該車轉子發動機的排量為830cc，動力羸弱，最大功率55千瓦，峰值扭矩116牛米，而用來驅動車輛的電機最功率125千瓦，峰值扭矩260牛米，在這套動力系統的加持下，該車零百加速9.1秒，比起很多燃油車都不如，更不用提新能源了。

動力弱、加速慢、油耗還高，所有坑都被踩了個遍，除了車輛本身設計確實有點新穎之外，似乎也沒有太多吸引人的點了。

這款車已經在德國開售，起售價約26.22萬元，頂配為32.81萬元，而這個價位在國內，可以買到的新能源車型，從尺寸、空間、配置、加速、續航等多個方面，都能對馬自達這款車形成碾壓，也難怪連馬自達的粉絲都共公開表示失望。

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