這才是真正的本田省油王,百公里油耗4升,軸距超2米7,搭四缸機
固然本田在國內非常的受 歡送,但是也有不少消費者并不喜愛本田車。在筆者看來,本田車最大的 弊病就在于車型 品種過于多樣化,在市場之中的 體現也 比較的 疏散,所以口碑 錯落不齊。話雖這么說,本田車的實力還是毋庸置疑的,因為筆者也很認同本田的造車技術,在本田的旗下,也 確切有不少實力出彩的車型出現。尤其是在汽車領域,本田所 占有的, 幾乎是壓倒性的優勢。
筆者今日想跟大家介紹的,便是來自本田的一款全新車型,這款車面市于今年的6月份,它便是本田凌派的混動版車型,價格 規模是13.98萬'16.98萬。 固然整體的價格有所 回升,但是筆者認為這個價格還是 比較值,因為跟普通版的車型對比起來,混動車型帶來的 體現也 確切更加出色一些,甚至有車友說,這才是真正的本田省油王,從這里也 可以看出這款車在消費者們心中的地位。
搭載混動動力,油耗4升
本田凌派混動版車型在動力上搭載的是1.5L的四缸自吸式引擎和一臺電動機,因為是混動車型,所以油耗非常出彩,百公里油耗是4升,經濟性很強。1.5L的自吸引擎的最大馬力是109匹,而電機的最大馬力則是131匹,在傳動上匹配的是E-CVT無級變速箱,從這整體的數據來看,筆者認為本田凌派混動車型的動力性能還是 比較強勁的。
外觀帥氣十足,時髦感強
接下來我們就來看看本田凌派混動車型的外觀造型,因為現在的消費者以年輕人居多,所以對外觀造型也是分外在意的,各大車企深諳此道,所以都很 重視外觀的設計。筆者就認為本田凌派混動車型的外觀 比較的時髦, 固然整體的造型跟上一代車型的差距并不是很大,但是筆者依舊 可以看出來,在細節上本田凌派混動車型變得更加精巧了。
車身和車尾 部分的設計也 充斥了濃濃的時髦 氣味,車身的線條 比較的流暢和 緊鎖,筆者感覺整體看上去也有著 定然的運動 氣味,挺 相符現在的審美需求。車尾 部分看上去 比較的簡潔和圓潤,總之筆者認為本田凌派混動的外觀造型相當帥氣,這也是這款車 可以熱售的原因之一。
尺寸屬于中上游 標準,軸距超2米7
走進車內, 固然外觀上變動不是很大,但是筆者認為本田凌派混動的內飾卻更加的時髦了。整體的用料并沒有很大的 變遷,只不過做工卻更加精湛了,正是因為做工精湛,所以筆者在 親自體驗的時候,也能感覺到車內 比較出色的 品位感和質感。車內的科技感也 比較出色,中控屏帶有的多媒體 性能齊全, 徹底 可以滿足日常中的 使用。
在尺寸這方面,本田凌派混動的具體長寬高是4756*1804*1509mm,軸距是2730mm,在乘坐空間上,本田凌派混動的尺寸還是 比較 標準的,所以乘坐起來也是 比較寬裕的,筆者坐在后排的時候,感覺 無論是頭部的空間還是腿部的空間,都還有 比較大的空余,所以筆者認為它的尺寸絕對 可以排到中上游水平。
總結
從整體上來看的話,筆者認為本田凌派混動的 晉級還是很有必要的,帶來的誠意也 比較充足,尤其是在發動機的 晉級上,讓筆者 感想到了本田的厚道。因為本田凌派之前搭載的是三缸機,現在能換成四缸機也算是聽勸了,所以從價格和實力上來看,筆者認為這款車還是 比較有性價比的。

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