隨著天氣越來越熱，用車問題也成了大家非常關注的問題�？赡艽蠹乙舶l現了，現在天氣燥熱，跑一趟高速的話，人站在車頭附近，就會明顯感覺到車頭的部位很熱。這樣的話，想想也曉得了，發動機確定是更熱的。其實這也是很畸形的情況，在長期的高速行駛狀態下，發動機的轉速那么高，確定會產生很大的熱量。這樣的話，車子是不是能受得了呢？假如車子在夏天跑了太長期的高速的話，是不是應該適當停下來歇息一下呢？

?考量到很多車主對此心懷擔心，我們就來詳盡綜合下這個問題。先來說說發動機的構造問題，無論是哪種發動機，是構造方便鞏固性強的自然吸氣發動機，還是構造復雜故障率高的渦輪增壓發動機，它們都不會輕易出問題。它們都通過了上千小時、頑劣環境的檢測，在日常駕駛中，這兩種發動機都是可以勝任的，平時不太可能會出現問題。所以從發動機的構造上來說，夏天發動機因為燥熱出現問題的可能性并不大。

那么汽車的散熱系統可不可靠呢？車子散熱的話，重要是依附冷卻系統。冷卻液通過水箱散熱，再流入發動機中，給發動機進行降溫。在高速行駛的狀態下，車子的轉速比較高，產生的熱量也比較多。這個時候冷卻系統要承受的壓力比較大，但是此時冷卻液的散熱動機也不錯。即便是不用高速風扇，也能達到良好的散熱條件。

可能在車主看來，車頭出現發熱的情況，是車子無奈及時散熱的體現，但是事實上車子的冷卻防凍液循環泵等冷卻系統向來在工作中。所以即便是在大家看來可靠性沒有那么好的渦輪增壓發動機，也并沒有設想中的“弱不禁風”的感覺�？赡苡械能囍髟陂_車的時候比較小心，所以才會想要在開過高速之后停車歇息一下。這樣做也確切是沒有什么害處，可以避免機油高溫積碳的情況出現。不過真的沒有必要太擔心發動機的問題。

在高溫情況下開車，大家需求留神的是車子的水溫。假如水溫畸形的話，就徹底沒必要擔心發動機過熱。假如水溫升高了，那么這個時候才有可能會有發動機過熱的情況出現。此外，假如大家比較擔心車子的降溫速度慢的情況，就要定期審查汽車的冷卻液是不是充足了。有的時候汽車使用工夫太長，發動機的零件可能會出現老化的情況。假如氣溫太高的話，車子在行駛的過程中也有可能出現自燃的情況。所以保險起見，還是應該定期對車子進行審查。

現在汽車的品質徹底不用擔心，出現品質問題是極為少見的情況。大家徹底沒必要擔心發動機溫度過高的情況，惟獨平時保養得當，就算是連續開車幾個小時的工夫，也不會出現異樣�？赡苡兄斏鞯呐笥言谶B續開了幾個小時之后，會停下來給發動機降溫。這當然也是無可非議的，只不過沒有太大的必要這樣做。

那么保險起見，在夏季高溫的情況下，車子在高速上跑最好不要超過多長期呢？保險起見，最好不要連續超過三個小時。很多買了新車的朋友，對車子都比較愛護，其實惟獨定期給車子做保養，養成良好的用車習慣就可以了。普通來說夏季高溫情況下開車是沒什么問題的，不會引起發動機的故障。