在廠家指定的維修網點進行保養后，卻 得悉改換下來的剎車片還可 接續 使用，事后經銷商也 示意 可以退還費用并幫其裝回原剎車片。近日，車主顧先生向媒體反映了此事件，看似無厘頭卻也揭示了經銷商在售后方面的陷阱。

    換這個、換那個是經銷商最愛干的事，就在這頻繁的改換中不 標準經營的經銷商可 獲得不菲的利潤。要 守衛自己的錢包，車主除了添加對愛車的了解，還要特殊 留神專家給列出的這六大配件，由于經銷商最愛拿它們做文章。

    剎車片：剎車片浮現磨損，在 畸形的行車過程中，不是老司機覺得不出來。所以還需借助肉眼查看， 畸形的剎車片有9毫米厚，當磨到2-3毫米時就必須換了；等全磨破露出剎車片附著的金屬片，這樣就會浮現金屬與金屬摩擦的異響。所以推斷要不要換剎車片不要只看廠商 提議的改換剎車片的里程，用得省的車子到了里程可能剎車片還是好的，這樣車主就沒必要急著改換。改換剎車片的時候有的商家會 提議連剎車盤一起改換，但 幾乎全部售后服務專家都認為沒有必要，而要依據剎車盤的實際磨損狀況來看是不是需求改換。

    火花塞：這是奸商們最喜愛勸車主提前改換的小配件，但實際上假如用車時沒覺得到點火不良、加快不力就 可以不需求改換。固然需求 留神的是，假如火花塞壞了 定然要及時改換，有些車型壞了的火花塞還會浮現脫落掉在發動機的汽缸里面，這樣就會激發大麻煩。

    剎車油：廠家普通要求5萬公里左右即進行改換，但實際沒太大 故障，制動未浮現 異樣就不用改換。某資深專家現身說法，其捷達車用了9年就從未換過剎車油。但需求 留神的是，假如車輛曾經有進水的 經歷，剎車油可能進水那就需求改換了。

    剎車油快沒了手剎燈會亮或者閃動，這個時候換剎車油也不遲，不要經銷商說換就給換。或者也 可以通過目測，假如剎車油低于最低液面就真的需求換了，剎車油嚴峻 缺乏會影響到剎車的制動性能。

    機油：國外的機油 根本都到1萬公里才進行改換，國內廠家以國內路況不良 廣泛將改換周期提前到7500公里，現在又提前到了5000公里。但實際 惟獨油色清亮、油面不低于標示的最低液面，沒有特殊狀況下機油的改換也不用那么頻繁。

    轉向助力油：轉向助力油不需求 時常換，經銷商也是 提議10萬公里換一次，不改換也不會有任何安全隱患。假如轉向助力油 缺乏會浮現發動機異響，轉向助力油也有最低刻度，低于最低刻度再換。

    防凍液：廠家規定防凍液要兩年一改換，但實際用上5-10年不換也沒關系。車主 惟獨在冬季 降臨前對防凍液進行冰點監測，冰點在零下25攝氏度以下的都 可以 接續 使用。