汽車的輪胎是很重要的一個部件， 無論車身再大再高，接觸地面的始終惟獨這4個輪胎， 因此假如輪胎出了問題會直接影響汽車的行駛。那么 畢竟車胎應該是用寬絲毫的比較好呢還是窄絲毫的？

我們先來看看窄胎的 好處，它最大的長處便是有更好的燃油經濟性，并且價格也更加親民， 根本上在三四百左右，并且因為其摩擦力小，所以也不會帶來很大的滾動阻力，加快會感覺輕快得多，還有便是胎噪 絕對于寬胎來說要小不少，因此舒服性還是很高的，唯一的缺點恐怕便是抓地力的不足了，但對大 部分在市區內代步的家用車影響不大。

而寬胎的話，它的長處便是抓地力優秀，并且用寬胎的車型普通動力 體現還是很不錯的，并且在高速過彎和剎車時有更好的 鞏固性，還有便是視覺動機很棒，像是 使用325或315胎寬的保時捷911看起來就比 使用205胎寬的斯巴魯BRZ看起來要大氣和有更強的視覺沖擊力。

可它的缺點便是油耗高，導致有不少車主嫌車輛輪胎太窄而換 晉級成寬輪胎之后又再度換回了原裝輪胎。

所以總的來說，兩種輪胎都各有利弊，不得不說跑車 提議使用寬胎施展動力，而家用車則不 提議盲目改換寬胎。不過對于換胎要 揭示大家的是，記得最好將同軸的輪胎一起換掉，避免因磨損程度和摩擦力的不同而產生急剎車時的側滑，還有便是操縱好胎壓，太高或太低都會方便導致爆胎，最后便是盡量 取舍原裝尺寸的輪胎，以保障原來的最好匹配度以及動力性和經濟性。