車輛 使用輪胎已經超過 使用年限或者公里數，仍被維修師告知，“沒問題，還沒有被磨平，還能 接續 使用。”其實安全隱患無處不在。

    大 部分車主改換輪胎也屬于被迫改換，破損了、被扎、爆胎等情況 產生后，才不得已去改換輪胎。

    洗車后刷輪胎油能“保養”輪胎

    糾正：不要輕易 使用不值得信賴的輪胎油。

    在洗車之后，有的洗車店通常會提供一項額外的服務：給汽車輪胎刷上一層輪胎油。這樣的額外服務又是免費的， 確定做了比不做好，很多司機這樣認為。而洗車店工人也稱，刷上輪胎油是給輪胎整上一層 掩護膜，不讓陽光等對其產生傷害。其實，不 清潔的油品中含有多種化學物質，這些化學物質與輪胎橡膠接觸，會 侵蝕輪胎橡膠從而 毀壞輪胎。在街邊的洗車店，很少能提供品質 優質的輪胎油，貪圖免費服務而 使用，反而會加快輪胎老化。

    提議：1.停車時盡量將車放在陰涼處，這 不僅 可以使車內皮質座椅減少老化，橡膠輪胎也會減小老化的速度；2.洗車后盡量不 使用輪胎油“保養”輪胎，也不要使 侵蝕性化學品接觸輪胎。

    前驅車，前胎比后胎更為重要

    糾正： 無論前驅后驅，后胎的抓地性必須要好。

    有老司機認為，前驅車的輪胎前胎比后胎重要，因為驅動將 累贅更多的摩擦。此前，米其林在韌悅XM2面市試駕上做了一個 安裝，便是用一個軸承 安裝裝在汽車的兩個后胎上，讓后胎失去抓地力，在這樣的情況下，車子很方便在轉彎的時候實現擺尾，遇到這樣的情況，司機假如速度在30碼以上，就 徹底不能操縱車子的轉向，將會 產生驚險。在改換輪胎時，假如只改換一對，新胎必須裝在車輛的后軸。假如只改換一條輪胎，新胎必須與同一軸上的另一條輪胎花紋溝槽深度接近，不然可能會造成車輛跑偏或者機械上的問題。

    提議：請務必將溝槽最深的輪胎或者新胎放在車輛的后軸。

    揭示：每隔1個月對4個輪胎胎壓進行檢測，做到讓車主自己心里有個底。最后不得不提的是，對備胎的關注和養護，不然 無奈對付突發情況，只會雪上加霜。