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《老柳說車》聽友“魏國”詢問，啟辰[報價 4S店]T70時速超過80后車內噪音大，問怎么解決？T70是車主買了才一年的準新車，也沒有事故，老柳判斷車主高速駕駛經歷不多，對汽車噪音沒有認知。

車輛在城市形勢一般時速不超過60，這是一個理想數值，加上路面上其他的噪音，所以我們幾乎不會聽到自己車輛的噪音，加上現在發動機降噪，已經非常成熟，所以關上車窗，隔音效果明顯。

汽車噪音有哪些？

1、胎噪

輪胎與路面摩擦擦時產生的噪音，地面情況越復雜，噪音越大，速度越快，車輪的轉速提高，與路面摩擦也成比例提高。噪音是從輪胎花紋的間隙流動出來的，輪胎花紋越深，比如越野時的AT全地形輪胎，花紋粗大，噪音大。普通乘用車用的是HT公路輪胎，花紋細密，胎噪小。

2、風噪

顧名思義，風與車身摩擦時發出的聲音，速度越快，噪音越大，噪音產生于風與金屬縫隙、邊角等摩擦發出的聲音，由于車身結構，改動困難，所以這種噪音娘胎里就有，無法改變。看各廠家設計。

3、發動機噪音

發動機降噪多采用物理方式，增加隔音棉，加厚隔音板，效果顯著。

4、排氣管噪音

現在排氣管采用的也是物理方式降噪，在后行李箱加厚隔音板，效果也很顯著。

其他的如傳動噪音、進氣噪音、制動噪音，可以忽略。

現在車輛降噪已經成熟，也不是什么高深技術，只是在不同車上會有不同設計，比如追求經濟型、舒適性、十萬以下乘用轎車，此類車主要行駛空間是城市，所以為了節省成本，隔音材料沒有加厚，降噪一般。五十萬以上SUV，經濟性為輔，舒適性、通過性為主，就會選配好的隔音材料，增加隔音材料，增加的成本買車人來買單，隔音效果自然隨著價格浮動。

《老柳說車》給大家的建議：

1、正解認識噪音，胎噪與風噪不可避免。

1、不要用五十萬價格的車去衡量十萬元車的降噪設計。

大家可以做一個實驗，夜晚十點以后，站在非商業區的街頭，車來車往，你幾乎聽不到任何汽車發動機聲音，全是輪胎與地面摩擦發出的聲音。

《老柳說車》關注汽車圈的大事小事。