水箱在汽車的冷卻、散熱中有著重要的作用。在連續高溫的上海夏天，汽車水箱尤其方便出一些小故障，水位不足、水箱銹蝕、漏水等都會直接引起“開鍋”，也便是水箱溫度達到沸點。此時發動機散熱不良，溫度過高，零部件膨脹會使各部件配合間隙減小，另一方面溫度過高機油黏度減低，這種情況下，各部件磨損加劇。如不即將作適當 解決，發動機很可能燒損導致嚴峻機損 事變。

    故障現場判斷：

    當車子行駛過程中，發動機蓋內驀地冒出白色的水蒸氣，或是水溫表指針 快捷 回升至高溫“H”記號位置時，即 示意發動機溫度過高。通常因為水箱的水量不足、漏水或者水箱風扇不 運行等原因引起。即時 解決

    步驟一：即將找一個安全的地方停車，但千萬不要即將熄火。讓發動機 維持怠速空轉 接續散熱，同時 打開發動機蓋 普及散熱速度。

    留神：在水溫過高甚至開鍋的情況下：

    1、不要試圖 接續行駛， 免得造成大的機損 事變。

    2、不要嘗試 打開水箱蓋，不然很有可能有滾燙液體噴出導致燙傷。

    3、不要向發動機缸體、缸蓋澆冷水，很有可能造成缸體因為驟冷而炸裂。

    步驟二： 通過一段 工夫后， 審查汽車下方是不是漏水。

    步驟三：等到水溫表指針降到適溫位置后，關掉引擎。

    步驟四：用濕毛巾包水箱蓋，緩緩地 打開第一道開關(約1／4轉)，待水蒸氣壓力 開釋 結束后，再 徹底 打開水箱蓋， 審查水箱內的水量與水質，以及風扇皮帶是不是有 異樣。若水量不足，則應 漸漸地加水到最高標線附近。

    留神：若是水箱漏水或風扇皮帶松脫、斷損的情況， 可以打牽引公司電話等待拖車 營救。必要時，也 可以等發動機 徹底降溫后，以低速駕駛的 模式將車子開到服務廠維修。切記，不能以 畸形車速駕駛，不然很有可能造成發動機 永遠傷害。

    水箱日常保養

    普通來說，行駛兩萬公里或一年 工夫就應改換防凍液；沒有防凍液時，千萬不要添加自來水。

    發動機水箱生銹、結垢是最常見的問題。銹跡和水垢會 制約防凍液在冷卻系統中的流動，減低散熱作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機 敗壞。防凍液氧化還會 構成酸性物質， 侵蝕水箱的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。解決水箱故障的 步驟重要在 平日的例行 審查，應該 時常 視察水箱是不是有漏水或銹蝕 景象，要按時 蕩滌，改換或添加防凍液，以 普及沸點， 蔓延 使用壽命。普通來說，行駛兩萬公里或一年 工夫就應改換防凍液。這樣 可以起到 普及沸點， 預防產生水垢、銹蝕及 晉升散熱 動機，使水泵產生 光滑作用，避免與 肅清氣泡引起 霎時高溫所造成的發動機傷害。

    當防凍液 缺乏時也盡量不要加水來添補，尤其是在夏天。因為自來水中含有的氯氣成分會對水箱、發動機等系統產生 侵蝕、銹蝕、堵塞，使冷卻系統冷卻不暢，造成發動機溫度過高 以致車輛 損害。