張女士近期換新車了，不過她卻為停車掛擋的問題犯了難：張女士之前開的是手動擋車，在等紅燈時都掛空擋。現(xiàn)在換自動擋車了，自動擋因為 波及了N擋，那么是不是等紅燈的時候就要掛N擋呢？她看了很多朋友都是采納踩住剎車的做法， 畢竟哪種 步驟更正確呢？

    自動擋車：遇紅燈掛N擋更省油

    據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，自動擋車等紅燈沒必要太過于教條。 比方半分鐘左右的短紅燈，就把擋位從D換到N，沒多一會又要掛回D，其 著實這個換擋的過程中對變速箱也是有沖擊的，為了盡量減少沖擊就沒必要在短停當中掛N擋，直接D擋踩剎車就行了。

    而掛在N擋上對變速系統(tǒng)有些 好處，并且比長期掛D擋踩剎車等紅燈要省油得多。但反過來說，頻繁切換擋位時變速箱的沖擊力又會導(dǎo)致變速箱壽命變短。所以短 工夫等待沒必要換擋。

    “假如車輛是 預(yù)備長期熄火停車，要掛P擋。”某4S店售后服務(wù)總監(jiān)說，掛了P擋， 固然有外力的推拉 無奈使車輛移動，但這僅限于在 平川且外力不大的情況下。“假如是在坡道上，一旦下滑的力量或外力達到了 定然的極限，就很方便 敗壞變速箱的齒輪， 以致車輛 產(chǎn)生移動。所以，掛上了P擋，還應(yīng)該再拉上手剎。

    手動擋車：上坡停車掛前進擋

    手動擋的車，很多人都習(xí)慣停車以后掛空擋，再拉手剎。“這樣的停車習(xí)慣，在 平川停車時沒有什么問題。但假如是在坡道上停車，最好還是在拉手剎的同時，‘車頭面向上坡停車時，掛前進擋，車頭面向下坡停車時，掛倒車擋’。”蔡正清說，這樣能起到雙重保險的作用，并且，“擋位越低，扭矩越大，外力能使汽車移動的可能性就越小。”

    這樣的停車 步驟，也有不少駕駛員 擔(dān)心， 比方對于車頭面向下坡時掛倒擋停好的車，駕駛員在再一次啟動車輛行車時，假如 淡忘了掛前進檔會不會對車輛產(chǎn)生傷害？蔡正清說，在這種情況下， 即便松了手剎，車輛開始往下行駛，但一旦離合往上抬起，發(fā)動機就會熄火，“車輛的自動 掩護 性能并不會讓車強行行駛而 敗壞器離合 安裝，不過這樣的失誤也還是要盡量地避免。”蔡正清說，畢竟這樣做的次數(shù)多了，車輛相應(yīng)部位的磨損也會加劇。