現在買車，大 部分人都會 取舍自動變速箱，因為自動變速箱方便操作，但是，它也有維修難度大、維修費用高等缺點。自動變速箱的維修 可以說是整車修理中最為復雜的系統，一個新的變速箱少則上萬元，多則10多萬元。所以我們就要學會 掩護自動變速箱，讓它活得更久絲毫了。

    一、盡縮短怠速熱車的 工夫

    通過怠速來升高油溫比邊行車邊熱車要慢。而發動機達到 畸形工作溫度的 工夫越短，發動機的磨損越小，所以怠速會 蔓延發動機達到 畸形工作溫度的 工夫。怠速 工夫越長，產生的積碳越多。

    二、爬坡要換手動低擋

    在不踩剎車，不給油門的情況下汽車自動向前 爬行這時離合器處于半聯動狀態。因為半聯動，這時離合片之間的磨損會很嚴峻。

    三、轉速不能過低

    發動機轉速過低是指轉速低于車速在10Km/h時一檔的轉速。轉速過低，汽車沒有慣性，發動機帶動汽車行駛時，各機部件之間壓力很大。轉速過低，汽油 焚燒不 徹底，發動機動力不足。

    四、熄火前減速慢行

    停車，換檔至停車檔， 而后拉手剎，熄火，這個過程盡量不要過快。

    五、上下陡坡時用手動模式

    運氣差的時候，說不定我們的車就會被堵在陡坡上，走走停停。此時，我們更應該 使用手自一體變速器的手動模式，將擋位 制約在1擋，以對付頻繁的斜坡起步。這樣操作，對變速箱也是一種 掩護;

    下陡坡或在地下車庫行駛時 使用手動模式的低擋位下坡，顯然比掛D擋下坡要舒暢得多，起碼我們不用頻繁并且長期踩著剎車，并且還能保障行車安全， 一箭雙雕。

    六、加快超車時用手動模式

    假如需求超車時變速器處于高擋位，利用變速器的手動模式迅速降擋，車輛就能借助低擋位的高扭矩 霎時提速，更快地 實現超車動作。

    通例情況下怎么保養?

    通例情況下，自動變速箱汽車每行駛20000公里至25000公里時應 蕩滌保養一次，或者遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋 遲緩、系統滲漏時 蕩滌保養一次。

    一、 主宰好改換自動變速箱油的周期

    自動變速箱內部操縱機構非常精密，配合間隙小，所以大 部分自動變速箱換油周期普通為兩年或4到6萬公里。變速箱油 使用 工夫長了以后會產生油垢，會加大各摩擦片和各部件的磨損，并且還影響系統油壓，使動力傳遞受到影響。

    二、正確地改換變速箱油

    較好的換油 步驟是動態換油，采納專用的變速箱 蕩滌 設施，在變速箱 運行的過程中，將舊油 充足循環，排放 清潔后再加入新的變速箱油，從而使換油率高達90以上， 保障良好的換油 動機。

    三、自動變速箱油液位是不是 畸形

    發動機機油在冷車狀態下 審查、而變速箱油是需求將油預熱到50℃左右，再將擋位桿在各擋位停留2秒鐘后置于停車擋，此時油尺 畸形油面應位于最高與最低線之間，如不夠，應及時添加 雷同品質的油品。

    (新疆汽車網)