對于我們這些愛車人士來說，買了車之后就相當于有了第二個家，我們會不遺余力去呵護車輛。與養孩子相比都 可以說有過之而無 不迭。但是在養車用車過程中 不免會有些誤區，假如 不迭時 修改可能會產 惹事倍功半的 動機。

    誤區一：長途自駕前后必須去4S店保養

    長途自駕游是一件非常滿意的 事件， 不僅能緩解種種壓力；還能為平淡的生活添加樂趣。 因此，不少朋友都會不定期的來上一次自駕游，而在出游之前，普通都會去4S店做出行前的 通例 審查，他們認為去4S店 審查是最為保險的。

    其實，自駕游前后的 審查車主 徹底 可以自行 實現，沒有必要非去維修站。 方便地說，自駕游前的 審查 名目重要包含：燈光 審查、輪胎 審查、雨刮器 審查以及發動機艙內各油/液的 審查；假如出行過程中 遭逢到較為 頑劣的路況，那么在歸來的時候 可以去4S店著重 審查下車輛底盤。

    誤區二：各油/液添加越多越好

    不少車主會這樣認為，發動機艙內的各種油/液最好多添加一些，省得在長期用車時出現書到用時方恨少的地步。 因此，那些車主會不時添加這些油/液，諸如玻璃水、防凍液以及機油， 目標在于多多益善！

    其實，多多益善并不是在任何地方都 合適。在添加機油方面，最好按照保養手冊中所給出的 標準數值來添加，因為機油過多會導致 焚燒室積碳添加，發動機功率反而會減低；而在玻璃水、防凍液以及制動液的添加方面，各儲液罐上均有較直觀的刻度線，添加 規模維持在上下限刻度之間即可。

    誤區三：汽車貼膜越貴越好？

    當前的汽車貼膜業存在暴利，并且市場魚龍 混淆，有些貼膜前風擋就需求幾千甚至上萬元，其實車主們大可 毋庸 花費高 價格去貼膜， 惟獨 品質合格，品質有保障是正規廠家生產的品牌貼膜起到的 動機都是差不多的。

    誤區四：汽油油品越高對車越好

    一些朋友在日常生活中對自己普通是高 標準、嚴要求的，而所 使用的物品也均為頂尖級。 因此，這些朋友在 使用車用物品方面也是盡可能地往高端 取舍，以汽油油品為例，為了所謂的 掩護汽車以及 普及性能等原因，一些車主會刻意 使用高標號汽油。

    其實，這是 徹底沒有必要的，對于汽油標號的 取舍重要根據是發動機的壓縮比，而各車型的用車手冊中也 表明了 相符該車型的燃油標號，車主 惟獨按照 標準去執行就好了，重要原因在于假如 使用高標號汽油， 不僅將 花費更多的燃油費用，并且也很難 施展出高標號的優勢來。

    誤區五：買了車之后舍不得開

    有的人 固然成為了有車族，但平時“不舍得”開車，惟獨放假時才開車出去玩，其實這樣的用車 模式是很傷車的。引擎與變速箱等傳動機件表面會因常處于與空氣直接接觸的狀態而生銹，電瓶也會因為長期的自然放電影響到 使用壽命。最好的 步驟是每隔幾天就跑一次車，跑個三四非常鐘。另外，總是短途用車也會傷車，車隨時在動但都開不遠，是傷車的重要原因。

    車上機件在發動機啟動至 鞏固階段之間磨損最嚴峻，發動一次車電瓶所 消費的電力也大概要行駛20分鐘 威力補足，這樣的用車習慣很方便使車子 延遲出 故障。