年底了，春節(jié)回家過年的行程早早地被大家提上了議程。 預備駕車回家的車主們也需求開始為車子做一次長途旅行前的保養(yǎng)工作。

    在汽車論壇上，對于這樣的保養(yǎng) 探討不少，而幾個 幾乎同時發(fā)出的對于“三元催化”的帖子 探討最為熱烈。

    在金華的本地論壇同樣如此，這個原本略顯專業(yè)的詞語一下子進入到了金華車主們的視線里，什么是三元催化器？保養(yǎng)它會遇到什么情況？ 預備給車子好好做個年前保養(yǎng)的車主，可要 留神下這個問題了。

    論壇上，三款車碰到三元催化器問題

    “以前車也 時常出現(xiàn)發(fā)動機故障燈常亮 景象,4S說是油品問題,中途被忽悠 蕩滌油路和油箱3000多元,還是 時常亮燈,再一次 晉級了系統(tǒng)后就沒有了,到了6.2萬公里左右時就再怎么銷也是一會就亮,最后確定是三元催化有問題!”在論壇上，最先激發(fā) 探討的是這個帖子，樓主lauchiwai說，4S店說不能索賠，不得不用 其余 步驟幫忙換，可是1個月了還沒有 信息。

    一位凱迪拉克的車主，也遇到了 類似的麻煩。他在帖子里說，他的車子是2011年買的，用了不到3年，7萬多公里，還在保修期內。可是三元催化 安裝同樣出了問題，需求改換，但4S店卻說不屬于保修索賠 名目，“是因為 使用過程中燃油中有雜質導致的，改換不得不車主自已出錢”。

    類似的郁悶也困擾著馬自達3的車主xuser5680395，2010年12月買的車子，開了幾年后驀地加快無力，4S店 審查同樣問題出在三元催化器故障，“4S說因為我沒在4s做保養(yǎng)，要我補做2800元的保養(yǎng) 名目才 可以改換三元。”

    三款車子，同一個問題，都是三元催化 安裝出了情況，這到底是車子的什么部件，4S店為何都說不能索賠？

    為何三元催化器愛出問題

    “保修期內都得不到保障，我們的車子該怎么辦？”這是大家最關懷的問題。

    金華汽車 交換協(xié)會副秘書長周金海說，三元催化器的重要作用便是過濾汽車尾氣，使最后排放出來的尾氣達標。在周金海看來，三元催化器失效更多出現(xiàn)在老舊車型和對油品過于挑剔的豪華車上。

    “它方便堵塞，需求改換或者 蕩滌，并且價格不便宜， 品質好的要一兩萬元，普通的也要四五千元。”周金海說，三元催化器的質保情況各個4S店不一樣。

    對于車主來說，什么時候 可以 發(fā)覺到三元催化器出了問題？“油門踩去感覺沒力，速度加不上，或者開車后聞到臭味，可能便是三元催化器堵塞或者出了問題”周金海說。

    它的 敗壞與 本身 品質跟汽車 使用有關，平時用得少的車， 常年放著不開的車，或者是向來低速行駛的車方便出現(xiàn)三元催化器的問題，“ 比方不跑長途的，平時只開30'40碼的車方便 構成積碳。”

    要改善其實也不難，周金海說：“上高速跑跑長途，拉一拉車，或者手動檔掛三檔，開60邁，速度跑起來， 可以減少積碳。”

    類似情況怎么維權

    周金海說，針對當前的維權難問題，車主因為在平時保養(yǎng)、維修時不 留神收集 有關票據(jù)，待到投訴需求舉證時才發(fā)現(xiàn)拿不出有力證據(jù)，添加了維權難度；還有些車主在日常 使用中發(fā)現(xiàn)車子的油耗、動力、音響、隔音等存在問題，而廠商則稱這些問題在 正當 規(guī)模之內，雙方?jīng)]有統(tǒng)一的界定 標準，也造成消費糾紛增多。

    周金海總結道，當消費者合法 權利受到侵害后， 可以通過以下五大 路徑 保護 本身 權利：

    1.與經(jīng)營者商議和解;

    2. 申請消費者協(xié)會調解；

    3.向有關行政部門 申述;

    4.根據(jù)與經(jīng)營者達成的仲裁 協(xié)定提請仲裁機構仲裁;

    5.向人民法院提起訴訟。

    此外，業(yè)內人士 吶喊，有關部門應從 掩護消費者利益 起程，盡快 遍及設立專業(yè)的機動車權威鑒定機構，從而把經(jīng)營者應盡的合同義務 回升到法律責任。