“加一次油能買一輛自行車，加4次油，就能買一輛小電驢”的段子，成為了各大互聯網平臺針對調侃油價飆增后，熱門轉發的段子之一。

對于即將要買車的消費者來說，15萬級的插混SUV無疑是一個很好的選擇。既沒有純電車的里程焦慮，又沒有燃油車的高能耗，自然被越來越多的潛在購車用戶關注，也成為了車企們的“兵家必爭之地”，不管是自主品牌還是合資品牌都在這個價位堆砌了大量的車型。

為了驗證“同樣的價位，選中國品牌還是合資品牌”這個極其敏感的問題，我們找來了當下自主品牌陣營很有代表性的歐尚Z6(配置|詢價)智電iDD，和同級日系混動代表鋒蘭達(配置|詢價)雙擎，讓它們來一場硬碰硬。

看看在價格對等的情況下，兩車綜合實力如何，我們究竟還有沒有必要繼續選擇合資品牌。

為公平起見，對比車型選擇價格接近的版本，分為別：歐尚Z6智電iDD 150KM旗艦PLUS智慧泊車版（17.58萬元），以及鋒蘭達 2.0L智能電混雙擎 運動版（17.18萬元）。

動力更強，油耗卻更低

隨著高效混合動力的普及，動力與油耗這對以往看似是定律的關系，早已被打破。只不過鋒蘭達雙擎采用的HEV式油電混動，和歐尚Z6智電iDD插電式混動，二者采用不同的解題思路，帶來的效果也有所不同。

鋒蘭達雙擎混動聚焦在重混角度，帶來了更好的燃油經濟性，百公里油耗只要4.58L。雖然電池容量小，基本無法提供純電續航，但優勢在于完全無需充電，使用條件和常規油車一樣方便。

歐尚Z6智電iDD搭載的寧德時代28.4kW·h電池，能實現150km純電續航。上下班代步完全可以純電出行，我們以每度電峰谷價格0.7元計算，不到20塊錢電費就能充滿。而且大容量電池還能支持3.3KW放電功能，可以自如應對露營設備的供電需求，如烤爐、火鍋等等。

如果電量用盡了，全系標配的30kW大功率快充，可以30分鐘讓電量從30%充至80%。而如果實在無法及時補能，當歐尚Z6智電iDD電量耗盡時，也可以將它當作一款燃油車來用，這一點跟鋒蘭達雙擎一樣，長途出行時不會有任何里程焦慮。但歐尚Z6智電iDD饋電狀態下的百公里油耗為5.7L，會略高于鋒蘭達雙擎的4.58L。

駕駛體驗上兩車的混動系統也有一定區別。鋒蘭達的雙擎混動由一臺152Ps馬力的2.0L自吸發動機，113Ps電機，以及E-CVT變速箱組成，提速平順，輕快，發動機介入時不會出現頓挫感。

而歐尚Z6智電iDD開起來的性格可以說完全不同，主打高性能的駕駛樂趣。它搭載的藍鯨1.5T發動機馬力達到170Ps，二合一大功率電機馬力達到150Ps，動力基礎強于鋒蘭達，而且6擋變速器還會在不同速域間都能提供高效的動力輸出。

同價位，比配置和體驗

當我們分別坐進兩臺車的車內，會發現兩車在配置、用料乃至是智能裝備上是有一定區隔的。

比如歐尚Z6智電iDD車內的簡約設計理念[報價 4S店]，配合新增的曜石灰內飾配色，主打前衛科技感。OnStyle5.1 智慧快樂座艙開機和語音響應速度值得好評，而且內置了豐富地車機應用。另外，這車比較新穎的三屏設計，既可以進行獨立的功能操作，比如頂部的小屏幕能顯示AI語音小助手，儀表顯示駕駛信息，中控屏顯示系統主菜單，各司其職。同時也能實現屏幕間的信息共享，比如通過三指滑動，把中控屏播放歌曲的歌詞進行投屏，觀看更加方便。

語音交互不限于車內，還可以支持車外功能控制。具體體驗上，比如我們手提著一堆東西不方便打開后備廂時，對著車子說一句“小歐，幫我打開后備廂”，就能方便將手里的東西放進后備廂。人臉識別系統、手勢控制 、YYDS數字孿生形象等功能，也有增強了人機交互的可玩性。

另外，像真皮方向盤、座椅加熱/通風、無線充電、感應雨刷、電動后備箱、全景天窗、電子換擋桿、540°3D超高清全景影像系統、SONY音響等舒適配置，歐尚Z6智電iDD都有提供，整體的功能性較為完備。

相對應的鋒蘭達的內飾維持了豐田一貫的居家風，按鍵排布和座椅的人體工程學在同級中都屬于上游水準。

在配置上也同樣如此，鋒蘭達主打的是“實用派”，指針式儀表盤+懸浮式豎立中控屏，主打一個直觀的顯示效果。內置的車機系統提供了主流的人機交互體驗，像語音控制，常用的APP生態一應俱全。人機交互的亮點在于支持Carplay、Carlife、HiCar多種互聯方式，對習慣使用手機的用戶比較友好。

另外像感應式后備箱，二排靠背調節、空調溫度分區控制等對比中的優勢功能，也展現了其貼心的一面。

值得一提的是，兩款車在主被動安全方面的想法不太一致。鋒蘭達雙擎提供了膝部氣囊和整車的安全帶未系提醒，被動安全考量更為周道。而歐尚Z6智電iDD會更傾向于依靠主動安全科技降低出行隱患，其L2級駕駛輔助功能，多出了疲勞駕駛提醒、DOW開門預警、后方碰撞預警、哨兵模式、倒車車側預警、并線輔助等功能。而且具備遙控模式的自動泊車，對于新手用戶來說是一大加分項。

尺寸空間哪家強？

除了內飾用料與配置以外，在外觀設計以及整體尺寸、空間的對比上，歐尚Z6智電iDD與同價位的鋒蘭達也有不同的特征。

外觀上，歐尚Z6智電iDD的無邊界前臉，為其定下科幻風格的基調，科技感與運動感兼備。

而鋒蘭達采用的是日版卡羅拉(配置|詢價)Cross的前臉，有一定“野性”氣質 ，在同級合資SUV中也算得上辨識度較高。

車身尺寸上兩款車均定位緊湊型SUV，鋒蘭達延續豐田一貫的高空間利用率，日常家用足夠。而歐尚Z6智電iDD的三圍數據有一定領先，體現到車內的空間上，能提供相對開闊的乘坐體驗。

鋒蘭達

歐尚Z6智電iDD

同樣的，由于外部尺寸的差距，兩車在后備箱容積上也有一定差異。鋒蘭達的后備廂容積在常規狀態達到438L，而歐尚Z6智電iDD則達到638L，后排放倒后可擴展到1425L，實用性較強。

鋒蘭達

歐尚Z6智電iDD

通過核心的動力技術和多維的綜合產品力對比，可以看到，以鋒蘭達雙擎為代表的日系混動，產品力依然均衡，無需充電就能實現的低油耗表現，更是同類車型中的一大亮點。兩款車在智能體驗和舒適、安全性方面也各有高低。而歐尚Z6智電iDD的直觀優勢在于通過純電模式讓日常通勤成本更低，以及動力性能的領先，和放電模式對自駕游、露營的加持，可以為年輕用戶，提供相對多元的出行方式。

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