在中國市場上的行政級轎車中，大眾邁騰絕對是屬于老大哥一樣的存在，在這個級別中它就是傳奇。然而在風起云涌的中國汽車市場里，它還是唯一的選擇嗎？那么合資品牌中，另一位選手，也迎來了全新換代，它就是2023款別克君越，那么我們今天就來看看，這兩款車到底怎么選？

全新一代別克君越一經上市就引發了廣泛關注，最重要的原因是它的價格，它的指導價只有17.99萬元-23.99萬元。作為別克旗艦級轎車，君越的豪華舒適有口皆碑，也是同時期科技裝備的翹楚，那么全新一代別克君越，也從內到外進行了全面進化，滿足了城市實力中產家庭對于越級豪華的需求。

大眾邁騰自然不用做多介紹。2023款的大眾邁騰指導價18.69-25.39萬元，。穩重、大氣、低調的氣質是大眾邁騰最大的特色之一，這也是很多人喜歡它的原因之一。不過23款的200萬輛紀念版車型則增加了不少運動化元素，看的出來他們也在試圖引起年輕人的喜歡。

外觀上兩款車型自然走的是不同的路線。全新一代別克君越的外觀來源于PURE Design純粹設計理念[報價 4S店]，在外形上追求的是車輛和自然的相互融合，在形面上通過與光線之間的關系來展現別克現代美學，整體造型是非常大氣飽滿的。大眾邁騰則沒有太大變化，依然保持了方方正正的的造型，當然在細節上的動感設計元素，讓它的質感非常在線。

在燈組方面，兩款車都采用了矩陣式的LED燈組，支持適應遠近光燈，不過別克的燈組造型非常獨特，類似于分體的造型，但在尾部又融合在一起，鋒利的日行燈造型非常符合目前主流的設計趨勢。大眾邁騰的大燈造型非常平庸，但在功能上IQ.Light靈眸矩陣在功能上確實一點也不弱。

在車身側面部分，全新一代別克君越的整體線條非常流暢，修車的車身線條，加上微微上翹的尾部都營造出了中型轎車的優美姿態。大眾邁騰則中規中矩，硬朗的線條帶來了非常不錯的穩重感，厚重的車身稍顯緊繃。

在車身尺寸上，全新一代別克君越是比大眾邁騰要大了一圈，長度上要長了130mm，寬度也寬了34mm，特別是軸距也長了34mm。不僅造型上要更流暢，軸距表現也更好。

輪胎方面，全新一代別克君越使用的是普利司通泰然者T005，這套輪胎也是普利司通針對豪華車型設計的，具備了優秀的靜音性能以及濕地抓地力，輪胎尺寸為245/45 R19。大眾邁騰上用到的是固特異 EFFICIENT GRIP系列輪胎，這套輪胎同樣主打舒適靜音，輪胎尺寸為235/45 R18。兩輛車的輪轂也風格各異，全新一代別克君越的輪轂造型類似飛機螺旋槳，非常大氣，大眾邁騰200萬輛紀念版則用到了非常運動化的飛鏢輪轂。

從尾部看，全新一代別克君越的尾部相比前臉要更顯豪華質感，整體貫穿式的尾燈組非常大，同時也進一步拉寬的尾部的視覺效果，微微上翹的小鴨尾也提升了一些動感的元素，下方的雙出排氣造型非常精致，豪華氣質非常突出。而大眾邁騰的尾燈造型方方正正就顯得有些年代感，還好整體造型非常統一，下方四出排氣也更顯運動。

小結：兩款車型在外形上風格各異，全新一代別克君越用到了全新的別克家族化的設計語言，在造型上要更顯潮流，流暢飽滿的曲線也更貼合當下的設計趨勢。大眾邁騰的造型非常有年代感，即便做了一些運動化元素的處理，依然掩蓋不住它低調成熟的設計風格。對于現代家庭而言，全新一代別克君越顯然是要更年輕，更顯豪華。全新一代別克君越獲得一分1：0。

我們來到內飾部分，全新一代別克君越的內飾有著非常動感的元素， 30英寸弧面6K屏非常亮眼。整個中控臺上的雙拼色的顏色搭配，營造出的游艇風格的豪華質感。特別是龍鱗炫彩飾板、激光拉絲工藝飾板紋理等一些新科技、新工藝的引入，將豪華的科技感與優雅的未來感融入整個內飾。

當我們再看大眾邁騰的內飾，不得不說，這樣的內飾確實是有些乏善可陳，沒有特別多的亮眼。橫平豎直的線條，陷入式的中控屏，放在20年前幾乎也沒有特別大的變化。這也是大眾車型的一個共同點。

全新一代別克君越的方向盤造型有著十足的豪華范，特別是環繞四輻式的設計，打孔皮質包覆，鋼琴烤漆加鍍鉻裝飾，以及觸摸式的設計，都讓它的豪華質感營造的非常棒。

而大眾邁騰為了年輕化，直接將大眾高爾夫(配置|詢價)GTI同款方向盤搬了過來，三幅式的造型，獨特的39點造型，確實有著更加運動化元素。

在科技化配置上全新一代別克君越配備了EYEMAX 30英寸弧面6K屏，并且配了上高通驍龍8155芯片，CPU算力高達105K DMIPS，支持5G通信技術以及整車系統多模塊OTA升級，官方稱分辨率高達6008×934，可以達到6K顯示效果，支持高精度多點觸控，屏幕表面進行了防眩光低反射處理和防指紋處理。功能上也非常全面，深度融合的地圖導航、在線音頻和在線視頻，結合OnStar安吉星系統，擁有了非常豐富的功能體驗。而這塊屏幕即便放在新能源車型中依然很能打。

大眾邁騰則使用的是10.3英寸的全液晶中控儀表，加上9.2英寸的中控屏。這樣的配置只能說剛剛夠用，沒有特別的亮點。不過在功能上，大眾家族系列都是用到了 MOS 智慧車聯系統，UI布局合理，也具備了車聯網功能。

在座椅部分，美式車型的特色就是有著非常寬大舒適的座椅，全新一代別克君越同樣也不例外，全新配備的3D浮感舒享座椅，基于通用汽車全球座椅骨架平臺開發，前排坐墊同級領先達到505mm，而在材料上，整個皮質面料采用了Moli高級真皮。而咱們今天對比的艾維亞版車型，更是在前后排四個座椅均擁有3檔調節加熱、3檔吸風式通風及按摩功能。

在座椅配置上大眾邁騰的座椅采用了雙拼色的設計，菱形格的紋路，加上橙色的縫線點綴，突顯出了一些運動氣質，整體座椅在包裹性做的還是非常不錯的。但在功能性上，前排的座椅通風和加熱，顯然不及全新一代別克君越艾維亞版上的“四大天王”座椅那樣優秀。

小結：總體而言，大眾邁騰的內飾不及全新一代別克君越來的豪華。全新一代別克君越的優勢在于更加先進的屏幕以及流暢的車機系統，另外座椅上也有更加舒適的座椅面料，功能也更全面，在豪華感的營造上要比大眾邁騰優秀。相信這個環節，全新一代別克君越獲得一分沒有任何爭議2：0。

那么我們再來看看動力部分，全新一代別克君越只有最低配使用的是1.5T的動力，而28T車型和我們今天對比的艾維亞版均搭載由第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發動機加48V輕混動系統，最大功率174千瓦，峰值扭矩350牛·米。

大眾邁騰咱們今天對比的是380TSI DSG旗艦型，也就是邁騰最頂配，在該配置下用到的是高功的2.0T EA888動力，能夠輸出最大162千瓦功率，350牛·米峰值扭矩。

變速箱部分，全新一代別克君越使用的是9速HYDRA-MATIC智能變速箱，使得全新一代別克君越在性能上，行駛平順性上以及燃油經濟性上都有著亮眼的表現。它的WLTC油耗只有6.69升/百公里。并且采用了懷擋的設計，進一步提升了豪華屬性。

大眾邁騰變速箱部分使用的是大眾經典的7速濕式雙離合變速箱，這套動力也是大眾非常經典的動力，用在多款車型中都有使用。而大眾邁騰，則在平順性上和性能上都有著標桿級的表現，這也是大眾邁騰的看家本領。

小結：總體而言，在動力上全新一代別克君越在功率上略大于大眾邁騰，僅有最低配用到的是1.5T車型，其他都是2.0T加48V輕混搭配9AT的組合，在動力上更加平權。而大眾邁騰則有著280、330、380三種不同的動力選擇，只有最頂配車型才有380TSI可選。當然咱們今天對比的是最頂配的車型，在動力上和平順性上也無可挑剔，兩款車型也各有千秋，各得一分3：1。

總結：隨著別克全新設計的引入，全新一代別克君越的換代也引發了熱烈的討論。特別是在外形上和內飾上更貼合目前主流的設計趨勢，煥然一新的造型，以及行業領先的智能體驗，讓更多用戶能夠享受新時代的智慧出行體驗。經過本次對比可以看到，合資品牌中的行政級轎車全新一代別克君越是非常不錯的選擇。

免責聲明：凡標注轉載/編譯字樣內容并非本站原創，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。