后疫情時代，消費者的購車需求不再盲目追求新鮮感，對于一輛家庭用車所具備的“素質”有更為深遠的考量。同時，伴隨二胎等政策的放開，讓家庭用車理念[報價 4S店]逐漸導向七座車，家用MPV的概念水漲船高，越來越多被提及。

在這樣的大環境下，主打家用理念的MPV紛紛進入到國內市場。只是，用戶少不免會犯糾結。所以，在接下來的文字里，我們就嘗試著用GL8 ES陸尊和悅版和賽那這兩款熱門車型，來探討一下哪種家用MPV更適合中國用戶。

不管是定位、產品力持續革新引領市場風向，GL8車系早已成為MPV界獨樹一幟的“六邊形全能戰士”，并成功塑造了國內中高端MPV領域的價值標準。而GL8 ES陸尊和悅版車型的推出，更是緊貼時下消費需求，直擊家庭用戶的心靈訴求；賽那也不負眾望，自打上市以來，成為國內日系家用MPV市場的主流之選。

那么，兩款MPV性能趨向何如？

尺寸不同，決定了GL8 ES陸尊和悅版和賽那應對家庭用戶需求的方式有所不同。

在身材的三維數據幾乎全面領先下，GL8 ES陸尊和悅版把內部空間的多樣化放在了首位，較為方正的車身形象，以及近乎于垂直的側圍角度，在有限的空間尺寸下，實現了空間體積占有率的最大化。所以即便單純從視覺效果來說，GL8 ES陸尊和悅版給人的第一印象便把車廂作為整個車的核心主角。

而賽那相對修長的車頭，以及寬體包圍帶來的下盤視覺張力，仍然保留了轎車一樣的整體感。相對來說，GL8 ES陸尊和悅版會傾向豪華大氣的設計思路。可問題在于，滿載一家老小出行的MPV并非是拿來“運動”的，賽那較寬的車身尺寸對中國的城市道路用車和停車似乎并不方便，GL8 ES陸尊和悅版重視的空間和檔次感才是家用的關鍵所在。

空間是家用MPV的“靈魂”

造型理念的不同，其實已經說明了兩款MPV在內部空間布局上不同的取向。

GL8 ES陸尊和悅版的內部設計，始終體現空間最大化，以及細節最優化上。方正的造型除了相對大氣的視覺效果，平直的車頂、大側窗從多維度改變了乘客落座后對于內部空間、通透性的感知，得到全面提升。

更重要的是，GL8 ES陸尊和悅版接近純平的地板設計，以及對于第三排乘坐空間的友好性，使其擁有了同級最為均衡的內部空間。

低地板的設計對于老人以及兒童上下車提供了更好的便利，非全包圍式豪華貴賓座椅，利于兒童座椅的安裝，騰挪出更多照顧小孩的空間，也讓第二排的親子用途變得實至名歸。此外，GL8 ES陸尊和悅版的二排座椅還提供了超長前后滑動電動解鎖功能，副駕駛也配有后排可調節按鈕，方便后排乘客自由調節。

值得一提的是，GL8 ES陸尊和悅版并沒有因為針對家用而削弱車內用料，座椅依然延續了GL8家族一貫的高品質，擁有國家專利的DHH垂直雙硬度坐墊發泡技術，配合上等打孔牛皮包覆，既環保又提供了更飽滿、舒適的坐姿承托，讓每一排乘客的長途乘坐，都能變為一種享受。

賽那同樣定位家用SUV，單看內部空間的打造其實也算實實在在，得益于寬體車身以及第二排的滑軌，賽那有著很豐富的座椅組合形式。

但是，如果橫向對比來看的話，其實還是可以發現，賽那的第二排座椅還是有些“輕薄”了。雖然座椅足夠寬，但是并沒有太多的支撐，高速行駛的狀態下很容易晃來晃去。并且，整張座椅的質地也相對較硬，不及GL8 ES陸尊和悅版的座椅填充那么足，皮質也沒那么軟。

另外，在第三排座椅層面，由于要照顧到靈活的后備箱儲物空間，所以賽那的第三排座椅采用了“切角”的設計，這就導致了整個座椅的尺寸較小，對于腿部的承托也比較一般。所以整體來看，賽那在家庭多人出行的細節考量上，沒有GL8 ES陸尊和悅版那么周全。

另外值得一提的是，相對賽那主打純黑的座艙配色， GL8 ES陸尊和悅版為家庭用戶專屬推出的卓雅灰配色，營造溫馨居家氛圍，也更顯檔次感。

當然，科技是舒適的第一生產力，讓一家人出行舒舒服服，除了基本的空間和功能配置外，如今一臺MPV的，所提供的安全、娛樂、便利性也必不可少。智能科技體驗

為此，GL8 ES陸尊和悅版所配備的雙12.3寸液晶儀表及中控連屏，首先就比賽那的傳統T型中控布局更具豪華屬性和科技感。此外，GL8 ES陸尊和悅版配備別克eConnect智能互聯系統，UI設計也相對更加簡潔美觀，菜單邏輯更接近手機，直觀清晰，操作上也更絲滑流暢，對于老人、孩子來說，還可以盡情使用自然流暢的語音控制，動動口就能找到自己喜歡的音頻內容。

賽那在智能化方面相對豐田自家的產品來說，其實有著不小的亮點，雖然整體的UI界面比較傳統，但是內置功能也比較豐富，經常會用到的娛樂配置，類似于GL8 ES陸尊和悅版的遠程控制等，基本都可以見到。

不過，在使用過程中，賽那的屏幕顯示素質，以及倒車影像的分辨率相對偏低，這些小細節方面，還是相對有點 “保守”。

另外，家庭出行更在意車內環境，包括空氣健康、環境音健康等等。賽那全系標配了PM2.5過濾裝置，中高配車型還有額外的空氣凈化器。而全系混合動力的優勢，在于大部分工況沒有多余的噪音。但家用出行場景時不時會遇到的高速路況，賽那深踩油門車內的噪音卻非常明顯，這對于一臺起售價30萬的家用MPV來說，多少有些不應該。

GL8 ES陸尊和悅版配備的空氣健康“黑科技”套裝相比賽那更豐富，包括AQS空氣質量控制系統、負離子空氣凈化系統、雙效納米級防PM2.5空調濾芯、智能三區全自動空調系統，確保 “五星級”健康舒適座艙環境。另外，在NVH表現上，配合全車多重隔音科技、材料、玻璃所帶來的靜謐座艙，從源頭上也提供了相對賽那更愜意的出行環境。

這些的舉動能帶來最直接的結果就是，讓舒適和安心兩個關鍵詞，與“家用”二字深深綁定。而“舒適”、“安心”是時下中國消費者對于家用MPV給出的最深期待。GL8 ES陸尊和悅版在這一命題上，以更具誠意的底色，再次完成對家用標桿的詮釋和標定。

最后，誰更適合家庭使用？

毫無疑問，別克的GL8 ES陸尊和悅版。其在智能、便利、舒適性體驗上的優勢，相對賽那更適合中國用戶的使用習慣。而從場景功能上來看，更為寬大的身材和靈活，多功能的內部空間，也讓GL8 ES陸尊和悅版相對更適合全家人的滿載長途出行，與中國家庭的傳統構成形式更加契合。

所以如果你碰巧年底需要換購，或者增購一輛家用MPV，GL8 ES陸尊和悅版是一個不錯的好選擇。

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