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      拿下近7億元出口大單 眾泰海外尋路

      江蘇汽車網(wǎng) 2022年12月20日 轉(zhuǎn)載【北京商報】

      拿下近7億<A href=http://www.5ibaobao.com/auto/BYD/yuan.html TARGET=_blank><font color=#cccccc>元</font></a>出口大單 <A href=http://www.5ibaobao.com/auto/Zhongtai/ TARGET=_blank><font color=#666666>眾泰</font></a><font color=#cccccc  class=unnamed1>[<A href=http://www.5ibaobao.com/auto/Zhongtai/price.html TARGET=_blank><font color=#cccccc >報價</font></a> <A href=http://www.5ibaobao.com/auto/Zhongtai/4S.html TARGET=_blank><font color=#cccccc >4S店</font></a>]</font>海外尋路

      12月19日,A股開盤后,眾泰汽車盤中放量漲停,報價一度漲至6.05元/股。“復(fù)活”兩個月的眾泰汽車引發(fā)資本關(guān)注的背后,與此前一張近7億元的出口大單不無關(guān)系。從復(fù)產(chǎn)開始,選擇下線T300海外版時,或許眾泰汽車便已確定出海掘金的目標。業(yè)內(nèi)人士認為,作為破產(chǎn)重整的企業(yè),眾泰汽車簽下大單對企業(yè)而言是極大利好,但面對汽車市場的激烈競爭,如何重建消費信心也成為其未來發(fā)展的關(guān)鍵。

      再觸漲停

      復(fù)產(chǎn)后首單的簽訂,繼續(xù)刺激著眾泰汽車在資本市場的表現(xiàn)。

      12月19日,A股開盤后,眾泰汽車盤中放量漲停,每股報價6.05元。截至當日收盤,眾泰汽車每股報價5.81元,漲幅5.64%,成交額為19.05億元,總市值達294.52億元。今年10月復(fù)產(chǎn)以來,眾泰汽車股價多次觸及漲停。不少網(wǎng)友表示:“又漲了又漲了!復(fù)工兩個月,眾泰汽車股價真的時時刻刻都有上漲的可能。”此前,復(fù)產(chǎn)消息發(fā)布后,眾泰汽車股價連續(xù)收獲三個漲停板,此后股價開啟震蕩上行模式,最高觸及8.5元每股的階段高點,直到近期才有所回調(diào)。而此次股價上漲前,眾泰汽車則剛剛獲得復(fù)產(chǎn)后首張大單。

      眾泰汽車發(fā)布公告顯示,公司下屬子公司浙江眾泰汽車制造有限公司與律賽國際貿(mào)易(永康)有限公司(以下簡稱“律賽國際”)簽署《獨家經(jīng)銷和服務(wù)協(xié)議》,授權(quán)后者在雙方約定的中東特定國家和地區(qū)市場為協(xié)議內(nèi)車型(T300等)的獨家出口商、代理商。根據(jù)公告顯示,雙方同意2022-2023年律賽國際的銷售計劃為1萬輛T300,總金額為6.92億元。

      拿下近7億元出口大單 眾泰海外尋路

      天眼查顯示,律賽國際成立于今年9月20日,法定代表人為朱肇瑾,注冊資本為300萬元,經(jīng)營范圍包括貨物進出口、技術(shù)進出口、汽車零配件零售、機械電氣設(shè)備銷售、機械設(shè)備銷售、日用百貨銷售等。

      對此,眾泰汽車方面表示,協(xié)議的簽署有利于進一步夯實公司整車的復(fù)工復(fù)產(chǎn),提升市場競爭力和品牌知名度,爭取更多的客戶資源和訂單,推動公司走向健康、穩(wěn)健的發(fā)展道路;協(xié)議的實施對公司本年度經(jīng)營業(yè)績無重大影響,預(yù)計將對公司未來的經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生積極作用。

      錨定海外

      事實上,眾泰汽車復(fù)產(chǎn)之初,“出海”便成為目標。

      此前,因資金鏈斷裂,眾泰汽車生產(chǎn)基地從2020年起處于停產(chǎn)狀態(tài),隨后開啟破產(chǎn)重整。去年底,江蘇深商控股集團有限公司入駐,接替鐵牛集團成為眾泰汽車控股股東。

      隨著重整計劃的完成,眾泰汽車開啟復(fù)工復(fù)產(chǎn)。在談及眾泰復(fù)產(chǎn)時,眾泰汽車相關(guān)人士表示,“眾泰汽車不再高仿,不走原來的老路”。為此,發(fā)力國際市場成為其突破口。今年10月,眾泰汽車正式宣布復(fù)工復(fù)產(chǎn),而首批復(fù)產(chǎn)的車型便為海外版T300。眾泰汽車相關(guān)人士表示,今年是眾泰汽車重整后的元年,也是眾泰轉(zhuǎn)變經(jīng)營思路、明確發(fā)展戰(zhàn)略的開局的一年。

      據(jù)了解,T300海外版為基于i-AFA平臺研發(fā)的緊湊型SUV,整體輪廓、外觀與此前的T300車型保持一致,主要面向西亞、南亞、南美、中東等海外市場。同時,2023款T300L也將同步推向國內(nèi)市場。中國汽車流通協(xié)會專家委員會成員顏景輝認為,眾泰汽車復(fù)產(chǎn)后走出的第一步非常關(guān)鍵,選擇進軍中東等地區(qū)的海外市場,是眾泰汽車為自己找到的一條新路。

      除“出海”探路,眾泰汽車也將目光聚焦新能源汽車市場。今年6月,眾泰汽車披露定增預(yù)案,擬募資不超過60億元。據(jù)了解,此次募集的資金將用于新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車開發(fā)及研發(fā)能力提升項目、渠道建設(shè)項目等。眾泰汽車方面曾表示,將牢牢把握住汽車發(fā)展大趨勢和新格局,大力發(fā)展智能新能源汽車,廣泛協(xié)同生態(tài)伙伴,聚焦細分市場,尋求海外突破,加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型。乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹認為,現(xiàn)在出口和新能源汽車是車市發(fā)展比較好的兩個板塊,眾泰汽車也是看準了機會,但想要讓企業(yè)重回正軌獲得消費者認可,還是要看其產(chǎn)品表現(xiàn)。




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