IT之家 12 月 19 日消息，近日，張某某與特斯拉汽車銷售服務(wù)（北京）有限公司、特斯拉汽車銷售服務(wù)（杭州）有限公司不當?shù)美�糾紛一審裁定書公開。

文書顯示，原告張某某訴稱，2021 年 8 月在杭州 S14 杭長高速發(fā)生交通事故，原告感覺是車子自動搶方向盤和剎車造成，向特斯拉多次索要發(fā)生事故的行車數(shù)據(jù)，特斯拉拒絕提供。后特斯拉給出將 6.4 萬元的完全自動駕駛軟件轉(zhuǎn)移到新車，要求車輛全損報廢的解決方案，后車輛經(jīng)保險公司確定報廢，但特斯拉不肯轉(zhuǎn)移軟件，也不肯退款。原告故訴至法院，要求被告提供發(fā)生事故完整的行車數(shù)據(jù)并公開賠禮道歉等。

這是繼“特斯拉車頂維權(quán)”案后，特斯拉又一次被訴上法庭。這場關(guān)于車企與車主之間的“戰(zhàn)爭”，不知將以何種方式解決。

被告特斯拉汽車銷售服務(wù)（杭州）有限公司在提交答辯狀期間對管轄權(quán)提出異議，認為本案與特斯拉汽車銷售服務(wù)（北京）有限公司無關(guān)，該主體并非本案適格被告，并申請將本案移送至杭州市相關(guān)法院審理。

IT之家了解到，北京市大興區(qū)人民法院審查認為，特斯拉汽車銷售服務(wù)（北京）有限公司作為本案汽車訂購協(xié)議中所約定的銷售方，是本案的適格被告，該院作為被告住所地法院對本案具有管轄權(quán)。最終，法院駁回特斯拉公司對管轄權(quán)所提異議。

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